Cầu Hoài Thượng là hạng mục then chốt thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đóng vai trò kết nối trực tiếp tỉnh Bắc Ninh với Hà Nội. UBND tỉnh Bắc Ninh vừa chính thức ban hành quyết định cho phép triển khai thi công xây dựng công trình này vượt qua sông Đuống.
Thông số kỹ thuật và quy định thi công cầu Hoài Thượng
Theo quyết định của UBND tỉnh Bắc Ninh, Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội được chấp thuận thi công tại vị trí từ Km40+250 đê tả Đuống (xã Chi Lăng) đến Km36+400 đê hữu Đuống (phường Mão Điền và xã Đông Cứu). Cầu có tổng chiều dài 1.095m, bề rộng mặt cầu chính đạt 24,5m.
Đáng chú ý, đơn vị thi công phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ đê điều. Theo đó, không được triển khai các hạng mục trong phạm vi đê vào mùa mưa lũ, cụ thể là từ ngày 1/5 đến hết ngày 31/10 hằng năm.
Cây cầu đã hoàn thành bước tiến về pháp lý. Ảnh minh họa
Tiến độ thi công thực tế tại hiện trường
Hiện nay, dự án đang được triển khai đồng loạt với nhiều mũi thi công từ phần cầu dẫn trên bờ đến các hạng mục dưới lòng sông. Tại khu vực xã Chi Lăng, hệ thống trụ cầu đang được xây dựng với mật độ cao. Nhà thầu đã huy động hàng trăm kỹ sư và công nhân làm việc liên tục để đảm bảo tiến độ đề ra. Các hạng mục xử lý nền đất yếu và san lấp mặt bằng cũng đang được đẩy nhanh để chuẩn bị cho giai đoạn lắp dầm.
Công trường dự án. Ảnh: Tạp chí Doanh nhân Việt Nam
Khu vực thi công dưới lòng sông Đuống được xác định là công đoạn phức tạp nhất do yêu cầu kỹ thuật cao. Các đơn vị đang sử dụng sà lan và thiết bị chuyên dụng để khoan cọc nhồi cho trụ chính trong điều kiện địa chất khó khăn. Song song đó, phương án phân luồng giao thông đường thủy đã được thiết lập để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình xây dựng.
Vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông Vùng Thủ đô
Khi hoàn thành, cầu Hoài Thượng sẽ giúp khép kín tuyến Vành đai 4 - dự án có tổng vốn đầu tư lên đến 85.000 tỷ đồng. Công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bắc Ninh và Hà Nội mà còn giảm tải đáng kể áp lực cho cầu Đuống hiện hữu cùng các trục giao thông cửa ngõ phía Đông Bắc.
Bên cạnh lợi ích giao thông, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế cho các khu vực lân cận, đặc biệt là mảng công nghiệp và bất động sản. Đây là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy liên kết vùng theo định hướng quy hoạch Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.
Tuệ Nhân