Chiếc xe khiến BMW suýt phá sản, nay được rao bán triệu đô

5 giờ trướcBài gốc

Với những người đam mê BMW, chiếc 507 Series II đời 1959 là một huyền thoại. Từng là sản phẩm siêu độc quyền và giữ nguyên giá trị đến ngày nay, dù ban đầu không được đánh giá cao. Với ý nghĩa lịch sử và vẻ đẹp trong lớp vỏ nhôm màu đỏ san hô, giá trị của 507 này được đánh giá rất cao.

Vẻ đẹp vượt thời gian của BMW 507 Series II đời 1959, một biểu tượng của kỹ thuật và thiết kế ô tô cổ điển.

BMW đã phát triển 507 vào những năm 1950 nhằm cạnh tranh với Mercedes-Benz 300SL và thu hút thị trường Mỹ. Được thiết kế bởi bá tước Albrecht von Goertz, 507 toát lên vẻ uy tín với nắp ca-pô dài, đường nét mềm mại và lưới tản nhiệt hình quả thận đôi đặc trưng.

Phiên bản Series II (1957-1959) có cải tiến về không gian nội thất, điển hình là việc di chuyển bình xăng xuống dưới sàn khoang hành lý.

Khoang hành lý được thiết kế khéo léo của BMW 507 Series II 1959.

Các mẫu Series II giữ nguyên thiết kế tổng thể, chỉ có một số thay đổi nhỏ về ngoại hình và bảng đồng hồ. Dưới nắp ca-pô là động cơ V8 3.2 lít bằng nhôm, sản sinh khoảng 150 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp. Xe đạt tốc độ 0-60 mph (khoảng 96 km/h) trong khoảng 11 giây và tốc độ tối đa gần 125 mph (khoảng 201 km/h), khá ấn tượng vào thời điểm đó.

Chỉ có tổng cộng 252 chiếc BMW 507 được sản xuất, trong đó Series II chiếm phần lớn. Chi phí sản xuất quá lớn đã gần như khiến BMW phá sản. Với giá khởi điểm 9.000 USD vào năm 1956, gần gấp đôi mục tiêu 5.000 USD, 507 ban đầu là một thất bại thương mại. Tuy nhiên, theo thời gian, nó đã trở thành giấc mơ của giới sưu tầm.

Xe đã được sơn lại màu đỏ san hô nổi bật.

Chiếc xe được đề cập, mang số khung 70185, được giao mới vào ngày 31/10/1958 tại Autohaus H. Bäte KG ở Hannover, Đức. Xe đã được sơn lại màu đỏ san hô vào khoảng năm 2012 trong quá trình trùng tu bởi Arthur Bechtel Classic Motors, đồng thời nội thất da cũng được làm mới.

Ban đầu xe có màu trắng lông vũ. Các đặc điểm khác bao gồm bộ mâm Rudge 16 inch, mui cứng có thể tháo rời màu be và hộp số sàn bốn cấp, cùng một bộ vali cùng màu. Hầu hết các chiếc 507 xuất xưởng là phiên bản mui mềm, càng làm tăng thêm sự quý hiếm của chiếc xe này.

Nội thất sang trọng và tỉ mỉ của BMW 507 Series II 1959, nơi sự tinh tế gặp gỡ hiệu suất.

Giá trị của một chiếc BMW 507 hiện nay được quyết định bởi sự sẵn lòng chi trả của người mua. Trang web Classic.com đưa ra các mức giá tham khảo: trung bình 2,1 triệu USD, thấp nhất 1,8 triệu USD và cao nhất 2,4 triệu USD, với giao dịch gần đây nhất là 2,1 triệu USD.

Với việc giá đấu trên Bring a Trailer đã đạt 1 triệu USD, chiếc xe này có khả năng phá vỡ một số kỷ lục. Việc xe đã được sơn lại bằng màu không nguyên bản có thể ảnh hưởng đến con số cuối cùng, nhưng rõ ràng nó đã thu hút rất nhiều sự chú ý.

Trước đó, một chiếc BMW 507 Roadster đời 1957 đã được bán với giá 5,04 triệu USD vài năm trước, trở thành chiếc BMW đắt nhất từng được bán. Giới mộ điệu đang nóng lòng chờ đợi xem chiếc xe này sẽ đạt mức giá bao nhiêu.

Bá Nam

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baoxaydung.vn/chiec-xe-khien-bmw-suyt-pha-san-nay-duoc-rao-ban-trieu-do-192250606161128651.htm