Cầu Cát Lái nối TP.HCM và Đồng Nai: Tổng vốn 17.700 tỷ đồng, hoàn thành năm 2029

một ngày trướcBài gốc

Cầu Cát Lái là công trình hạ tầng trọng điểm bắc qua sông Đồng Nai, nối liền hai địa phương có quy mô kinh tế hàng đầu Việt Nam là TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) vừa được Tổng công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1) công bố, dự án được kỳ vọng sẽ chấm dứt sứ mệnh của bến phà Cát Lái lâu đời, giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ phía Đông.

Quy hoạch và lộ trình kết nối liên vùng

Theo hồ sơ thiết kế, toàn tuyến cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,6km. Điểm đầu dự án bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m. Điểm cuối của tuyến sẽ kết nối trực tiếp vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Tuyến công trình đi qua địa phận phường Cát Lái và xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai). Việc hình thành trục giao thông mới này giúp rút ngắn thời gian di chuyển và tăng cường khả năng kết nối giữa các khu đô thị vệ tinh.

Cầu Cát Lái sẽ thay thế phà Cát Lái. Ảnh: Hải Quân

Thông số kỹ thuật và quy mô xây dựng

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với vận tốc thiết kế đạt 80km/h. Điểm nhấn của công trình là phần cầu chính dài khoảng 3km, sử dụng kết cấu cầu dây văng liên tục hiện đại. Mặt cắt ngang cầu rộng 33,5m, đảm bảo không gian cho 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ lưu thông.

Hệ thống đường dẫn phía tỉnh Đồng Nai được quy hoạch đồng bộ với mặt cắt ngang lên đến 100m. Trong giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng các tuyến đường song hành hai bên để phục vụ nhu cầu đi lại cục bộ. Trên toàn tuyến sẽ bố trí 5 nút giao chính, kết nối linh hoạt với đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, tỉnh lộ 25C và các trục giao thông đối ngoại khác.

Dự kiến, cầu sẽ hoàn thiện vào năm 2029. Ảnh minh họa

Nguồn vốn đầu tư và tiến độ triển khai

Dự án cầu Cát Lái được đề xuất triển khai theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao). Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án này khoảng 17.700 tỷ đồng. Theo phương thức này, nhà đầu tư sẽ huy động 100% nguồn vốn thực hiện và ngân sách Nhà nước thực hiện thanh toán sau khi công trình hoàn thành, đưa vào khai thác.

Để phục vụ thi công, tổng diện tích đất cần thu hồi ước tính hơn 140ha, bao gồm đất nông nghiệp, đất ở và hệ thống kênh rạch. Kế hoạch thi công dự kiến kéo dài trong 48 tháng, đặt mục tiêu về đích vào năm 2029.

Tác động đến kinh tế - xã hội khu vực

Việc đầu tư cầu Cát Lái không chỉ giải tỏa áp lực cho hệ thống logistics tại cảng Cát Lái mà còn tạo đà phát triển cho thị trường bất động sản và công nghiệp tại Nhơn Trạch cũ. Theo dữ liệu kinh tế mới nhất, TP.HCM và Đồng Nai hiện là hai địa phương nằm trong nhóm dẫn đầu về GRDP tại Việt Nam (lần lượt xếp vị trí thứ 1 và thứ 4).

Khi hoàn thiện, công trình sẽ tạo thành một mạch máu giao thông xuyên suốt, thúc đẩy giao thương giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đồng thời giảm tải đáng kể cho tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện đang quá tải.

Lưu ý dành cho nhà đầu tư

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan chức năng.
Người dân và nhà đầu tư cần kiểm tra kỹ tình trạng pháp lý và quy hoạch chi tiết tại địa phương trước khi thực hiện các giao dịch bất động sản liên quan.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cau-cat-lai-noi-tp-hcm-va-dong-nai-tong-von-17-700-ty-dong-hoan-thanh-nam-2029-416385.html