Theo Ban QLDA Thăng Long, hiện các đơn vị chuyên môn đang hoàn thiện thiết kế kỹ thuật của dự án.
Dự kiến, cuối tháng 8 này, hồ sơ thiết kế kỹ thuật công trình sẽ được trình cơ quan chuyên môn thẩm định, cho ý kiến. Tháng 9, chủ đầu tư duyệt thiết kế kỹ thuật. Tháng 10 công tác mời thầu, đấu thầu quốc tế sẽ được tiến hành. Tháng 12 hoàn tất lựa chọn nhà thầu thi công để khởi công dự án.
Theo phương án được duyệt, dự án cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên QL37B có tổng chiều dài tuyến khoảng 1,65km.
Cầu phao Ninh Cường bắc qua sông Ninh Cơ phục vụ việc đi lại của người dân hai bên sông
Điểm đầu tại Km 0+00 (khoảng Km 73+200 theo lý trình quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Ninh Cường, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định (hiện nay là tỉnh Ninh Bình).
Điểm cuối tại Km 1+650 (khoảng Km 74+500 theo lý trình quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Liễu Đề, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định hiện nay là tỉnh Ninh Bình).
Công trình cầu chính được đầu tư quy mô 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp bề rộng cầu 12m.
Đường dẫn hai đầu cầu có quy mô đường cấp III đồng bằng, quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Với phương án trên, tổng mức đầu tư dự án là hơn 581 tỷ đồng, tương đương hơn 24 triệu USD.
Trong đó, vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc (thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế - EDCF) là hơn 465,7 tỷ đồng, tương đương khoảng hơn 19,3 triệu USD được sử dụng để thanh toán chi phí xây dựng, thiết bị, chi phí tư vấn thiết kế kỹ thuật và giám sát thi công (không bao gồm thuế VAT), dự phòng phần vốn ODA.
Vốn đối ứng (ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) khoảng hơn 115 tỷ đồng.
N.T