Khu vực sạt lở bờ kè kênh Tàu Hủ. Ảnh: QUỐC HÙNG
Theo đó, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận tiếp tục thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ, hư hỏng mặt đường Ba Đình từ nguồn kinh phí thường xuyên - duy tu giao thông.
Việc này nhằm xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng sạt lở, lún sụp bờ kè, hư hỏng mặt đường Ba Đình; đồng thời rút ngắn thời gian xử lý, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống thu gom, xử lý nước thải, hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy và không gian công cộng tại khu vực.
Trước đó, ngày 18-1 tại vị trí đối diện công viên Hưng Phú, gần giao lộ Ba Đình - Lê Quang Kim đã xảy ra sụt lún.
Về nguyên nhân, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, kết quả khảo sát cho thấy hiện tượng cát, vật liệu xâm nhập vào lòng cống tại vị trí cống D1.800 phía dưới chân kè và vị trí cống D500 phía dưới hố sụp được xem là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới sự cố.
Tuy nhiên, nguyên nhân chính gây ra tình trạng “hở cống” cần được xem xét trong bối cảnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố tác động tổng hợp.
Đó là điều kiện địa chất - thủy văn phức tạp (dòng chảy, mực nước ngầm, địa tầng đất yếu), lún sụp trong quá trình khai thác, ảnh hưởng dư chấn động đất, chuyển dịch địa tầng...
Do vậy, công tác khắc phục, xử lý cần được thực hiện theo lộ trình kỹ thuật phù hợp, có khảo sát bằng thiết bị hiện đại làm cơ sở đánh giá đầy đủ phục vụ công tác thiết kế giải pháp khắc phục và không thể triển khai trong thời gian ngắn.
Thái Ngôn