Cầu Phước Khánh, điểm nối cuối khép kín cao tốc Bến Lức – Long Thành

4 giờ trướcBài gốc

Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành có hơn 20km cầu và cầu cạn, trong đó nổi bật là hai cầu dây văng lớn: cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp và cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu. Cả hai cây cầu này đều có tĩnh không thông thuyền cao đến 55m để tàu hàng trọng tải 30.000 tấn có thể đi qua.

Với việc cầu Bình Khánh đã hoàn thành và thử tải thành công, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang tiến gần đến hoàn thiện. Hiện dự án chỉ còn chờ hoàn tất cầu Phước Khánh, công trình cuối cùng để khép kín toàn tuyến.

Gói thầu xây dựng cầu Phước Khánh được triển khai từ tháng 1-2016 bởi liên danh nhà thầu Sumitomo Mitsui – Cienco 4. Tuy nhiên, dự án tạm dừng từ năm 2020 khi đã hoàn thành hơn 80% khối lượng thi công. Sau nhiều năm đình trệ, công trình được thi công trở lại từ tháng 5-2025 với liên danh Công ty cổ phần Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam trúng thầu. Giá trị hợp đồng hơn 635 tỉ đồng, thời gian thi công dự kiến 450 ngày.

Theo ghi nhận của Kinh tế Sài Gòn Online, trên công trường cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nhiều kỹ sư, công nhân đang làm việc khẩn trương.

Các hạng mục chủ yếu của gói thầu J3-1 gồm dầm chủ, bản mặt cầu và hệ cáp văng, bê tông nhựa, hệ thống chiếu sáng, lan can, dải phân cách và hệ thống thoát nước cầu chính.

Đến nay, trụ chính P15 (phía Cần Giờ) và P16 (phía Nhơn Trạch) đã được liên nhà thầu căng bó cáp dây văng đầu tiên

Ngay dưới chân cầu, trạm bơm bê tông đường thủy hoạt động liên tục, đưa dòng bê tông lên độ cao hàng trăm mét.

Tại trụ P16 phía bờ Nhơn Trạch, nhà thầu đang khẩn trương lắp đặt cốt thép để chuẩn bị bơm bê tông bản mặt cầu và đốt dầm G2.

Tại hai bờ Cần Giờ và Nhơn Trạch, hàng chục trụ cầu đã hoàn thành thi công, hiện chờ triển khai các hạng mục tiếp theo.

Cầu Phước Khánh dài hơn 3km, rộng gần 22m, thiết kế dây văng, có tĩnh không 55m. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, kết nối Cần Giờ (TPHCM) và Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Cầu có tổng chiều dài 3.186m, trong đó nhịp chính dài 300m. Trụ cầu được thiết kế chịu lực va đập của tàu có tải trọng trên 20.000 tấn.

Việc tái khởi động gói thầu xây dựng cầu Phước Khánh được xem là bước then chốt để nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hiện nay, các gói thầu khác trên tuyến đã cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác.

Khởi công năm 2014, cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài gần 58km, đi qua Đồng Nai, TPHCM và Tây Ninh, tổng mức đầu tư 31.300 tỉ đồng, hiện giảm xuống còn 29.587 tỉ.

Tuyến đường có 4 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h. Đây là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam giúp liên kết hai vùng Đông và Tây Nam Bộ.