CHÀO MỪNG ĐẠI HỘI ĐẠI BIỂU TOÀN QUỐC LẦN THỨ XIV CỦA ĐẢNG Xây dựng đô thị Sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển mới

4 giờ trướcBài gốc

Tổng Bí thư Tô Lâm trao đổi với đại diện các đơn vị thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: C.T.V

Tạo động lực tăng trưởng mới

Theo GS.TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh doanh, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai đang vươn mình mạnh mẽ nhờ vị trí chiến lược tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đóng vai trò cửa ngõ kết nối quan trọng giữa Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và nhiều tỉnh, thành.

Đồng Nai sở hữu đầy đủ các loại hình giao thông, như đường bộ với các tuyến đường cao tốc huyết mạch đi qua và các quốc lộ 1A, 20, 51; đường sắt; đường thủy nội địa; cảng biển và đường hàng không, nổi bật là Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành - công trình trọng điểm quốc gia. Với quy mô giai đoạn 1 lên tới 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, dự kiến đi vào hoạt động năm 2026, sân bay này sẽ đưa Đồng Nai trở thành trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương hàng không quốc tế hàng đầu của Việt Nam và khu vực ASEAN.

Để phát huy động lực chính thúc đẩy tăng trưởng từ Sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đang gấp rút thực hiện quy hoạch đô thị Sân bay Long Thành, khu thương mại tự do. Sự hình thành của Sân bay Long Thành và các dự án này trong tương lai gần sẽ tạo sức cộng hưởng mạnh mẽ để sớm đưa Long Thành vào vị trí động lực chiến lược cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, là hạt nhân mới của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, chia sẻ áp lực hạ tầng và dân số cho Thành phố Hồ Chí Minh.

Đây không chỉ là sự kỳ vọng mà còn là “mệnh lệnh chính trị”, đòi hỏi tỉnh Đồng Nai phải chủ động, quyết liệt và sáng tạo hơn để hiện thực hóa các chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước.

Đồng chí Trương Thị Hương Bình, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính cho biết: UBND tỉnh đã có Tờ trình số 222/TTr-UBND, ngày 9-12-2025 trình Chính phủ đề nghị xây dựng nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thành lập và phát triển khu thương mại tự do tại Đồng Nai với 4 khu vực trong sân bay và xung quanh Sân bay Long Thành, với tổng diện tích khoảng 7.444ha.

Khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ theo mô hình phức hợp, gồm: sản xuất công nghiệp công nghệ cao; logistics hiện đại, logistics số; dịch vụ tài chính, thương mại - dịch vụ; đổi mới sáng tạo, công nghệ thông tin và kinh tế số.

Mô hình này nhằm khai thác tối đa lợi thế của Sân bay Long Thành và hệ thống khu công nghiệp hiện hữu; đồng thời kết nối với Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ và trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Khi khu thương mại tự do Đồng Nai đi vào hoạt động sẽ góp phần hình thành các ngành kinh tế mũi nhọn mới, đóng góp cho GRDP của tỉnh khoảng 8-10,5%, tạo thêm động lực tăng trưởng GRDP từ 1,5-2,5%, thu hút khoảng 150 ngàn lao động chất lượng cao đến năm 2030 và đào tạo khoảng 50 ngàn kỹ sư, chuyên gia công nghệ; thúc đẩy xuất - nhập khẩu, nâng cao tỷ lệ tham gia của doanh nghiệp trong nước vào chuỗi cung ứng toàn cầu, tăng nguồn thu ngân sách từ cho thuê đất và hoạt động sản xuất, kinh doanh trong khu.

Đề án Khu thương mại tự do tỉnh Đồng Nai khi trở thành hiện thực sẽ là động lực tăng trưởng mới, gắn với Sân bay Long Thành, góp phần đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế tỉnh Đồng Nai, đưa Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp - logistics - thương mại - dịch vụ quốc tế của khu vực phía Nam; tạo nền tảng để tỉnh phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn 2026-2035 và các năm tiếp theo.

Xây dựng các giải pháp biến khát vọng thành hiện thực

Đối với việc phát triển đô thị Sân bay Long Thành, theo Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045 được định hướng phát triển theo mô hình đô thị sân bay hiện đại, đa chức năng, đóng vai trò trung tâm động lực mới của tỉnh Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ. Không gian đô thị được tổ chức hài hòa với các phân khu chức năng chủ đạo như: khu thương mại - tài chính - dịch vụ, khu logistics hàng không, khu công nghệ cao, khu đổi mới sáng tạo, khu đô thị sinh thái và du lịch nghỉ dưỡng.

