Lần đầu tiên máy bay huấn luyện 2 người lái sản xuất tại Việt Nam.
Máy bay TP-150 có thể chạy bằng xăng A95 được trưng bày tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế 2024 là một dấu mốc quan trọng trong lịch sử hàng không Việt Nam, cho thấy nỗ lực và khát vọng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Máy bay TP-150 thiết kế bởi các kỹ sư của hãng Flying Legend Italy. Động cơ, cánh quạt và thiết bị điện tử của các nước phương Tây.
Đáng chú ý, phần còn lại bao gồm các cấu trúc thân, cánh, càng và phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam ở tỉnh Vĩnh Phúc. Máy bay đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao trong lĩnh vực hàng không.
Theo ông Nguyễn Hoài Nam, Giám đốc Kỹ thuật công ty Flying Legend Việt Nam cho biết, từ năm 2023 ông cùng nhóm bạn cùng là kỹ sư hàng không đã lên ý tưởng sản xuất máy bay tại Việt Nam.
Máy bay được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm và trang bị hệ thống càng thu thả được, có khả năng cất hạ cánh trên nhiều bề mặt đường băng khác nhau.
Hệ số quá tải cho phép TP-150 thực hiện các động tác nhào lộn trên không và bay theo đội hình.
Máy bay TP-150 có thể tích hợp được các hệ thống như: Dù khẩn cấp, thùng nhiên liệu phụ và hệ thống tuần tra giám sát (EO/IR và SAR radar).
Khi lắp thêm các thiết bị như camera quang hồng ngoại (EO/IR), Radar khẩu độ tổng hợp (SAR), máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra biên giới hoặc giám sát bờ biển.
TP-150 có trọng lượng rỗng 430 kg, trần bay ở độ cao 6.400 m, tốc độ bay tối đa lên tới gần 300 km/giờ. Động cơ cánh quạt 915iS - 150HP do Mỹ chế tạo có mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, đảm bảo cho các nhiệm vụ bay tầm xa, bay trần cao.
Hệ thống buồng lái thiết kế với 2 ghế ngồi, cho phép mang theo hành lý lên tới 34 kg. Các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam.