Cầu gỗ Ông Cọp: Công trình xác lập kỷ lục dài nhất Việt Nam và hành trình tái sinh sau mùa lũ

2 giờ trướcBài gốc

Cầu gỗ Ông Cọp từ lâu đã trở thành một biểu tượng đặc trưng của vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Nằm bắc qua sông Bình Bá, công trình này nối liền hai khu vực Tuy An Đông và Xuân Đài, Đắk Lắk. Đây không chỉ là một công trình hạ tầng phục vụ đi lại mà còn là điểm đến du lịch nổi tiếng nhờ vẻ đẹp mộc mạc và câu chuyện lịch sử độc đáo.

Thông số kỹ thuật và kết cấu vật liệu thô sơ

Nằm gần quốc lộ 1A, cầu Ông Cọp được ghi nhận là cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam hiện nay. Công trình có chiều dài khoảng 800m và chiều rộng mặt cầu khoảng 2m, phục vụ chủ yếu cho người đi bộ, xe đạp và xe máy.

Cây cầu gỗ được xem là biểu tượng nên thơ bắc qua dòng sông Bình Bá.

Khác với các công trình giao thông hiện đại sử dụng bê tông cốt thép, cầu Ông Cọp được xây dựng gần như hoàn toàn từ các vật liệu tự nhiên như gỗ và tre. Mặt cầu được ghép từ các tấm ván xẻ của cây phi lao và bạch đàn. Hệ thống trụ và lan can sử dụng tre già chịu lực. Điểm đặc biệt trong kỹ thuật xây dựng là việc hạn chế tối đa đinh ốc, thay vào đó các mối nối được cố định bằng dây kẽm và chốt mộc thủ công, tạo nên tiếng kẽo kẹt đặc trưng mỗi khi có phương tiện di chuyển qua.

Cầu được làm hoàn toàn bằng gỗ, tre, nằm bắc nối đôi bờ.

Lịch sử hình thành và vai trò kết nối hạ tầng

Dự án cầu gỗ Ông Cọp bắt đầu được triển khai từ năm 1998 với nguồn vốn đầu tư tư nhân hơn 1 tỷ đồng. Qua nhiều năm, công trình đã trở thành tuyến giao thông quan trọng, giúp người dân rút ngắn quãng đường di chuyển khoảng 10km khi đi từ khu vực Tuy An sang Sông Cầu hoặc hướng về Quy Nhơn.

Để duy trì vận hành và có kinh phí tu sửa định kỳ, đơn vị quản lý áp dụng mức phí dịch vụ chỉ vài nghìn đồng mỗi lượt đối với xe đạp và xe máy. Nguồn thu này được sử dụng trực tiếp vào việc gia cố các nhịp cầu và dựng lại công trình sau những đợt bão lũ tàn khốc.

Hình ảnh cây cầu bị phá hủy sau bão năm 2023.

Thử thách từ thiên tai và nỗ lực tái thiết

Do đặc thù kết cấu thô sơ và nằm ở hạ nguồn sông Bình Bá, tuổi thọ của cầu thường chỉ kéo dài từ 9 đến 10 tháng mỗi năm. Vào mùa mưa bão, nước từ thượng nguồn dâng cao thường xuyên cuốn trôi nhiều nhịp cầu, để lại các cọc trụ trơ trọi giữa dòng. Tuy nhiên, ngay khi lũ rút, người dân địa phương lại nhanh chóng bắt tay vào việc tái thiết để đảm bảo thông suốt giao thương.

Gần đây nhất, vào cuối năm 2025, cơn bão Kalmaegi đã gây thiệt hại nặng nề cho công trình. Mưa lớn và gió mạnh đã cuốn trôi nhiều nhịp cầu chính và làm hư hại nghiêm trọng khu vực trạm thu phí. Đây là lần thứ 5 trong những năm gần đây cây cầu phải đối mặt với tình trạng bị phá hủy hoàn toàn trước sức mạnh của thiên nhiên.

Công trình không chỉ là biểu tượng linh thiêng mà còn là nhịp cầu giao thương phục vụ người dân đôi bờ.

Giá trị văn hóa và truyền thuyết dân gian

Bên cạnh vai trò giao thông, tên gọi của cây cầu còn gắn liền với truyền thuyết về miếu thờ Ông Cọp bên sông. Chuyện kể về sự tích hổ thần trả ơn người dân đã cứu giúp hổ cái khi sinh nở. Để tri ân đức tính hiền lành và trung thành của con vật, người dân đã lập miếu thờ và đặt tên cho cây cầu theo địa danh này.

Sự tồn tại bền bỉ và khả năng "tái sinh" lặp đi lặp lại của cầu gỗ Ông Cọp đã biến nơi đây thành một phần ký ức không thể tách rời của cộng đồng dân cư miền duyên hải, đồng thời là minh chứng cho sự thích nghi của con người trước điều kiện thiên nhiên khắc nghiệt.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cau-go-ong-cop-cong-trinh-xac-lap-ky-luc-dai-nhat-viet-nam-va-hanh-trinh-tai-sinh-sau-mua-lu-444299.html