Dự án cầu Trần Hưng Đạo là một trong 18 công trình giao thông đường bộ vượt sông Hồng theo quy hoạch của Hà Nội, với mục tiêu chiến lược là giảm tải áp lực cho khu vực trung tâm và mở rộng không gian phát triển về phía Đông và phía Bắc. Công trình dự kiến sẽ thi công trong khoảng hai năm và chính thức đi vào khai thác từ năm 2027.
Quy mô kỹ thuật và cơ cấu đầu tư dự án
Cầu Trần Hưng Đạo được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 16.226 tỷ đồng. Trong cơ cấu tài chính, thành phố Hà Nội thực hiện thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất trị giá khoảng 8.190 tỷ đồng, phần còn lại sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương.
Về thông số kỹ thuật, toàn tuyến có tổng chiều dài 4,18km. Trong đó, phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870m với thiết kế 6 nhịp, được chia thành hai liên cầu. Phần cầu dẫn hai đầu dài 1.213m, sử dụng kết cấu dầm hộp và dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực.
Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: Internet
Vị trí chiến lược và các nút giao quan trọng
Tuyến cầu bắt đầu từ điểm giao cắt tại ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông – Lê Thánh Tông thuộc quận Hai Bà Trưng, vượt sông Hồng và kết thúc tại phố Nguyễn Sơn thuộc địa bàn hai phường Long Biên và Bồ Đề. Dự án bố trí ba nút giao trọng điểm bao gồm:
Nút giao khác mức Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái.
Nút giao với đê Tả Hồng – đường Cổ Linh.
Nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.
Khi hoàn thiện, công trình sẽ chia sẻ đáng kể lưu lượng phương tiện cho các cây cầu hiện hữu như Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy và Thanh Trì, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm sang khu vực phía Đông.
Tiến độ thi công tại đại công trường
Sau hơn ba tháng kể từ khi khởi công đường dẫn, nhịp độ thi công tại hiện trường đang diễn ra khẩn trương. Chủ đầu tư đã huy động hàng trăm kỹ sư và công nhân cùng hệ thống máy móc hiện đại để triển khai các hạng mục của cầu chính. Công tác giải phóng mặt bằng khu vực ven sông cơ bản đã hoàn tất, vốn trước đây là khu vực vui chơi giải trí.
Công trường thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo. Ảnh: VietnamFinance
Đáng chú ý, dự án đã mở thêm mũi thi công mới tại khu vực phía Long Biên với hạng mục cải tạo đường Cổ Linh – Hồng Tiến dài gần 700m. Các nhánh kết nối như Lâm Du – Hồng Tiến và Cổ Linh – Bát Khối cũng đang được chuẩn bị triển khai đồng loạt nhằm đảm bảo tính đồng bộ của toàn dự án.
Thông tin về nhà đầu tư và đơn vị thi công
Về năng lực triển khai, liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thành viên của Sun Group) đã được phê duyệt là nhà đầu tư thực hiện dự án theo hợp đồng BT. Tổng giá trị đầu tư của dự án thành phần này là hơn 8.190 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương (mã chứng khoán: DPG) cũng đã công bố trúng thầu gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 3 với giá trị hợp đồng thực hiện là 2.896 tỷ đồng. Sự tham gia của các đơn vị có kinh nghiệm được kỳ vọng sẽ đảm bảo tiến độ đưa dự án về đích đúng hạn vào năm 2027.
Cầu mang tên danh tướng Trần Hưng Đạo (Trần Quốc Tuấn), người anh hùng dân tộc với ba lần đánh bại quân Nguyên Mông. Việc đặt tên vị danh tướng cho cây cầu biểu tượng mới không chỉ mang ý nghĩa tri ân lịch sử mà còn khẳng định vị thế của một công trình hạ tầng trọng điểm của Thủ đô.
Tuệ Nhân