Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng, kết nối xã Bản Vược (Bát Xát, Lào Cai) với thị trấn Bá Sái (Vân Nam, Trung Quốc) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Mặc dù kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành sau 18 tháng, nhưng với nhịp độ hiện tại, công trình có khả năng về đích sớm 4 tháng so với mục tiêu đề ra.
Quy mô và thiết kế kỹ thuật hiện đại
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng. Trong đó, phần xây dựng phía Việt Nam có kinh phí khoảng 300 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn Trung ương và ngân sách tỉnh Lào Cai. Đây là cây cầu thứ tư trong Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông xuyên biên giới, giảm tải cho cửa khẩu quốc tế Lào Cai và tăng cường kết nối kinh tế giữa hai địa phương.
Phối cảnh cầu Bản Vược - Bá Sái. Ảnh: Internet
Theo phương án đã được hai bên Việt Nam – Trung Quốc thống nhất, cầu Bản Vược – Bá Sái là cầu dây văng tháp thấp với sơ đồ 3 nhịp, tổng chiều dài 230m. Kết cấu dầm bê tông cốt thép được thi công theo phương pháp đúc hẫng, kết hợp hệ dây văng đan kiểu rẻ quạt; trụ tháp cao 20m tính từ mặt cầu. Mặt cầu rộng 35,3m, bao gồm cả phần trụ tháp.
Phân chia thi công và tiến độ thực tế
Theo phân chia đầu tư, mỗi bên Việt Nam và Trung Quốc xây dựng một nửa cầu chính với chiều dài 115m. Riêng phần cầu và đường dẫn phía Việt Nam dài 40m. Hiện tại, giá trị giải ngân của dự án đạt khoảng 26% tổng vốn, hoàn toàn phù hợp với khối lượng thực hiện thực tế trên công trường.
Công trường dự án. Ảnh: Báo Xây dựng
Nhà thầu đã huy động hơn 100 kỹ sư, công nhân cùng hệ thống máy móc hiện đại, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục. Các hạng mục mố, trụ cầu đang được triển khai khẩn trương bất chấp điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đơn vị thi công cũng chú trọng đảm bảo an toàn lao động và điều kiện sinh hoạt cho công nhân để duy trì nhịp độ làm việc cao nhất.
Tầm quan trọng chiến lược đối với giao thương biên giới
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Bản Vược – Bá Sái sẽ nâng cao năng lực xuất nhập khẩu hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội giữa tỉnh Lào Cai và tỉnh Vân Nam. Công trình được kỳ vọng trở thành tuyến giao thông huyết mạch, tạo thuận lợi cho hoạt động logistics và mở rộng không gian hợp tác thương mại cho khu vực Tây Bắc Việt Nam và vùng Tây Nam tỉnh Vân Nam.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Tiến độ thực tế phụ thuộc vào điều kiện thi công và giải ngân nguồn vốn theo từng giai đoạn.
Tuệ Nhân