Chính thức khánh thành toàn tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

13 giờ trướcBài gốc

Trong không khí chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2025); hòa cùng không khí sôi động Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 10 tại TP.HCM, sáng ngày 9-3, UBND TP.HCM tổ chức lễ khánh thành tuyến metro số 1.

Tham dự buổi lễ có ông Nguyễn Thanh Nghị, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM; ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP.HCM. Buổi lễ còn có sự góp mặt của đại diện Chính phủ Nhật Bản, lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, lãnh đạo các Bộ, Ban, Ngành Trung ương.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được bắt tay chào mừng đại biểu tham dự lễ khánh thành tuyến metro số 1.

Khởi đầu cho hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phát biểu: Chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, tập thể MAUR rất vui mừng khi được đón các vị đại biểu tới tham dự lễ khánh thành toàn tuyến metro số 1.

Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị phát biểu.

Tuyến metro số 1 có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 14 ga, kết nối từ trung tâm TP.HCM đến TP Thủ Đức là tuyến có đoạn đi ngầm đầu tiên của cả nước, áp dụng nhiều biện pháp thi công hiện đại, tiên tiến. Dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản.

Metro số 1 hoàn thành và đưa vào vận hành thương mại từ ngày 22-12-2024, đến nay đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách, đón nhận phản hồi tích cực từ người dân.

"Tôi xin gửi lời cảm ơn tới các đơn vị hợp tác, tư vấn và Chính phủ, cơ quan ban ngành đã hỗ trợ cho dự án hoàn thành, đưa dự án đi vào khai thác, phục vụ người dân. Tại đây, tôi cũng xin cảm ơn người dân để dự án có thể hoàn thành như hôm nay", ông Bằng nói.

Cũng theo ông Bằng, lễ khánh thành tuyến metro số 1 là sự kiện đánh dấu bước ngoặt trong quá trình chuyển đổi mô hình giao thông đô thị của TP.HCM, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM.

Sự kiện này còn có ý nghĩa hơn trong bối cảnh vào ngày 19-2-2025 vừa qua, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết số 188/2025/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội và TP.HCM. Những kinh nghiệm quý báu trong quá trình đầu tư xây dựng tuyến metro số 1 sẽ là tiền đề quan trọng giúp cho TP.HCM hiện thực hóa mục tiêu “mạng lưới 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 355km đường sắt đô thị trong 10 năm tới.

"Để giao thông công cộng là cốt lõi, trở thành phương tiện giao thông xanh, bền vững và hiện đại, MAUR mong muốn nhận được sự hỗ trợ Chính phủ, từ các cơ quan ban ngành, lãnh đạo TP và sự quan tâm chia sẻ của người dân TP.HCM trong nhiệm vụ sắp tới" - ông Bằng nhấn mạnh.

Biểu tượng cho sự hợp tác giữa Việt Nam - Nhật Bản

Ông FURUKAWA Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, cho biết TP.HCM là thành phố lớn nhất Việt Nam. Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông đang ngày càng trầm trọng đã trở thành một nhu cầu cấp thiết.

Dự án này giúp đáp ứng nhu cầu đó bằng cách xây dựng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TP.HCM. Tuyến metro số 1 biểu tượng cho sự hợp tác chặt chẽ mới trong lĩnh vực đường sắt giữa Việt Nam và Nhật Bản. Đồng thời có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển hơn nữa sự hợp tác của hai quốc gia. Chính phủ Nhật Bản đã đóng góp vào dự án xây dựng tuyến đường sắt này thông qua hợp tác vốn vay ODA.

Ông FURUKAWA Yasushi - Thứ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản vui mừng khi tuyến metro số 1 nhận được sự yêu thích của người dân.

"Trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt này, các doanh nghiệp Nhật Bản đã tham gia vào thi công xây lắp, cung cấp đầu máy toa xe và hệ thống tín hiệu. Thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ vận hành và quản lý tuyến metro số bằng cách chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm của Nhật Bản. Qua đó tăng cường hợp tác với phía Việt Nam để thúc đẩy sự phát triển trong lĩnh vực đường sắt của thành phố.

