Chốt mốc khởi công metro Bến Thành - Tham Lương

3 giờ trướcBài gốc

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã bàn giao xong mặt bằng. Ảnh: M.Tuấn

Đó là thông tin trong kế hoạch vừa được UBND thành phố Hồ Chí Minh ban hành về việc triển khai dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Theo kế hoạch, các công việc quan trọng như: Lập và thẩm định báo cáo giữa kỳ của báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng dự án điều chỉnh; báo cáo đánh giá tác động môi trường điều chỉnh; báo cáo giám sát trước khi điều chỉnh dự án; báo cáo cuối kỳ nghiên cứu khả thi điều chỉnh sẽ được thực hiện từ tháng 10 đến tháng 12-2025.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) sẽ triển khai các công việc liên quan trong tháng 11 và 12-2025. Toàn tuyến metro số 2 dự kiến được khởi công vào ngày 15-1-2026 và bắt đầu thi công từ ngày 16-1-2026.

UBND thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và UBND các địa phương có tuyến metro số 2 đi qua phải tổ chức bộ máy và bố trí nhân sự để triển khai kế hoạch với tinh thần trách nhiệm cao nhất.

Các cơ quan liên quan được quán triệt tinh thần chủ động, rà soát và tinh gọn quy trình, thủ tục hồ sơ, đồng thời ứng dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo để tăng tốc độ giải quyết, đảm bảo tiến độ tối ưu. Thành phố sẽ kiểm tra, giám sát chặt chẽ và xem xét trách nhiệm đối với các trường hợp chậm trễ.

Phối cảnh các nhà ga tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Ảnh: MAUR

UBND thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận áp dụng các quy định đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 cho các hoạt động tiếp theo của dự án chưa triển khai; đồng thời, không phải thực hiện lại thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Chi phí hoạt động của chuyên gia thẩm định được cập nhật vào tổng mức đầu tư của dự án.

Theo MAUR, tuyến metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11km, gồm 9km đi ngầm và gần 2km đi trên cao, với 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga trên cao) và depot Tham Lương. Tuyến kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc.

Dự án metro số 2 được phê duyệt lần đầu vào tháng 10-2010 với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng. Đến năm 2019, tổng vốn đầu tư được điều chỉnh lên hơn 47.800 tỷ đồng, phần lớn là vốn vay ODA.

Đến cuối năm 2024, thành phố Hồ Chí Minh quyết định sử dụng vốn ngân sách để chủ động nguồn lực và đẩy nhanh tiến độ. Đây là dự án đầu tiên được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 của Quốc hội.

Tuyến metro số 2 sẽ được thi công trong giai đoạn 2026 - 2030 và bảo hành, sửa chữa khiếm khuyết từ 2031 - 2032.

Khi vận hành, tuyến metro này sẽ trở thành trục giao thông kết nối trung tâm thành phố Hồ Chí Minh với khu vực Tây Bắc, giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như: Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Cộng Hòa, thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị gắn kết với giao thông công cộng).

Đầu tháng 11, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cũng đã tổ chức lễ phát động phong trào thi đua cao điểm "60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (còn gọi là metro số 2, Bến Thành - Tham Lương)" trong năm 2025, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Hà Phạm

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/chot-moc-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-722830.html