Cầu Thủ Thiêm 4: Từ trục giao thông đến hành lang du lịch ven sông

2 giờ trướcBài gốc

UBND TP.HCM vừa yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung triển khai Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 theo Nghị quyết số 07/NQ-HĐND, với mục tiêu khởi công vào quý III/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng cầu khoảng 3.678 tỷ đồng.

Cầu được thiết kế với quy mô 8 làn xe, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16km, kết nối từ đường Nguyễn Văn Linh (khu vực cầu Tân Thuận 2, quận 7) đến đường Nguyễn Cơ Thạch trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức).

Đây là một trong những trục giao thông quan trọng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa khu Nam và trung tâm mới của thành phố, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu.

Tuy nhiên, nếu nhìn rộng hơn trong bức tranh phát triển đô thị ven sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng. Việc hình thành một kết nối trực tiếp giữa hai khu vực có đặc tính phát triển khác nhau đang mở ra khả năng tái cấu trúc dòng di chuyển, trong đó du lịch đô thị có thể trở thành một lớp giá trị đi kèm.

Thực tế tại TP.HCM cho thấy, các cây cầu kết nối Thủ Thiêm trước đó như cầu Thủ Thiêm 1 hay cầu Ba Son không chỉ phục vụ giao thông thuần túy. Sau khi đưa vào sử dụng, những vị trí này nhanh chóng trở thành điểm dừng chân của người dân và du khách, đặc biệt vào buổi tối, với các hoạt động đi bộ, ngắm cảnh, chụp ảnh. Không gian ven sông hai bên vì vậy cũng dần hình thành các dịch vụ ăn uống, giải trí quy mô nhỏ.

Cầu Thủ Thiêm 4 có lợi thế riêng khi kết nối trực tiếp khu đô thị Thủ Thiêm với khu Nam – nơi tập trung cộng đồng cư dân quốc tế, hệ thống dịch vụ – ẩm thực phát triển sớm và có tính ổn định.

Trong khi đó, Thủ Thiêm đang được định hướng trở thành trung tâm tài chính, thương mại và tổ chức sự kiện của thành phố. Sự kết nối này có thể tạo ra một hành lang di chuyển mới, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn mở ra các dòng trải nghiệm liên hoàn.

Ở góc độ du lịch, hành lang Thủ Thiêm – khu Nam có thể phát triển theo ba lớp giá trị chính.

Thứ nhất là trục du lịch ven sông. Khi kết nối trực tiếp với hệ thống không gian công cộng dọc sông Sài Gòn, tuyến di chuyển qua cầu có thể liên thông với các điểm hiện hữu như Bến Bạch Đằng, khu Ba Son hay các tuyến buýt đường sông. Điều này tạo điều kiện hình thành các hành trình ngắn trong ngày, kết hợp giữa di chuyển, tham quan và trải nghiệm cảnh quan đô thị.

Thứ hai là không gian du lịch về đêm. Khu Nam hiện đã hình thành hệ sinh thái dịch vụ với nhà hàng, quán cà phê, khu mua sắm phục vụ cả cư dân và người nước ngoài. Khi kết nối thuận lợi hơn với Thủ Thiêm, nơi đang phát triển các không gian mở và tổ chức sự kiện - khu vực này có thể trở thành một phần của mạng lưới kinh tế ban đêm, kéo dài thời gian lưu trú và chi tiêu của du khách.

Cầu Ba Son đã trở thành điểm đến thú vị trong thời gian qua

Thứ ba là nhóm khách quốc tế và chuyên gia đang sinh sống tại khu Nam. Đây là tệp khách có tần suất tiêu dùng dịch vụ cao, nhưng hiện chưa có nhiều lựa chọn trải nghiệm kết nối trực tiếp với Thủ Thiêm. Cầu Thủ Thiêm 4 có thể rút ngắn khoảng cách không gian, qua đó tạo điều kiện hình thành các sản phẩm du lịch đô thị linh hoạt, phục vụ nhóm khách này.

Một điểm đáng chú ý là TP.HCM tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức rộng rãi, không giới hạn số lượng đơn vị tham gia. Điều này cho thấy kỳ vọng không chỉ dừng ở một công trình hạ tầng, mà còn hướng tới một điểm nhấn cảnh quan trên trục sông Sài Gòn. Trong nhiều trường hợp, thiết kế kiến trúc đặc sắc có thể giúp cây cầu trở thành một “điểm đến”, góp phần định hình hình ảnh đô thị.

Tuy vậy, kinh nghiệm từ các đô thị khác cho thấy, thiết kế chỉ là điều kiện cần. Yếu tố quyết định nằm ở cách tổ chức không gian hai đầu cầu và dọc tuyến kết nối. Nếu thiếu các quảng trường, lối đi bộ, điểm dừng chân hoặc dịch vụ đi kèm, cây cầu khó có thể tạo ra dòng trải nghiệm thực sự, dù có giá trị về mặt kỹ thuật hay thẩm mỹ.

Bên cạnh đó, tiến độ giải phóng mặt bằng và triển khai các dự án thành phần cũng đóng vai trò quan trọng. Đây không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến cách hình thành không gian đô thị mới sau khi công trình hoàn thành. Nếu phát triển đồng bộ, khu vực hai đầu cầu có thể trở thành những “cửa ngõ” mới của du lịch đô thị. Ngược lại, nếu phát triển rời rạc, cầu sẽ chỉ dừng lại ở chức năng trung chuyển.

Ở thời điểm hiện tại, cầu Thủ Thiêm 4 vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Tuy nhiên, câu chuyện không chỉ nằm ở tiến độ xây dựng, mà còn ở cách thành phố định vị vai trò của công trình này trong tổng thể phát triển đô thị ven sông.

Một cây cầu có thể rút ngắn quãng đường di chuyển. Nhưng để kéo dài hành trình trải nghiệm và gia tăng giá trị du lịch, cần một bước đi xa hơn: biến kết nối hạ tầng thành một phần của không gian sống, tiêu dùng và khám phá đô thị.

Thạch An

Nguồn Du lịch TP.HCM : https://tcdulichtphcm.vn/suy-ngam/cau-thu-thiem-4-tu-truc-giao-thong-den-hanh-lang-du-lich-ven-song-c8a111119.html