Ảnh: Internet
Cụ thể, 27 quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu đã nhập khẩu khoảng 838.000 tấn LNG từ Nga tính từ ngày 1/1 đến ngày 15/1. Đây là mức tăng so với cùng kỳ năm 2024, khi nhập khẩu khoảng 760.000 tấn, cho thấy Châu Âu vẫn phụ thuộc vào năng lượng của Nga.
Mặc dù giá khí đốt của Châu Âu đã giảm kể từ khi vượt trên 50 euro một megawatt giờ vào đầu tháng 1, nhưng giá vẫn được hỗ trợ bởi lượng dự trữ đang giảm và lo ngại về nguồn cung sau khi thỏa thuận trung chuyển giữa Nga và Ukraine hết hạn.
Kho dự trữ của EU hiện chỉ ở mức đầy 63% và tiếp tục giảm nhanh chóng. Các nhà phân tích cho rằng Châu Âu sẽ cần tăng lượng LNG nhập khẩu để đáp ứng mục tiêu dự trữ trong năm.
Trong một diễn biến liên quan, ít nhất sáu lô hàng LNG được chất lên tàu tại Mỹ và ban đầu dự định trên đường đến Châu Á, đã được chuyển hướng sang Châu Âu khi giá khí đốt tự nhiên của khu vực này tăng mạnh trong những tuần gần đây, trong khi giá ở Châu Á giảm do nhu cầu yếu hơn và lượng tồn kho cao.
Các lô hàng bị chuyển hướng của Mỹ ban đầu được vận chuyển đến những người mua châu Á ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Singapore và Thái Lan. Tuy nhiên, sáu tàu chở dầu này đã chuyển hướng ở Đại Tây Dương và hướng đến Châu Âu trong khoảng thời gian từ ngày 8 đến ngày 14 tháng 1, theo dữ liệu từ công ty phân tích Kpler được Reuters trích dẫn.
Giá LNG giao ngay tại Châu Á đã tăng trong giai đoạn mùa đông, nhưng không quá cao để duy trì mức chênh lệch đủ lớn so với giá chuẩn của Châu Âu để khuyến khích LNG của Mỹ sang Châu Á, theo dữ liệu vận chuyển và các nhà phân tích.
Tại thị trường Châu Á, giá giao ngay LNG trung bình giao tháng 3 tới Đông Bắc Á đã giảm xuống còn 13,90 USD cho một triệu đơn vị nhiệt Anh (MMBtu) vào tuần trước, theo các nguồn tin trong ngành được Reuters trích dẫn. Con số này thấp hơn so với mức giá 14 USD/MMBtu được đánh giá trong tuần trước đó, và là tuần thứ hai liên tiếp giá LNG giao ngay tại Châu Á giảm.
Bên cạnh đó, giá khí đốt tự nhiên chuẩn của Châu Âu vẫn ở mức cao trong tháng 1, sau khi Nga dừng cung cấp khí đốt qua đường ống Ukraine và nhiệt độ dưới 0 độ ở nhiều nền kinh tế tiêu thụ khí đốt lớn nhất ở Tây Bắc Châu Âu.
Đợt lạnh đầu mùa đông cũng thúc đẩy Châu Âu tăng lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng nhập khẩu lên mức cao nhất trong gần một năm vào tháng 12, với lượng LNG của Mỹ cập cảng cũng đạt mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2024.
Tuần trước, Spark Commodities cho biết các tàu chở LNG chuyển hướng đến Châu Âu vì hoạt động kinh doanh chênh lệch giá LNG của Mỹ sang Châu Á vẫn chưa kết thúc.
Bình An
Invest/REU