Tôi được biết khi tuyến đường sắt này được khai trương vào tháng 12 năm ngoái, đã có rất nhiều người dân háo hức đến để trải nghiệm đi tàu. Tôi rất vui mừng khi có nhiều người dân đi trên chuyến tàu được xây dựng bằng công nghệ Nhật Bản như vậy. Tôi hy vọng rằng việc khai trương tuyến đường sắt này sẽ góp phần vào sự phát triển kinh tế của TP.HCM, từ đó đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam" - Ông FURUKAWA Yasushi nói

Ông MIYAJI Takuma nhấn mạnh: "Metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại Việt Nam và cũng là dự án viện trợ ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam từ trước đến nay. Có thể nói, đây là một đại công trình biểu tượng cho sự hợp tác giữa Nhật Bản và Việt Nam.

Dự án metro số 1 từ khi hai nước trao đổi Công hàm cho khoản vay ODA đầu tiên vào năm 2007 đến nay là khoảng 18 năm. Dự án đã vượt qua được những khó khăn bất ngờ của Đại dịch COVID 19 và đi đến lễ Khánh thành hôm nay chính là nhờ vào sự nỗ lực của toàn thể những quý vị có liên quan của cả hai phía Nhật Bản và Việt Nam.

Dự án metro số 1 là dự án được ứng dụng rất nhiều công nghệ của Nhật Bản, tôi mong muốn tuyến metro số 1 này sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng và trở thành một hiện diện được yêu mến của Nhật Bản tại Việt Nam. Tôi tin rằng, metro số 1 này sẽ góp phần giúp nâng cao môi trường sống cho người dân TP như làm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, làm giảm sự ô nhiễm không khí của TP.HCM …, từ đó góp phần cống hiến to lớn cho sự phát triển kinh tế TP và các địa phương.

Tôi kỳ vọng, việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, khánh thành tuyến Metro số 1 này sẽ mang đến thêm nhiều vận khí như là dòng chảy được khơi nguồn mang đến thêm nhiều doanh nghiệp Nhật Bản cũng như mang đến thêm nhiều cơ hội giao lưu qua lại của người dân Nhật Bản".

Khởi nguồn chương mới về phát triển giao thông đô thị

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định: Lễ khánh thành tuyến metro số 1 không chỉ là niềm vui, niềm tự hào của TP.HCM mà còn là sự kiện đánh dấu bước ngoặt trong quá trình chuyển đổi giao thông đô thị của thành phố. TP.HCM là đầu tàu kinh tế của đất nước, đóng vị trí, vai trò đặc biệt quan trọng, là trung tâm giao thương của quốc tế. Với hơn 10 triệu dân đến từ mọi miền đất nước tề tựu về đây sinh sống và làm việc, đây là thách thức không nhỏ đối với Chính quyền TP trong việc giải quyết các vấn đề an sinh xã hội, môi trường, đặc biệt là tình trạng ùn tắc giao thông.

Chủ trương quyết định đầu tư vào các công trình giao thông công cộng hiện đại hiệu quả như đường sắt đô thị kết hợp phát triển đô thị theo định hướng giao thông TOD là yêu cầu bức thiết, cũng là 1 trong những giải pháp góp phần giải quyết tình trạng kẹt xe, môi trường, an sinh xã hội, hướng đến xây dựng đô thị văn minh, thân thiện, phát triển bền vững.

"Tuyến metro số 1 không chỉ là công trình giao thông hiện đại có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của thành phố mà còn là dự án hợp tác kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng Chính phủ hai nước nhất trí ưu tiên, thúc đẩy, phát triển đầu tư.
Sau hơn 10 năm cố gắng nỗ lực không ngừng, vượt qua tất cả những khó khăn, thách thức và trên hết là sự quyết tâm, không lùi bước, chúng ta đã cùng nhau hoàn thành, đưa dự án vào khai thác. Đây là thành quả của sự kiên trì, của ý chí và hành động của tất cả chúng ta mang lại niềm tự hào to lớn, mở ra những cơ hội mới, vận hội mới cho sự phát triển bền vững của thành phố." - Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.

Lãnh đạo thành phố cũng bày tỏ sự tri ân sâu sắc đến Chính phủ, Lãnh đạo các cấp, doanh nghiệp, nhân dân Nhật Bản; Lãnh đạo Đảng, Nhà nước; Lãnh đạo các bộ, ban, ngành trung ương; Lãnh đạo và các cán bộ, chuyên viên các Sở ngành, địa phương của Thành phố và tập thể cán bộ, công nhân viên Ban Quản lý Đường sắt đô thị và Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 đã góp sức hoàn thành và đưa dự án vào vận hành thương mại thành công.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh việc khánh thành toàn tuyến metro số 1 sẽ khởi nguồn một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị.

