Cầu Trần Hưng Đạo 16.000 tỷ đồng: Tăng tốc thi công để về đích vào quý 2/2027

3 giờ trướcBài gốc

Cầu Trần Hưng Đạo là công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, được khởi công chính thức từ ngày 19/12/2025. Với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự án đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào quý II/2027, hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới và là mắt xích quan trọng trong việc giãn dân khỏi khu vực nội đô lịch sử.

Tiến độ thi công dưới lòng sông đạt kết quả tích cực

Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (Ban Giao thông), tính đến đầu tháng 3/2026, giá trị sản lượng thực hiện của dự án ước đạt khoảng 315 tỷ đồng (chưa tính phần kết cấu thép). Để đảm bảo tiến độ, liên danh nhà đầu tư đã huy động 100% thiết bị cùng hơn 170 cán bộ, kỹ sư và công nhân bám trụ công trường, duy trì nhịp độ làm việc liên tục cả trong dịp Tết Nguyên đán.

Tại khu vực cầu chính vượt sông Hồng, nhà thầu đã hoàn thành 114 trên tổng số 128 cọc khoan nhồi. Các hạng mục đóng cọc ván thép và đổ bê tông bịt đáy tại hệ thống trụ từ TC2 đến TC7 đang được triển khai khẩn trương. Mục tiêu trọng tâm trong tháng 3 và tháng 4/2026 là hoàn thiện bệ các trụ chính để đưa thân trụ nhô cao vượt mức lũ tiểu mãn trước tháng 5, đảm bảo an toàn thi công trong mùa mưa bão.

Công trường thi công dự án. Ảnh: Báo Tiền Phong

Những nút thắt trong công tác giải phóng mặt bằng

Mặc dù tiến độ dưới lòng sông diễn ra thông suốt, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trên bờ tại một số phường nội thành đang gặp nhiều thách thức. Tại phường Hồng Hà, khu vực thi công trụ TC1 vẫn chưa được bàn giao đúng hạn do vướng mắc về phương án áp giá đất và cơ chế hỗ trợ cho các hộ dân chưa có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Tại phường Cửa Nam và phường Hai Bà Trưng, nhà thầu chưa thể triển khai thiết bị do hệ thống hạ tầng ngầm, nổi chưa được di dời. Đặc biệt, việc chậm trễ di dời tuyến điện 110kV Mai Động – Trần Hưng Đạo đang ảnh hưởng trực tiếp đến vị trí thi công trụ cầu 4T7. Ban Giao thông đã kiến nghị thành phố chỉ đạo hoàn thành việc di dời lưới điện này trước ngày 31/3/2026.

Dự án cầu Trần Hưng Đạo còn gặp những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Ảnh: Báo Tiền Phong

Thông số kỹ thuật và thiết kế kiến trúc vô cực

Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4,18km, đi qua các phường Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Bồ Đề và Long Biên. Điểm đầu tại nút giao Trần Hưng Đạo – Lê Thánh Tông và điểm cuối tại đường Nguyễn Sơn. Phần cầu chính vượt sông dài 870m, rộng 43m, nổi bật với kết cấu vòm thép tạo hình "vô cực" với hai đường cong tiếp xúc lặp lại.

Công trình được thiết kế vĩnh cửu, bố trí 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn cho người đi bộ. Đây không chỉ là công trình giao thông mà còn được kỳ vọng là không gian công cộng ven sông hiện đại. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch vào quý II/2027, đây sẽ là cây cầu vượt sông lớn có thời gian xây dựng nhanh kỷ lục tại Việt Nam, chỉ trong khoảng 18 tháng.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: Internet

Mảnh ghép chiến lược trong quy hoạch Thủ đô

Cầu Trần Hưng Đạo là một trong 7 cây cầu vượt sông Hồng được khởi động trong giai đoạn này nhằm tái phân bổ dân cư và giảm áp lực cho các cầu hiện hữu như Vĩnh Tuy và Chương Dương. Việc tháo gỡ các nút thắt về mặt bằng được xem là yếu tố then chốt để chủ đầu tư Sun Group và các đơn vị thi công đưa công trình về đích đúng tiến độ.

Khi đưa vào khai thác, cây cầu sẽ rút ngắn đáng kể thời gian kết nối giữa trung tâm hoàn kiếm và quận Long Biên, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông thành phố. Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch và tiến độ thực tế của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cau-tran-hung-dao-16000-ty-dong-tang-toc-thi-cong-de-ve-dich-vao-quy-22027-428400.html