Chính thức giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Ban an toàn giao thông địa phương

2 giờ trướcBài gốc

Theo Quyết định 17/2026/QĐ-TTg, từ ngày 1/6/2026, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chính thức chấm dứt hoạt động sau khi hoàn thành việc chuyển giao chức năng, nhiệm vụ, nhân sự, tài chính, tài sản, hồ sơ và các nội dung liên quan cho các bộ, cơ quan và địa phương theo phương án giải thể. Đồng thời, Ban An toàn giao thông tại các tỉnh, thành phố cũng thực hiện giải thể theo quyết định của Chủ tịch UBND cấp tỉnh.

Sau khi giải thể, các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tiếp tục được thực hiện bởi các cơ quan có thẩm quyền nhằm bảo đảm không làm gián đoạn công tác quản lý nhà nước.

Bộ Công an thực hiện nhiệm vụ theo dõi, tổng hợp tình hình và phối hợp với các bộ, ngành, địa phương; Bộ Xây dựng tiếp nhận nhân sự, tài sản, hồ sơ và các công việc liên quan theo chức năng được giao.

Chính thức giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Ban an toàn giao thông địa phương từ hôm nay.

Theo Bộ Xây dựng, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia được thành lập từ năm 1997 và đã trải qua nhiều lần kiện toàn, trong đó có các đợt kiện toàn quan trọng vào các năm 2010, 2011.

Sau nhiều năm hoạt động, mô hình Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương đã góp phần hỗ trợ Chính phủ trong công tác điều phối, tuyên truyền và kiềm chế tai nạn giao thông. Song thực tế cũng phát sinh nhiều bất cập như chồng chéo chức năng, chưa phân định rõ trách nhiệm giữa các bộ, ngành và địa phương.

Theo đó, Ban An toàn giao thông các địa phương hoạt động chủ yếu theo cơ chế phối hợp, kiêm nhiệm nên hiệu lực điều hành còn hạn chế, phụ thuộc nhiều vào từng cơ quan thành viên.

Một số nhiệm vụ còn giao thoa với chức năng quản lý nhà nước của các sở, ngành, gây khó khăn trong phân định trách nhiệm. Ngoài ra, tổ chức và hoạt động của Văn phòng Ban An toàn giao thông địa phương cũng gặp nhiều vướng mắc liên quan đến biên chế, tài chính và cơ chế quản lý cán bộ. Nguồn lực dành cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc ngân sách nhà nước.

Bộ Xây dựng đánh giá quyết định chấm dứt hoạt động, giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương là cần thiết nhằm phân định rõ trách nhiệm của các bộ, ngành và địa phương theo đúng chức năng, thẩm quyền được pháp luật quy định.

Các bộ, ngành sẽ tiếp nhận và thực hiện các nhiệm vụ liên quan theo chức năng được pháp luật quy định.

Trong đó, Bộ Công an được giao theo dõi, tổng hợp tình hình, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; tổng hợp số liệu, báo cáo định kỳ hoặc đột xuất theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

UBND các tỉnh, thành phố có trách nhiệm ban hành quyết định chấm dứt hoạt động của Ban An toàn giao thông các cấp; đồng thời bố trí, sắp xếp nhân sự, bàn giao hồ sơ, tài liệu, tài sản và các nhiệm vụ liên quan, bảo đảm không làm gián đoạn công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Nguồn TCDN : https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/chinh-thuc-giai-the-uy-ban-an-toan-giao-thong-quoc-gia-ban-an-toan-giao-thong-dia-phuong-d67160.html