Vừa qua, việc điều chỉnh phương án phân luồng giao thông qua khu vực cầu Phú Mỹ được kỳ vọng sẽ giúp lưu thông trật tự hơn, thực tế lại cho thấy điều ngược lại: Tốc độ dòng xe chậm hẳn, các tài xế liên tục phải dừng, nhích từng chút một suốt quãng đường.
Theo nhiều tài xế, tình trạng ùn ứ không những không được cải thiện mà còn có dấu hiệu nghiêm trọng hơn, đặc biệt vào giờ cao điểm khiến người dân mất rất nhiều thời gian để lưu thông qua khu vực này.
Cầu Phú Mỹ thường xuyên xảy ra ùn ứ.
Phản hồi về vấn đề trên, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, trong thời gian qua, trên cầu Phú Mỹ đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa các loại xe tải nặng, xe container với ô tô con.
Do đó, để tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên cầu, từ ngày 5-5, Sở Xây dựng đã triển khai tổ chức điều chỉnh phân làn, trong đó tách riêng làn đường dành cho xe ô tô con, xe khách, xe tải từ 5 tấn trở xuống và làn đường dành riêng cho xe tải trên 5 tấn, xe sơ-mi rơ-moóc.
Qua 15 ngày triển khai, ghi nhận chưa xảy ra tai nạn giao thông trên cầu Phú Mỹ - đây là tín hiệu tích cực.
Về tình hình ùn ứ giao thông, Sở Xây dựng cho biết cầu Phú Mỹ là tuyến trục chính kết nối các tỉnh miền Tây với cảng Cát Lái, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nên có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn, thường xuyên ùn ứ giao thông từ trước khi tổ chức điều chỉnh phân làn xe trên cầu.
Sau Lễ 30-4, các xe vận chuyển hàng ra vào cảng Cát Lái nhiều càng khiến tình trạng trên căng thẳng hơn.
Các đơn vị liên quan sẽ rà soát, đánh giá, đề xuất giải pháp để cải thiện giao thông cầu Phú Mỹ.
Để giải quyết vấn đề này, Sở Xây dựng đã có kế hoạch phối hợp với Công an TP.HCM, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn và các đơn vị có chức năng tổ chức đánh giá tổng thể tình hình giao thông khu vực cảng Cát Lái và cầu Phú Mỹ để đề xuất các giải pháp tiếp theo nhằm cải thiện tình hình giao thông trong thời gian tới.
Trước đó, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ nhận định ngay sau khi tổ chức phân luồng giao thông khu vực cầu Phú Mỹ, Trung tâm cũng nhận thấy lượng phương tiện di chuyển qua cầu rất đông đúc.
Tuy nhiên, cần thời gian 1 tháng để đánh giá tình hình thực tế, phân tích và tính toán điều chỉnh. Việc phân luồng giao thông trên cầu Phú Mỹ hiện nay là để bảo vệ phương tiện yếu thế, phân tách dòng xe container, xe con, xe máy để các phương tiện lưu thông an toàn hơn.
Trung tâm ghi nhận ý kiến phản ảnh của người dân, đồng thời sẽ có đánh giá cụ thể, tiến hành điều chỉnh hợp lý trong thời gian tới.
Trước nay, làn xe ô tô trên cầu Phú Mỹ chạy hỗn hợp (cả ô tô tải và container), làn thứ ba dành cho xe máy.
Từ ngày 5-5, cầu Phú Mỹ, hướng lưu thông từ quận 7 đến TP Thủ Đức (hướng ngược lại chưa điều chỉnh) được điều chỉnh thành 3 làn đường.
Trong đó, làn đường thứ nhất (sát dải phân cách giữa) dành cho các loại xe ô tô tải trên 5 tấn, xe sơ-mi rơ-moóc lưu thông; Làn đường thứ hai (sát dải phân cách bên) cho các loại xe ô tô con, xe ô tô khách, xe ô tô tải từ 5 tấn trở xuống lưu thông; Làn đường thứ ba (sát lề bộ hành) tổ chức cho xe hai và ba bánh lưu thông.
NHƯ NGỌC - ĐÀO TRANG