Cầu Cát Lái vượt sông Đồng Nai sắp động thổ sau 3 thập kỷ chờ đợi

3 giờ trướcBài gốc

Khu vực dự kiến xây cầu Cát Lái vượt sông Đồng Nai gần các cụm cảng Cát Lái, Đồng Nai, Bình Dương cũ. Ảnh: Quỳnh Danh.

Ngày 15/1, tỉnh Đồng Nai sẽ tổ chức lễ động thổ 2 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Đây đều là những công trình có vai trò kết nối trực tiếp Đồng Nai với TP.HCM, được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả 2 địa phương cũng như toàn vùng Đông Nam Bộ.

Dự án cầu Cát Lái được lãnh đạo tỉnh đánh giá là công trình được người dân mong đợi từ lâu. Do vậy, công tác tổ chức lễ khởi công, động thổ và thông xe kỹ thuật cần được thực hiện trang trọng, an toàn, tiết kiệm, bảo đảm kết nối thông suốt, đồng bộ giữa điểm cầu trung tâm và các điểm cầu thành phần.

Dự án được UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận theo phương thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), thanh toán bằng ngân sách Nhà nước. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.694 tỷ đồng, trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 3.426 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 9.498 tỷ đồng. Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi vào khoảng 140 ha.

Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,6 km, trong đó phần cầu dài 4,7 km, đi qua phường Cát Lái (TP.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai). Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m; điểm cuối giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Về quy mô kỹ thuật, cầu Cái Lái có vận tốc thiết kế 80 km/h. Phần cầu chính dài khoảng 3 km, được thiết kế dạng cầu dây văng liên tục, mặt cắt ngang rộng 33,5 m, bảo đảm quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Phần đường dẫn phía tỉnh Đồng Nai được quy hoạch với mặt cắt ngang rộng 100 m. Trong giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng các tuyến đường song hành hai bên đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Hệ thống nút giao trên tuyến bao gồm các nút giao với đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, đường liên cảng phía Nhơn Trạch, tỉnh lộ 25C và cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Bản đồ hướng tuyến dự án cầu Cát Lái. Ảnh: CC1.

Cầu Cát Lái nằm ở trung tâm của trục phát triển đông - nam TP.HCM, điểm giao của hai vùng phát triển đô thị - công nghiệp trọng điểm của cả nước. Do đó, việc đầu tư xây dựng cầu không chỉ trực tiếp thay thế tuyến phà Cát Lái, giảm thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, mà còn mở thêm trục kết nối mới giữa khu đô thị Thủ Thiêm với Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.

Cầu Cát Lái cũng đóng vai trò kết nối chiến lược với các trục giao thông như cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, đa hướng phục vụ phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ.

Theo nhà đầu tư, dự án phù hợp với các đồ án quy hoạch vùng TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai và định hướng phát triển khu vực Cát Lái - Nhơn Trạch trở thành trung tâm logistics, công nghiệp - dịch vụ và đô thị xanh của vùng hạ lưu sông Đồng Nai.

Cùng ngày, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ tổ chức lễ thông xe kỹ thuật và khởi công thêm 5 dự án khác, gồm: thông xe kỹ thuật dự án đường ven sông Đồng Nai; khởi công dự án cầu Nha Bích trên Quốc lộ 14; khởi công dự án nhà ở xã hội quy mô 2,1 ha tại xã Phước An (khoảng 1.800 căn hộ); dự án nhà ở xã hội quy mô 3,1 ha tại xã Phước An (khoảng 1.490 căn hộ) và dự án nhà ở xã hội chung cư nhà ở thương mại tại Khu dân cư Long Hưng, phường Long Hưng.

Thảo Liên

Nguồn Znews : https://znews.vn/cau-cat-lai-vuot-song-dong-nai-sap-dong-tho-sau-3-thap-ky-cho-doi-post1619520.html