Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ hoàn thành dịp 2-9

9 giờ trướcBài gốc

Chiều ngày 11-5, đoàn lãnh đạo TPHCM đã đến thị sát công trường xây dựng dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến công tác chuẩn bị cho mẻ đổ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính, dấu mốc quan trọng đưa dự án bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.

Đoàn lãnh đạo TPHCM đã đến thị sát công trường xây dựng Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Phát biểu tại buổi thị sát, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, ghi nhận và đánh giá cao tinh thần làm việc của các đơn vị thi công, đội ngũ kỹ sư và công nhân trên công trường.

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sẽ là biểu tượng hạ tầng mới của thành phố.

Ông nhấn mạnh, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn không chỉ là công trình hạ tầng giao thông mà còn là công trình mang ý nghĩa văn hóa, góp phần kiến tạo diện mạo đô thị hiện đại và nâng cao chất lượng không gian công cộng cho người dân thành phố. Đồng thời, lãnh đạo TPHCM cũng bày tỏ sự trân trọng đối với Nutifood, doanh nghiệp đồng hành cùng thành phố thực hiện công trình có ý nghĩa biểu tượng này.

Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn khởi công vào cuối tháng 3-2025 với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 720m. Nhịp chính của cầu là kết cấu vòm treo dây văng dài 187m; mặt cầu bằng dầm thép có bề rộng thay đổi từ 6 - 11m. Công trình được thiết kế với tĩnh không thông thuyền rộng 80m và cao 10m nhằm đảm bảo không gian cho giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.

Mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ TC2 có khối lượng khoảng 5.674 m³ được đổ vào chiều ngày 11-5, với yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt về công nghệ, nhiệt độ và chất lượng vật liệu nhằm bảo đảm độ bền và tính ổn định của kết cấu công trình.

Đây là hạng mục quan trọng, có ý nghĩa quyết định đến chất lượng kết cấu, độ an toàn cũng như tiến độ tổng thể của dự án.

Theo đại diện nhà thầu Tập đoàn Đạt Phương – đơn vị thi công kết cấu mố trụ bê tông cầu chính, toàn bộ cọc khoan nhồi của hai trụ chính TC1 và TC2 (D1500) tại hai bờ phường An Khánh và phường Sài Gòn đã hoàn thành.

Trụ phía phường An Khánh có diện tích gần 1.892m2, khối lượng thép sử dụng cho móng trụ lên đến 650 tấn. Hiện công tác chuẩn bị cho việc đổ bê tông khối lớn bệ trụ TC2 (kích thước dài 48,5m x rộng 39m x cao 3m) đã sẵn sàng.

Nhà thầu cũng cho biết sẽ phấn đấu tập trung nguồn lực hoàn thành phần kết cấu mố trụ trong tháng 6-2026.

Việc thi công được triển khai khẩn trương trên công trường dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Hiện nay, trên công trường và tại các xưởng gia công luôn duy trì hơn 250 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm.

Các mũi thi công được triển khai đồng loạt với cường độ cao.

Hiện nay, các hạng mục cầu dẫn và hệ thống kè đang được đẩy nhanh tiến độ. Hạng mục cầu chính cũng bước vào giai đoạn thi công tăng tốc với nhiều phần việc triển khai đồng bộ như: kết cấu mố trụ bê tông, kết cấu vòm thép chính, trạm bơm, bể nước cảnh quan, cầu thang xoắn, thang cuốn, thang máy và hệ thống chiếu sáng mỹ thuật.

Điểm nhấn đặc biệt của công trình là kết cấu vòm thép không gian mang hình tượng lá dừa nước. Hạng mục này đang được Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng tăng tốc gia công đồng loạt tại bốn nhà máy ở An Hạ, Bình Chánh, Long An và Vũng Tàu. Khối lượng hoàn thiện hiện đã vượt mốc 60%.

Theo kế hoạch, toàn bộ kết cấu vòm thép sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh tại Vũng Tàu trước khi lai dắt về công trường vào đầu tháng 8-2026 để tiến hành lắp dựng chính thức. Đây là hạng mục đòi hỏi độ chính xác kỹ thuật rất cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị thi công.

Song song với cầu chính, hạng mục cầu dẫn và đường dẫn do Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) thi công hiện đã đạt khoảng 90% tiến độ và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6-2026. Các module dầm thép cầu dẫn nặng khoảng 25 tấn cũng đang được vận chuyển xuyên đêm từ nhà máy về khu vực Thủ Thiêm bằng xe siêu trường, siêu trọng để phục vụ lắp dựng.

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng kiến trúc mới của TPHCM, góp phần làm đẹp cảnh quan ven sông, gia tăng sức hút du lịch và mang đến thêm một không gian sinh hoạt cộng đồng hiện đại cho người dân và du khách.