Đồng thời, lưu ý đây mới chỉ là bước khởi đầu. Quá trình vận hành, hoạt động và quản lý khai thác, công năng tuyến metro số 1 đảm bảo an toàn, hiệu quả là những yếu tố quan trọng, đặc biệt chú ý trong thời gian tới. Đề nghị các đơn vị có phương án, kịch bản cụ thể, chi tiết để chủ động vận hành, khai thác, tổ chức công trình điểm nhấn có nhiều ý nghĩa hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản. Mong mỗi người dân thành phố sẽ tiếp tục ủng hộ, đồng hành cùng Chính quyền thành phố trong việc triển khai các dự án trong thời gian tới, góp phần sử dụng tuyến metro đúng quy định, vì mục đích sử dụng lâu dài, hiệu quả, tích cực.

Chặng đường phía trước còn nặng nề, mục tiêu hoàn thành mạng lưới 355 km đường sắt đô thị là rất lớn. Tuy nhiên, tin tưởng với sự đoàn kết của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của người dân và cả cộng đồng doanh nghiệp, sự ủng hộ của bạn bè quốc tế, TP.HCM sẽ hoàn thành đầu tư đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị trong thời gian tới, góp phần xây dựng đô thị TP.HCM xứng tầm với các đô thị trên thế giới, vững bước tiến vào kỉ nguyên vươn mình của dân tộc.

Chủ tịch UBND TP.HCM gửi lời cảm ơn, tri ân về sự hy sinh của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án, sự cảm thông của người dân TP.

Nhân dịp này, tại giếng trời hoa sen nhà ga Bến Thành, tuyến metro số 1 đã đồng thời diễn ra nghi thức gắn biển công trình hợp tác hữu nghị giữa Việt Nam - Nhật Bản, và gắn biển công trình cấp TP.HCM chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) đối với công trình “Xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM".

Dưới đây là một số hình ảnh tại sự kiện:

Chính thức khánh thành toàn tuyến metro số 1.

Ông Nguyễn Thanh Nghị (bìa phải) Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM cùng các đại biểu trải nghiệm tàu metro số 1.

Nhiều đại biểu có mặt từ rất sớm.

Các đại biểu tham dự lễ khánh thành toàn tuyến metro số 1.

Đoàn lễ tân chào đón đoàn đại biểu lên tàu metro số 1.

Các đại biểu di chuyển xuống ga Trung tâm Bến Thành.

Sau đó di chuyển vào cổng soát vé.

Lãnh đạo TP.HCM cùng đại biểu trải nghiệm tuyến metro số 1.

Tuyến metro số 1 được khánh thành toàn tuyến - khởi nguồn một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị.

Nghi thức gắn biển công trình hợp tác hữu nghị giữa Việt Nam - Nhật Bản, và gắn biển công trình cấp TP.HCM chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC 1), đơn vị vận hành tuyến metro số 1 cho biết từ khi vận hành chính thức vào ngày 22-12-2024 đến ngày 5-3, tuyến metro số 1 đã phục vụ tổng cộng 5.146.878 lượt hành khách. Trung bình khoảng 353 lượt khách/1 chuyến tàu, gấp 1.81 lần so với dự báo ban đầu.

Trong cùng khoảng thời gian trên, tuyến đã thực hiện 14.576 chuyến tàu trên tổng số 14.524 chuyến theo kế hoạch, đạt tỉ lệ 100,4% về số chuyến hoàn thành.

Ngân hàng số Vikki là đơn vị đồng hành cùng hệ thống Metro trong chương trình thanh toán không tiền mặt, cùng người dân và du khách thành phố sử dụng phương tiện. Nhân dịp khánh thành tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, Ngân hàng số Vikki tiếp tục phát hành 100.000 thẻ VikkiGO miễn phí tại 14 ga metro.

Người dân sử dụng Thẻ VikkiGO hoặc điện thoại thông minh chỉ cần “chạm để đi”, không cần xếp hàng mua vé.

VikkiGO là bộ thẻ thanh toán không định danh, thẻ tín dụng, giúp thanh toán trên hệ thống metro, xe bus, ứng dụng gọi xe, vé máy bay, mua sắm giúp người dân di chuyển dễ dàng khắp trong và ngoài nước.