Chế tài đã có, vì sao nạn ném đá vào tàu vẫn tiếp diễn?

2 giờ trướcBài gốc

Theo Công ty CP Vận tải đường sắt, thời gian gần đây, khi học sinh bắt đầu nghỉ hè, đơn vị liên tiếp nhận được tin báo về các vụ ném đá vào tàu khách, làm vỡ cửa kính toa xe, đe dọa an toàn hành khách và nhân viên đường sắt.

Tàu bị ném đá, gây vỡ cửa kính khu vực ghế ngồi hành khách.

Điển hình, ngày 27/5/2026 đã xảy ra hai vụ việc trên tuyến đường sắt Bắc - Nam. Cụ thể, tàu SE5 bị một nhóm thanh niên ném đá trúng toa số 6 khi đang chạy qua ga Phò Trạch; tàu SE10 cũng bị ném đá khi lưu thông qua khu gian Sóng Thần - Dĩ An.

Đáng lo ngại, đây không phải là hiện tượng cá biệt mà diễn ra khá phổ biến, chủ yếu tại các khu dân cư ven đường sắt, khu vực cầu vượt và các lối đi tự mở. Đối tượng thực hiện hành vi này phần lớn là thanh thiếu niên và trẻ em. Do nhận thức còn hạn chế, nhiều em coi việc ném đá vào tàu là trò đùa hoặc cách giải trí mà không lường hết hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra.

Những viên đá hoặc vật cứng được ném vào đoàn tàu đang chạy với tốc độ cao có thể làm vỡ kính cửa sổ, khiến mảnh kính văng vào bên trong toa xe, gây thương tích cho hành khách và nhân viên đường sắt. Thực tế đã có nhiều trường hợp lái tàu, nhân viên phục vụ và hành khách, đặc biệt là người già và trẻ em, bị mảnh kính văng trúng, gây chảy máu, hoảng loạn và ảnh hưởng đến sức khỏe.

Không chỉ đe dọa an toàn giao thông đường sắt, các vụ việc còn gây thiệt hại đáng kể về kinh tế. Theo ngành đường sắt, chi phí thay thế một tấm kính toa xe khoảng 2 triệu đồng. Trong khi đó, mỗi năm xảy ra hơn 100 vụ ném đất, đá vào tàu. Tính từ năm 2024 đến nay, đã ghi nhận gần 300 vụ ném đất, đá vào đầu máy và toa xe khách, làm hư hỏng hơn 300 tấm kính các loại.

Thực trạng này khiến ngành đường sắt phải chi hàng trăm triệu đồng để thay kính, đồng thời phát sinh thêm chi phí sửa chữa đầu máy, toa xe, khắc phục sự cố và những tổn thất gián tiếp khác do tàu phải dừng hoặc chậm lịch trình khai thác.

Lực lượng chức năng xử phạt một vụ học sinh ném đá lên tàu.

Được biết, theo Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt đã quy định chế tài nghiêm khắc đối với hành vi ném đất, đá hoặc các vật thể khác vào tàu. Theo đó, cá nhân vi phạm có thể bị phạt từ 1 triệu đồng đến 2 triệu đồng.

Ngoài ra, trường hợp gây tổn hại sức khỏe cho hành khách còn có thể bị xử phạt từ 300.000 đồng đến 500.000 đồng theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP về hành vi vô ý gây thương tích hoặc gây tổn hại sức khỏe cho người khác nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự. Người vi phạm đồng thời phải bồi thường toàn bộ thiệt hại về kinh tế phát sinh.

Đại diện Công ty CP Vận tải đường sắt cho rằng, mặc dù chế tài xử phạt đã được quy định rõ ràng và nghiêm minh, tình trạng ném đất, đá lên tàu vẫn tiếp diễn, gây mất an toàn cho nhân viên và hành khách. Nguyên nhân chủ yếu là do nhiều đối tượng vi phạm, đặc biệt là thanh thiếu niên, chưa nhận thức đầy đủ rằng đây là hành vi vi phạm pháp luật và có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Vì vậy, bên cạnh việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, cần tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật tại các địa phương có đường sắt đi qua, nhất là trong trường học, nhằm nâng cao nhận thức, phòng ngừa vi phạm và tạo sức răn đe hiệu quả.

Kỳ Nam

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/che-tai-da-co-vi-sao-nan-nem-da-vao-tau-van-tiep-dien-192260606155740098.htm