Chiếc xe Trương Ngọc Ánh chọn là Mercedes-Benz GLC 200 2020. Mẫu xe này nổi bật với khối động cơ xăng tăng áp M264 dung tích 2.0 lít, bốn xi-lanh, sản sinh công suất 197 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 320 Nm từ 1.200 vòng/phút, tăng 10 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm nhờ hệ thống turbo kép và phun xăng trực tiếp.
Trương Ngọc Ánh lựa chọn mẫu xe thể thao đa dụng của Mercedes.
Công nghệ EQ Boost 48V mild-hybrid hỗ trợ Trương Ngọc Ánh tăng tốc mượt mà, thu hồi năng lượng phanh, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu xuống 7.8 lít/100 km theo chu kỳ kết hợp, thải 176 g CO2/km. Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC kết hợp dẫn động cầu sau (RWD) ở bản cơ bản mang lại khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7.8 giây, tốc độ tối đa 217 km/h, trong khi phiên bản 4MATIC phân bổ mô-men xoắn linh hoạt 50:50 cho địa hình đa dạng.
Trương Ngọc Ánh đã chọn Mercedes-Benz GLC 200 2020.
Về an toàn, Trương Ngọc Ánh đánh giá cao gói Active Brake Assist với phát hiện người đi bộ, Active Lane Keeping Assist và PRE-SAFE dự đoán va chạm, đạt 5 sao ANCAP. Nội thất sử dụng da Artico cao cấp, màn hình trung tâm 10.25 inch hỗ trợ tiếng Việt, điều khiển giọng nói "Hey Mercedes" và kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Đây là sự trợ giúp to lớn cho các cuộc họp trực tuyến của Trương Ngọc Ánh. Bên cạnh đó, hệ thống treo AIR BODY CONTROL tùy chọn với năm chế độ lái (Eco, Comfort, Sport, Sport+, Offroad) điều chỉnh độ cao gầm tự động qua cảm biến radar, đảm bảo êm ái trên đường đô thị Việt Nam.
Kích thước tổng thể 4.669 x 1.890 x 1.639 mm, khoang hành lý 620-1.680 lít, phù hợp cho để Trương Ngọc Ánh di chuyển cho công việc. Với mức giá 1,8 tỷ đồng, nữ diễn viên Trương Ngọc Ánh đã chọn cho mình một "người bạn đồng hành" lý tưởng.
Nữ diễn viên Trương Ngọc Ánh. Ảnh: IGNV
Việc lựa chọn Mercedes-Benz GLC 200 2020 chứng tỏ sự nhạy bén của Trương Ngọc Ánh trong việc áp dụng công nghệ ô tô vào lối sống chuyên nghiệp, nơi hiệu suất động cơ và hỗ trợ lái thông minh trở thành yếu tố quyết định. Ngoài ra quyết định của trương Ngọc Ánh còn phản ánh xu hướng lớn hơn: doanh nhân công nghệ Việt Nam ngày càng ưu tiên xe sang kết hợp hybrid nhẹ, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch mà vẫn duy trì sức mạnh Đức.
Đặng Huyền - CTV