Cao tốc Vinh - Thanh Thủy 24.000 tỷ đồng: Hoàn tất khâu chuẩn bị quan trọng

2 giờ trướcBài gốc

Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 24.000 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối trực tiếp miền Trung Việt Nam với nước láng giềng Lào qua cặp cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On. Hiện nay, mọi công tác chuẩn bị nguồn vật liệu phục vụ xây dựng đã sẵn sàng, tạo tiền đề vững chắc cho việc triển khai dự án.

Sẵn sàng nguồn vật liệu chiến lược dọc tuyến

Ngày 2/2, thông tin từ xã Kim Bảng, tỉnh Nghệ An xác nhận mỏ đá Khe Gát - Lèn Dơi đã chính thức được lựa chọn là một trong những nguồn cung cấp vật liệu chính cho dự án. Mỏ này có lợi thế lớn khi chỉ cách tuyến cao tốc vài trăm mét và cách cửa khẩu Thanh Thủy hơn 7km, giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển và chi phí xây dựng.

Mặc dù đang tạm dừng hoạt động, nhưng toàn bộ hệ thống máy móc, xe cộ, trạm cân và nhà xưởng tại đây vẫn được bảo lưu nguyên vẹn, có thể vận hành lại ngay sau khi bảo dưỡng.

Sơ đồ vị trí và hướng tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Ảnh: Internet

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Nghệ An, ngành chức năng đã phối hợp rà soát và quy hoạch 13 mỏ vật liệu dọc tuyến, bao gồm 11 mỏ đất, 1 mỏ cát và 1 mỏ đá. Các địa phương cũng đang tiếp tục rà soát mở rộng quy hoạch thêm mỏ mới và nâng công suất khai thác tại các vùng phụ cận như Đô Lương để đáp ứng tiến độ.

Dự án đã có cơ sở vững chắc để bắt tay vào thi công ngay khi hoàn tất các thủ tục đầu tư. Ảnh minh họa

Quy mô kỹ thuật và lộ trình kết nối xuyên biên giới

Tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài hơn 60km. Điểm đầu dự án giao với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt tại nút giao Hưng Tây (huyện Hưng Nguyên cũ, tỉnh Nghệ An). Điểm cuối nằm tại khu vực cặp cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On, biên giới Việt Nam - Lào.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tuyến đường được đầu tư với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế từ 100-120km/h. Trong giai đoạn 1, Ban Quản lý dự án 85 (BQLDA 85) đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe với chiều rộng nền đường từ 22m đến 24,75m tùy theo vận tốc thiết kế của từng phân đoạn.

Nhu cầu vật liệu xây dựng cụ thể

Dự án đòi hỏi khối lượng vật liệu khổng lồ để đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật:

9,9 triệu m3 đất san lấp.
995.000 m3 đá xây dựng.
1,8 triệu m3 cấp phối đá dăm.
850.000 m3 cát san lấp và 760.000 m3 cát bê tông.

Về pháp lý, vào cuối tháng 8/2025, BQLDA 85 đã trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự án được thực hiện dựa trên thỏa thuận ký kết giữa Chính phủ Việt Nam và Lào từ năm 2016 về việc đầu tư xây dựng trục cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn. Nguồn vốn thực hiện dự án dự kiến huy động từ ngân sách Nhà nước.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch và phê duyệt chính thức từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-24000-ty-dong-hoan-tat-khau-chuan-bi-quan-trong-422357.html