Chạy nước rút khoan hầm dài nhất cao tốc Bắc - Nam giữa rừng sâu

một ngày trướcBài gốc

Đua nước rút khoan hầm số 3 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Hầm số 3, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 3.200m, là một trong 3 hầm đường bộ xuyên núi trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Để đảm bảo tiến độ khoan hầm, nhà thầu Đèo Cả triển khai nhiều mũi thi công ở cả 4 cửa hầm. Đến nay đã khoan được hơn 5.630/6.400m cho cả hai ống hầm.

Theo kế hoạch, hầm số 3 sẽ đào thông, hoàn thành trong năm 2026, song hưởng ứng lời kêu gọi của Thủ tướng quyết tâm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc phía Đông trong năm 2025 nên nhà thầu và liên danh đang nỗ lực đào thông hầm vào đầu tháng 5, đổ bê tông vỏ hầm, lắp đặt thiết bị điện, cứu hỏa cùng nhiều hạng mục khác, cơ bản hoàn thành toàn dự án trong năm 2025.

Hiện tại mũi đào hầm ống hầm trái cửa hầm phía Bắc đã đào được 1.393m và cửa hầm phía Nam đào được 1.603m. Trong ảnh, máy đào đào xúc đá sau khoan nổ mìn ở mũi thi công ống hầm trái phía Bắc hầm số 3.

Theo thiết kế đá sau khoan hầm là đá cứng, đảm bảo tận dụng thi công nền đường, song trong quá trình khoan nổ mìn gặp đá mềm, từ đó tác động lớn đến đường găng dự án và nguồn vật liệu đầu vào.

Công địa bên trong hầm sâu khá chật hẹp, phương tiện cơ giới chở đất, đá ra bên ngoài phải né nhau ở những vị trí được mở rộng. Phần lớn xe tải chạy từ cửa hầm vào đến ngách thông giữa hai ống hầm sẽ phải quay đầu chạy lùi vào bên trọng với quãng đường khoảng 600m.

Để đảm bảo hoàn thành công tác đào hầm vượt tiến độ so với hợp đồng ký kết, nhà thầu Đèo Cả tổ chức thi công cuốn chiếu, sau nổ mìn, hốt dọn đá sẽ nhanh chóng bắt sắt đổ vỉ. Lắp đặt "ván khuôn" để gia cố vỏ hầm, đảm bảo an toàn trong tổ chức thi công.

Công tác bê tông vỏ hầm được triển khai đồng bộ, song song với đào hầm. Phương tiện chở bê tông tươi từ trạm trộn đi vào bên trong cung cấp bê tông cho công tác thi công vỏ hầm.

Những mẻ bê tông tươi phục vụ thi công vỏ hầm được cán bộ kỹ thuật giám sát chặt chẽ khi bơm từ xe bồn vào máy bơm phun.

Thiết bị "ván khuôn" được nhà thầu tập kết, sẵn sàng lắp đặt thi công cuốn chiếu để đảm bảo thông hầm trong tháng 5/2025. Tính đến nay, công tác thi công bê tông vỏ hầm cũng đang được thực hiện cuốn chiếu, đạt khoảng 2.200m/6.400m.

Do hầm số 3 có độ dài hàng nghìn mét và nằm dưới núi cao nên không khí ngột ngạt, ẩm ướt và tối om dù hệ thống điện chiếu sáng được lắp đặt dọc theo thân hầm.

Bên trong khu vực ống hầm số 3 luôn trong trạng thái ẩm ướt, bùn lầy lội.

Phút nghỉ giải lao của hai công nhân Văn Đình Hoành và Lê Hiến Vinh ngay trong hầm số 3. Cả hai quê tỉnh Nghệ An, vào Quảng Ngãi thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hơn một năm qua.

Ngách hầm trái và hầm phải được đào thông, giúp công tác quay đầu xe, né tránh và trung chuyển vật tư, thiết bị qua lại giữa hai ống hầm thuận lợi.

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, trên công trường toàn dự án đơn vị triển khai 3.900 nhân sự cùng hơn 1.500 đầu máy thiết bị triển khai đồng loạt 50 mũi thi công ngày đêm. Riêng hạng mục hầm số 3 là đường găng lớn, đơn vị đang tập trung tối đa nhân vật lực thi công 3 ca, 4 kíp, đảm bảo thông hầm, tiến tới hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình.

Cũng theo ông Nam, với kinh nghiệm của nhà thầu trong thi công hầm cùng sự hỗ trợ của chủ đầu tư và chính quyền địa phương nên nhà thầu quyết tâm sẽ đào thông hầm, hoàn thiện các hạng mục liên quan đảm bảo tiến độ như chỉ đạo của Thủ tướng, góp phần hoàn thiện 3.000km cao tốc Bắc - Nam. Trong ảnh, một đoạn vỏ hầm số 3 được thi công cơ bản hoàn thiện.

Hầm đường bộ số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 3.200m là hầm đường bộ xuyên núi dài thứ 3 cả nước cho đến thời điểm hiện tại. Hạng mục thuộc gói thầu XL3 nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.

Ngoài công tác thi công hầm, nhà thầu cũng đẩy nhanh tiến độ thi công đường và cầu hai bên cửa hầm.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Ngoài hạng mục 3 hầm xuyên núi, trên tuyến có 77 công trình cầu các loại, đắp đất nền gần 11 triệu m3 đất... với tổng mức đầu tư khoảng 24.000 tỷ đồng do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư. Dự án khởi công vào ngày 1/1/2023 và dự kiến hoàn thành trong năm 2025, rút ngắn tiến độ 6 tháng so với hợp đồng ký kết.

Lê Đức

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/chay-nuoc-rut-khoan-ham-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giua-rung-sau-192250401135002465.htm