Chỉ có 6,5/72 triệu xe máy tham gia bảo hiểm bắt buộc

18 giờ trướcBài gốc

Bộ Tài Chính vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai và An Giang gửi đến trước kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Đề nghị điều chỉnh theo hướng tự nguyện

Cử tri huyện Tân Phú (Đồng Nai) đề nghị nghiên cứu chuyển hình thức mua bảo hiểm xe mô tô, xe máy từ bắt buộc sang tự nguyện. Các ý kiến cho rằng điều này sẽ đảm bảo quyền lợi của người dân. Vì thực tế khi xảy ra tai nạn và yêu cầu chi trả bảo hiểm, công ty bảo hiểm thường nhũng nhiễu, thủ tục rườm rà khiến người mua bảo hiểm gặp nhiều khó khăn. Cử tri cũng đề nghị xem xét lại quy định công an giao thông xử phạt người tham gia giao thông khi không mua bảo hiểm mô tô, xe máy.

Tương tự, cử tri tỉnh An Giang đề nghị xem xét, điều chỉnh quy định về mua bảo hiểm bắt buộc đối với xe hai bánh theo hướng tự nguyện.

Theo Bộ Tài chính, hiện nay, hầu hết các nước trên thế giới đều áp dụng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô, mô tô, xe máy. Thậm chí có quốc gia áp dụng cả với xe đạp điện. Các nước này bao gồm cả các nước phát triển có số lượng xe ô tô, xe máy thấp như Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước đang phát triển có số lượng lớn xe mô tô, xe máy tham gia giao thông như Ấn Độ, Trung Quốc, các nước ASEAN.

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được thực hiện tại Việt Nam từ năm 1988 theo Nghị định 30 của Hội đồng Bộ trưởng. Hiện nay, mô tô, xe máy vẫn là phương tiện vận tải cơ giới chủ yếu và là nguồn gây tai nạn lớn nhất tại Việt Nam. Xe máy chiếm 63,48% nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, số lượng xe máy tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới trong sáu tháng đầu năm 2024 chỉ có khoảng 6,5 triệu xe, chiếm khoảng 9% số lượng xe lưu hành.

Với mức phí bảo hiểm 55.000 đồng hoặc 60.000 đồng, khi không may gây tai nạn, bảo hiểm sẽ chi trả tối đa 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn về sức khỏe, tính mạng. Về tài sản, bảo hiểm sẽ chi trả tối đa 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Một điểm bán bảo hiểm xe máy quận Bình Thạnh TP.HCM . Ảnh: TÚ UYÊN

Nghiên cứu, đơn giản hóa thủ tục, hồ sơ bồi thường

Hiện nay, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được quy định tại Luật Kinh doanh bảo hiểm 2022; Luật Giao thông đường bộ 2008; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025); Nghị định 67/2023/NĐ-CP. Các văn bản này đã kế thừa, bổ sung nhiều quy định mới nhằm tăng quyền lợi cho chủ xe cơ giới về phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và đơn giản hóa hồ sơ, thủ tục bồi thường.

Thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm để tuyên truyền, phổ biến vai trò, ý nghĩa của loại hình bảo hiểm này. Đồng thời, Bộ cũng sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (nếu có).

Bộ Tài chính cũng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan, tiếp tục nghiên cứu, đơn giản hóa thủ tục, hồ sơ bồi thường, chi trả hỗ trợ nhân đạo. Mục tiêu là đảm bảo việc bồi thường bảo hiểm diễn ra nhanh chóng, đúng quy định, tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm.

Đối với quy định xử phạt người tham gia giao thông khi không mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô, xe máy hiện đang được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ.

TÚ UYÊN

Nguồn PLO : https://plo.vn/chi-co-6572-trieu-xe-may-tham-gia-bao-hiem-bat-buoc-post829147.html