Châu Âu có thể bỏ áp thuế với xe điện đắt tiền để kích cầu

6 giờ trướcBài gốc

Thị trường xe điện đang có sự cạnh tranh lớn tại châu Âu

"Thuế Tesla", hay còn gọi là Expensive Car Supplement (ECS), là khoản thuế áp dụng cho các xe có giá trên 40.000 bảng, gồm cả xe điện vừa có hiệu lực từ 1.4.

Nước Anh "quay xe"?

Tuy nhiên mới đây, Thứ trưởng Bộ giao thông phụ trách đường bộ của Anh Lilian Greenwood đã xác nhận rằng ECS sẽ được nâng ngưỡng (với xe xăng) hoặc loại bỏ hoàn toàn đối với xe điện tại kỳ ngân sách sắp tới, nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang xe điện. Động thái này được đưa ra sau khi ngành công nghiệp ô tô cảnh báo rằng thuế này đang kìm hãm doanh số EV, với nguy cơ khiến các nhà sản xuất không đạt được mục tiêu bán xe xanh bắt buộc, dẫn đến các khoản phạt hàng tỷ bảng.

Quyết định của Anh được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng domino tại châu Âu, nơi nhu cầu xe điện đang tăng nhưng vẫn đối mặt với nhiều rào cản về giá cả và cơ sở hạ tầng.

Sở dĩ Anh đưa ra thuế ECS trước đây vì lo ngại làn sóng xe Trung Quốc. BYD của Trung Quốc đã vượt nhẹ Tesla về doanh số xe điện tại châu Âu trong tháng 4, với 7.231 xe bán ra so với 7.165 xe của Tesla. BYD, dù phải đối mặt với thuế nhập khẩu cao từ EU, vẫn duy trì lợi thế nhờ giá thành thấp hơn, trong khi Tesla gặp khó khăn với sự nghi ngờ của người tiêu dùng châu Âu về công nghệ lái tự động (FSD).

Phản ứng từ ngành công nghiệp ô tô

Các nhà sản xuất ô tô tại châu Âu hoan nghênh quyết định của Anh, nhưng vẫn kêu gọi thêm các biện pháp hỗ trợ, như mở rộng cơ sở hạ tầng sạc và giảm chi phí sử dụng công cộng. Robert Forrester, CEO của Vertu – một trong những tập đoàn bán lẻ ô tô lớn nhất Anh – cho biết: “Đây là một bước đi đúng hướng, nhưng vẫn cần nhiều hơn để đạt được mục tiêu chuyển đổi sang xe điện”.

Trong khi đó, các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD đang đẩy mạnh đầu tư vào châu Âu, với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ để tránh thuế nhập khẩu EU.

Việc bãi bỏ "Thuế Tesla" tại Anh không chỉ giúp kích cầu xe điện mà còn tạo áp lực để các quốc gia EU khác xem xét lại chính sách thuế của mình, nhằm thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải.

Tuy nhiên, với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa Tesla, BYD và sắp tới có thể là Xiaomi, các nhà sản xuất châu Âu vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc và tâm lý e ngại của người tiêu dùng về chi phí và tính an toàn đối với công nghệ tự lái.

Anh Tú

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/chau-au-co-the-bo-ap-thue-voi-xe-dien-dat-tien-de-kich-cau-232971.html