Trên cơ sở đó, cấu trúc phát triển đô thị Long Thành được xác lập theo 3 trụ cột chiến lược: Sân bay Long Thành giữ vai trò hạt nhân, là trung tâm kết nối hàng không quốc tế, logistics và các hoạt động dịch vụ giá trị gia tăng cao; khu thương mại tự do với tổng diện tích gần 7.500ha được xác định là động lực tăng trưởng, ưu tiên phát triển rất nhiều ngành, lĩnh vực then chốt như: logistics số, điện tử, cơ khí chính xác, công nghệ thông tin, dược phẩm, chế biến thực phẩm và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; tứ giác đô thị Long Thành - Biên Hòa - Nhơn Trạch - Trảng Bom được định hướng phát triển theo mô hình chuỗi đô thị thông minh, công nghiệp công nghệ cao, đóng vai trò không gian phát triển và lan tỏa cho toàn vùng.

Ở thời điểm hiện tại, Sân bay Long Thành được xem là “công trình thế kỷ”, biểu tượng của khát vọng Việt Nam vươn tầm, mở ra thời kỳ phát triển mới cho địa phương và toàn vùng. Sân bay Long Thành đi vào hoạt động được kỳ vọng là “đầu kéo” tăng trưởng kinh tế cho Đồng Nai và cả nước.

Để hiện thực hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước về việc xây dựng, phát triển và đưa Long Thành trở thành “động lực chiến lược cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đặc biệt là với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam”, thời gian qua, Thường trực, Ban Thường vụ Tỉnh ủy và Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Nai đã nỗ lực nghiên cứu để đưa ra các giải pháp trọng tâm nhằm phát huy động lực tăng trưởng từ Sân bay Long Thành.

Một trong những giải pháp được đưa ra là triển khai quyết liệt Quyết định số 185/QĐ-TTg, ngày 20-2-2024 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành và Kết luận số 420-KL/TW, ngày 17-11-2025 của Tổng Bí thư Tô Lâm về buổi thăm, làm việc với các cơ quan, đơn vị tại công trường Dự án Sân bay Long Thành.

Đồng thời đề xuất Trung ương ban hành Nghị quyết chuyên đề về mô hình Đô thị sân bay, Khu thương mại tự do Long Thành và chấp thuận một số chủ trương liên quan đến Dự án Sân bay Long Thành. Thí điểm các cơ chế trong tài chính, công nghệ, thương mại điện tử và tăng cường phân cấp, phân quyền cho tỉnh nhằm tạo sự chủ động trong tổ chức mô hình tăng trưởng mới.

Tập trung ưu tiên đầu tư, phát triển các lĩnh vực bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, năng lượng sạch, công nghệ sinh học, công nghiệp số và phụ trợ hàng không. Xây dựng chuỗi liên kết doanh nghiệp - viện, trường - đô thị sân bay.

Ưu tiên hoàn thiện các hạ tầng giao thông chiến lược như: các tuyến đường cao tốc, đường vành đai, đường sắt và metro kết nối trực tiếp Sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ.

Triển khai chiến lược phát triển nhân lực tổng thể, ưu tiên công nghệ cao, logistics, tài chính - ngân hàng và hàng không. Xây dựng trung tâm đào tạo chuyên sâu gắn với nhu cầu của đô thị sân bay hiện đại. Mở rộng chính sách thu hút chuyên gia, kỹ sư và nhân lực quốc tế. Liên kết đào tạo với các trường đại học, viện nghiên cứu trong và ngoài nước; phát triển hệ thống giáo dục - đào tạo chất lượng cao, theo tiêu chuẩn quốc tế tại tỉnh Đồng Nai và các tỉnh, thành lân cận.

Bên cạnh đó, tỉnh sẽ hoàn thiện cơ chế thu hút, huy động đa dạng nguồn vốn đầu tư, tăng cường hợp tác công - tư, xã hội hóa đầu tư y tế và giáo dục; chú trọng đào tạo nhân lực chất lượng cao, tạo nền tảng nhân lực vững chắc để thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài và đầu tư chất lượng cao vào đô thị sân bay và các ngành kinh tế mũi nhọn...

Phương Hằng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202601/chao-mung-dai-hoi-dai-bieu-toan-quoc-lan-thu-xiv-cua-dang-xay-dung-do-thi-san-bay-long-thanh-tao-dong-luc-phat-trien-moi-7bd0009/