Chi vốn đầu tư công và phương án làm đường trên cao dọc QL51 qua Biên Hòa ra sao?

8 giờ trướcBài gốc

Ngày 12/5, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tiếp tục có buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị tư vấn và nhà đầu tư đề xuất dự án để nghe báo cáo phương án đầu tư dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến nút giao cổng 11 theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Một đoạn QL51 từ nút giao ngã tư Vũng Tàu kéo dài dọc tuyến.

Tại buổi làm việc, theo đơn vị tư vấn phạm vi thực hiện dự án từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến nút giao cổng 11 với tổng chiều dài tuyến khoảng 5,5km, trong đó chiều dài phần cầu cạn là hơn 4,6km. Đối với nút giao ngã tư Vũng Tàu, đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng theo dạng nút tuabin với các nhánh rẽ trái trực tiếp, 1 nhánh rẽ phải hướng cầu Đồng Nai đi cổng 11, hầm chui trực thông hướng quốc lộ 51 đi cầu An Hảo và cầu vượt trực thông hướng cầu Đồng Nai - quốc lộ 1.

Còn nút giao cổng 11, nhà đầu tư đề xuất dạng đảo xuyến với cầu cạn vượt trực thông qua nút cổng 11, xây dựng 2 nhánh rẽ trực tiếp để kết nối quốc lộ 51 hướng đi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Còn phần đường trên cao dọc tuyến quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 sẽ được đầu tư xây dựng với quy mô đường cao tốc đô thị 6 làn xe cơ giới.

Về phương án kết nối đường trên cao và hương lộ 2 và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Đồng Nai nhà đầu tư đề xuất dự án và đơn vị tư vấn đã nghiên cứu các phương án và đưa ra đề xuất phương án phù hợp. Trong đó, với nút giao kết nối về hương lộ 2, đơn vị tư vấn kiến nghị không thực hiện kết nối với phần đường trên cao dọc quốc lộ 51.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường trên cao phải trình trong tuần này.

Trong trường hợp tỉnh Đồng Nai quyết định phương án kết nối với phần đường trên cao thì kiến nghị lựa chọn phương án xây dựng 4 nhánh cầu lên và xuống song song với đường cao tốc đô thị trên cao quốc lộ 51, mỗi cầu rộng 7m, dài 360m, đơn vị tư vấn cũng đề xuất thực hiện phương án này trong giai đoạn 2 của dự án. Với phương án kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, phương án được đề xuất là kết nối đồng mức.

Dự kiến, tổng mức đầu tư dự án là gần 12.000 tỷ đồng, trong đó, phần vốn nhà nước tham gia vào dự án là 20% chủ yếu thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Tại buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị nhà đầu tư đề xuất dự án, đơn vị tư vấn tiếp thu các ý kiến đóng góp để hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu trong tuần này hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án phải được gửi UBND tỉnh để UBND tỉnh báo cáo, xin ý kiến Thường trực Tỉnh ủy và Ban Thường vụ Tỉnh ủy.

Nút giao cổng 11 hiện đang có lưu lượng xe qua lại đông thường xuyên ùn tắc.

Theo ông Đức, các nút giao ngã tư Vũng Tàu, cổng 11 là những điểm nhấn của đô thị Biên Hòa nói riêng và tỉnh Đồng Nai nói chung nên ông đề nghị đơn vị tư vấn, nhà đầu tư đề xuất dự án phải nghiên cứu phương án đảm bảo tính kỹ thuật, mỹ thuật.

"Cần nghiên cứu thực hiện phương án kết nối với hương lộ 2 ngay trong giai đoạn 1 của dự án, trong đó giao Sở Tài chính nghiên cứu báo cáo UBND tỉnh về phần vốn đầu tư công tham gia vào dự án", ông Đức yêu cầu.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/chi-von-dau-tu-cong-va-phuong-an-lam-duong-tren-cao-doc-ql51-qua-bien-hoa-ra-sao-19225051219342115.htm