Chốt ngày khởi công mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai lên 4 làn xe

3 giờ trướcBài gốc

Đoạn cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện có 2 làn đường xe chạy, 2 làn dừng xe khẩn cấp nhưng không có dải phân cách giữa.

Chiều 19/9, ông Nguyễn Công Hưng – Chánh văn phòng VEC cho biết, Tổng công ty đã lên kế hoạch Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào ngày 27/9.

Trước đó, Tổng giám đốc VEC đã ký Quyết định số 889/QĐ - VEC phê duyệt Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Theo quyết định này, Dự án có mục tiêu đầu tư mở rộng đoạn từ Km123+080 – Km244+155 với tổng chiều dài 121,33 km, riêng hạng mục ITS phạm vi thực hiện toàn tuyến.

Cụ thể, về phần đường, Dự án sẽ mở rộng mặt đường từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24m, có dải phân cách giữa đồng bộ với các đoạn đã được mở rộng trong giai đoạn 1; kéo dài cống chui dân sinh để phù hợp với quy mô đường cao tốc từ 2 làn xe lên 4 làn xe.

Về phần cầu, Dự án thực hiện xây dựng mới 1 đơn nguyên cầu mới bên trái tuyến như cầu hiện tại; Chiều dài, khẩu độ nhịp cơ bản phù hợp với cầu đã xây dựng trong giai đoạn 1.

Về phần hầm, do trong giai đoạn 1 Dự án đã xây dựng 1 ống hầm với quy mô 2 làn xe tại Km 186 bên phải tuyến. Tuy nhiên, do điều chỉnh quy hoạch đoạn Yên Bái - Lào Cai từ 4 làn xe lên 6 làn xe, vì vậy khi đầu tư mở rộng Dự án sẽ nghiên cứu xây dựng đơn nguyên hầm mới bên trái hầm hiện tại với quy mô mặt cắt ngang hầm phù hợp quy mô cao tốc 6 làn xe, 1 chiều 3 làn xe hướng Lào Cai - Nội Bài (chiều dài khoảng 530 m).

Với quy mô đầu tư như trên, tổng mức đầu tư Dự án là 7.667,84 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 0,5 tỷ đồng; chi phí xây dựng là 5.788 tỷ đồng; chi phí thiết bị là 373,43 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư, các chi phí khác là 704,64 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 800,45 tỷ đồng.

Dự án sử dung vốn Ngân sách nhà nước là 3.000 tỷ đồng (1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 và 1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030); vốn tự có của VEC là 937,84 tỷ đồng (bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng); vốn VEC huy động là 3.730 tỷ đồng.

Dự án khởi công trong năm 2025; cơ bản hoàn thành trong năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 624/TTg-CN ngày 30/5/2025.

Được biết, tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài 264 km, điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 2 và đường cao tốc Bắc Thăng Long Nội Bài; điểm cuối tại xã Bát Xát, tỉnh Lào Cai.

Tuyến đường là một phần của đường Xuyên Á, đi qua địa bàn các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Phú Thọ và Lào Cai, nối với đường cao tốc Côn Minh - Hà Khẩu của Trung Quốc đồng thời là một hợp phần trong dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của Hành lang kinh tế Côn Minh - Hà Nội - Hải Phòng.

Trong đó, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Nội - Bài Lào Cai (giai đoạn 1) với chiều dài gần 245 km do VEC làm chủ đầu tư, đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2014, gồm đoạn Nội Bài - Yên Bái với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, đoạn Yên Bái - Lào Cai với quy mô 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai khi đưa vào khai thác là bước đột phá của ngành giao thông vận tải: giúp giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đi cửa khẩu quốc tế Lào Cai xuống còn 3,5 tiếng so với 7 tiếng trước đây; mở ra cơ hội lớn trong phát triển kinh tế xã hội và du lịch của các địa phương khu vực Tây Bắc; kết nối đến các khu kinh tế, công nghiệp, du lịch; giảm tải áp lực và tai nạn giao thông trên các tuyến Quốc lộ.

Ở giai đoạn 1 của Dự án, đoạn tuyến Km123+080 đến Km244+155 từ Yên Bái đi Lào Cai đã được đầu tư quy mô nền đường 4 làn xe, mặt đường 2 làn xe, công trình cầu, hầm qua núi, cống chui dân sinh trên tuyến đã được xây dựng tương ứng với quy mô 2 làn xe.

Trong quá trình khai thác, một số đoạn tuyến đã được mở rộng lên 4 làn xe, trên tuyến, đã lắp đặt hệ thống trạm thu phí không dừng (ETC). Do đoạn tuyến Km123+080 - Km244+155 có nhiều vị trí không có dải phân cách giữa nên khi lưu lượng trên tuyến tăng sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, tốc độ khai thác trên đoạn tuyến không đáp ứng tốc độ thiết kế.

Theo thống kê từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai liên tục tăng khoảng 10%/năm.

Với quy mô hiện tại, đoạn tuyến từ Yên Bái - Lào Cai không thể đảm bảo nhu cầu lưu thông trên tuyến và đến năm 2027 sẽ vượt năng lực thông hành của đoạn tuyến, vì vậy cần sớm thực hiện đầu tư mở rộng lên quy mô uy hoạch được duyệt.

Anh Minh

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html