Cắt giảm phát triển xe điện, Honda công bố kế hoạch ra mắt hàng loạt xe hybrid

2 ngày trướcBài gốc

Honda vừa công bố lộ trình sản phẩm mới cho thập kỷ tới, phản ánh chiến lược cân bằng giữa nhu cầu thị trường hiện tại và mục tiêu dài hạn hướng đến trung hòa carbon vào năm 2050. Dù giảm tốc đầu tư vào xe điện (EV), hãng vẫn tiếp tục tập trung vào hệ truyền động lai (hybrid), đồng thời vẫn cam kết đưa ra nhiều mẫu xe mới trong những năm tới.

Honda Prelude

Đầu tiên là sự trở lại đáng mong đợi của Honda Prelude - mẫu coupe thể thao sẽ có mặt tại Bắc Mỹ, Nhật Bản và châu Âu vào cuối năm nay. Chiếc coupe thế hệ mới được thiết kế để trở thành một sự thay thế sắc nét hơn, thiên về hiệu suất hơn cho Civic. Xe trang bị hệ truyền động hybrid và chế độ lái “S+ Shift” mô phỏng việc chuyển số, mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn. Một bản nâng cấp giữa vòng đời được lên kế hoạch cho năm 2028 để giữ độ tươi mới cho dòng xe này.

Từ 2027 đến 2031, Honda sẽ ra mắt 13 mẫu xe hybrid mới toàn cầu, sử dụng hệ thống e:HEV tự sạc thế hệ mới của công ty, giúp nâng cao hiệu suất và giảm chi phí sản xuất. Các mẫu xe này cũng được trang bị các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến, cải thiện an toàn.

Theo báo cáo từ Global Data, thế hệ Civic thứ 12 dự kiến sẽ ra mắt năm 2028, trong khi các mẫu crossover như HR-V (với tên gọi ZR-V tại châu Âu) sẽ duy trì tới ít nhất năm 2030, với một đợt nâng cấp giữa vòng đời. Dòng CR-V cũng sẽ được làm mới vào năm 2027 trên toàn cầu, bao gồm cả phiên bản của liên doanh Dongfeng và GAC tại Trung Quốc.

Honda Pilot, hiện có mặt từ năm 2022, sẽ sớm được nâng cấp và theo Global Data, mẫu xe này có thể sẽ được thêm tùy chọn hybrid. Một mẫu SUV ba hàng ghế mới, sử dụng hệ truyền động hybrid hoàn toàn, cũng được xác nhận ra mắt tại Mỹ trước năm 2030 và chiếc xe này có khả năng chính là thế hệ tiếp theo của Pilot.

Mặc dù dòng sedan có thể đã lỗi thời ở Hoa Kỳ nhưng Honda Accord vẫn được duy trì nhờ nhu cầu lớn từ thị trường Trung Quốc. Mẫu sedan này được dự báo là sẽ ra mắt thế hệ mới vào quý IV năm 2027.

Trong khi đó, mẫu minivan được giới thiệu lần đầu năm 2017 đã trải qua hai lần nâng cấp vào năm 2021 và 2025 dường như cũng góp mặt trong kế hoạch nâng cấp của Honda vào năm 2028. Phiên bản mới có thể sẽ loại bỏ động cơ V6 để chuyển sang hybrid.

Honda 0 Series

Chiến lược EV của Honda bị điều chỉnh khi hãng công bố cắt giảm ngân sách đầu tư đến năm 2031 từ 10 xuống 7 nghìn tỷ yên. Honda hiện kỳ vọng xe điện sẽ chiếm chưa đến 30% tổng doanh số bán hàng toàn cầu của thương hiệu trong năm 2030. Điều này không có nghĩa là hãng đã "quay xe" hoàn toàn với các sản phẩm EV mà chỉ là trì hoãn kế hoạch điện khí hóa. Dòng xe Honda 0 Series vẫn sẽ ra mắt từ năm 2026 với mẫu sedan Saloon và 3 mẫu SUV điện tiếp theo trong giai đoạn 2027-2028.

Honda Prologue là mẫu xe mà Honda phát triển cùng GM, chiếc SUV này dự kiến được nâng cấp vào năm 2028 nhưng hai thương hiệu đã kết thúc hợp tác nên thế hệ mới của Prologue dường như đã không còn khả thi nữa. Dù kế hoạch đồng phát triển xe điện với GM đã lỡ dở nhưng Honda vẫn tiếp tục hợp tác với Dongfeng và GAC tại thị trường Trung Quốc. Thông qua liên doanh này, các mẫu EV như Ye P7, Ye S7 và sedan GT sẽ tiếp tục được triển khai tại thị trường tỷ dân. Tuy nhiên, hiện chưa rõ các mẫu xe này có được phân phối toàn cầu hay không.

Xe ô tô điện Dongfeng Honda GT (trái) và GAC Honda GT (phải).

Ngoài thị trường Mỹ, nhà sản xuất ô tô đến từ Nhật Bản tiếp tục làm mới các dòng xe phổ thông. Honda City sẽ được nâng cấp năm 2026, Amaze giữ nguyên đến 2031, còn Elevate/WR-V sẽ có phiên bản thuần điện vào năm 2025. WR-V tại Đông Nam Á cũng có bản facelift năm 2026 và thế hệ mới trước 2030.

Bên cạnh đó, Honda Fit/Jazz thế hệ thứ tư hiện tại đã có mặt từ năm 2019 và được nâng cấp nhẹ vào năm 2022 tại Châu Âu và Nhật Bản. Hãng xe có thể sẽ ra mắt phiên bản tiếp theo của mẫu xe hatchback kiểu xe minivan vào năm 2028, giúp xe có sự liên quan đến đối thủ cạnh tranh. HR-V toàn cầu (có tên gọi Vezel tại Nhật Bản) cũng có khả năng bước sang thế hệ mới vào năm 2028 với cả tùy chọn hybrid lẫn thuần điện.

Tại Nhật Bản, mẫu kei van bán chạy nhất của Honda là N-Box sẽ được facelift trong vài năm tới, đi kèm với đó là thiết kế hoàn toàn mới trước cuối thập kỷ. Một phiên bản điện, tương tự N-Van e:, cũng được kỳ vọng sẽ xuất hiện.

Honda N-Box (trái) và N-Box Custom (phải).

Ở chiều ngược lại, Honda Odyssey bản Trung Quốc với thiết kế khác biệt hoàn toàn so với bản Mỹ, sẽ được thay thế trong năm nay sau 2 lần nâng cấp trước đó. Honda Freed, ra mắt từ 2024, sẽ có bản facelift năm 2028 và thế hệ mới vào 2032.

Cuối cùng, Honda sẽ không từ bỏ công nghệ hydro. Sau khi chấm dứt hợp tác với GM, hãng sẽ tự phát triển mẫu xe chạy bằng nhiên liệu hydro và sản phẩm này dự kiến ra mắt vào năm 2027, dù chưa rõ mức độ phổ cập ra thị trường toàn cầu.

CTV Thu Ánh/VOV.VN Theo Carscoops

Nguồn VOV : https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/cat-giam-phat-trien-xe-dien-honda-cong-bo-ke-hoach-ra-mat-hang-loat-xe-hybrid-post1202404.vov