Chính phủ ban hành cơ chế đặc thù Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

3 giờ trướcBài gốc

Theo Chinhphu.vn, Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 3/2025/NQ-CP ngày 14/8/2025 về cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Nghị quyết quy định các dự án thuộc phạm vi cơ chế đặc thù gồm: Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương của Quốc hội theo Luật Đầu tư); các công trình bảo đảm hoạt động bay; dự án tái định cư; các công trình phục vụ giải phóng mặt bằng; đường kết nối trực tiếp cảng hàng không.

Ngoài ra, các dự án liên quan đến Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cũng thuộc diện áp dụng. Các quy định đặc thù này áp dụng cho các bộ, cơ quan ngang bộ, UBND các cấp cùng tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện.

Sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống các công trình quốc phòng-an ninh - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Nghị quyết cho phép triển khai thủ tục điều chỉnh quy hoạch và khởi công công trình đồng thời với thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư. Chủ đầu tư, nhà đầu tư không phải thực hiện thủ tục cấp giấy phép xây dựng nhưng phải hoàn thiện điều kiện khởi công theo quy định trong vòng 6 tháng kể từ ngày khởi công.

Bộ Công an được giao quyết định lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án xây dựng cảng hàng không theo hình thức trường hợp đặc biệt trước khi Quốc hội quyết nghị chủ trương đầu tư. Chịu trách nhiệm bàn giao nguyên trạng đất và tài sản đã đầu tư cho UBND tỉnh Bắc Ninh, sau đó UBND tỉnh bàn giao lại cho nhà đầu tư được lựa chọn.

Nhà đầu tư có trách nhiệm hoàn trả ngân sách nhà nước các chi phí Bộ Công an đã thực hiện, cùng chi phí UBND tỉnh Bắc Ninh bỏ ra cho công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và hạ tầng.

Các công trình bảo đảm hoạt động bay được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT). Thanh toán cho nhà đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước. Bộ Công an là cơ quan chủ quản, chịu trách nhiệm chuẩn bị, ký hợp đồng dự án và bố trí vốn để thanh toán. Bộ Xây dựng phối hợp bảo đảm tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và là đơn vị thụ hưởng tài sản hình thành từ dự án.

3 dự án khác gồm: Tái định cư, công trình phục vụ giải phóng mặt bằng và đường kết nối trực tiếp cảng hàng không được thực hiện theo hình thức PPP - hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất. UBND tỉnh Bắc Ninh là cơ quan có thẩm quyền, chịu trách nhiệm chuẩn bị, lựa chọn nhà đầu tư, ký hợp đồng và cân đối quỹ đất để thanh toán.

Theo Nghị quyết, quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 và Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh cùng giai đoạn được điều chỉnh theo thủ tục rút gọn, không phải thực hiện đánh giá môi trường chiến lược.

Các quy hoạch kỹ thuật, chuyên ngành liên quan được điều chỉnh đồng thời với quy hoạch tổng thể. Sau khi dự án được phê duyệt, các quy hoạch, kế hoạch liên quan sẽ được rà soát, cập nhật và công bố. UBND tỉnh Bắc Ninh căn cứ các quy hoạch để phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi và giao đất, đồng thời được sử dụng chỉ tiêu đất trồng lúa theo nhu cầu dự án.

Nghị quyết 3/2025/NQ-CP có hiệu lực từ ngày 14/8/2025 và kéo dài đến khi các dự án thuộc diện cơ chế đặc thù hoàn thành.

Dự án sân bay Gia Bình được Chính phủ phê duyệt tháng 9/2024, khởi công sáng 10/12/2024. Sân bay ra đời với mục đích ban đầu phục vụ lực lượng không quân công an nhân dân (trực thuộc Bộ tư lệnh Cảnh sát cơ động) thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu trên loại máy bay trực thăng được trang bị.

Chí Tâm

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/chinh-phu-ban-hanh-co-che-dac-thu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-415408.html