Chu kỳ kiểm định xe cơ giới thay đổi: Người dân cần lưu ý gì?

một giờ trướcBài gốc

Những quy định mới chủ xe không thể bỏ qua

Trong Bảng chu kỳ kiểm định, bên cạnh xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) không kinh doanh vận tải và có kinh doanh vận tải, xe chở người trên 8 chỗ, xe tải các loại, ô tô đầu kéo rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc, Thông tư 47/2024/TT-BGTVT còn bổ sung chu kỳ kiểm định cho một số loại phương tiện khác như: xe chở người chuyên dụng, xe máy chuyên dùng, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô và xe gắn máy.

Thông tư 47 mang đến kỳ vọng lớn trong việc cải cách hoạt động đăng kiểm xe cơ giới theo hướng minh bạch, thuận tiện, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và rút ngắn thời gian kiểm định.

Cụ thể, với nhóm xe ô tô chở người đến 8 chỗ không kinh doanh vận tải, chu kỳ đăng kiểm đầu tiên kéo dài 36 tháng. Sau đó, xe sản xuất đến 7 năm được kiểm định 24 tháng/lần; thời gian sản xuất trên 7 đến 20 năm, chu kỳ kiểm định là 12 tháng/lần; trên 20 năm là 6 tháng/lần.

Với xe ô tô cùng loại nhưng có kinh doanh vận tải, chu kỳ đầu kéo dài 24 tháng. Tiếp theo, xe sản xuất đến 5 năm được đăng kiểm 12 tháng/lần; trên 5 năm là 6 tháng/lần. Trường hợp đã cải tạo, chu kỳ đầu là 12 tháng, sau đó kiểm định định kỳ 6 tháng/lần.

Nhóm xe ô tô chở người trên 8 chỗ và xe chở người chuyên dùng có chu kỳ đầu tiên 24 tháng. Sau đó, xe sản xuất đến 5 năm được kiểm định 12 tháng/lần; trên 5 năm là 6 tháng/lần. Trường hợp cải tạo, chu kỳ đầu là 12 tháng, sau đó kiểm định 6 tháng/lần.

Với xe ô tô chở người trên 8 chỗ đã sản xuất từ 15 năm trở lên (kể cả xe cải tạo thành ô tô chở người đến 8 chỗ), chu kỳ đăng kiểm định kỳ 3 tháng/lần.

Nhóm xe tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc có chu kỳ đầu 24 tháng. Sau đó, xe tải, xe chuyên dùng và đầu kéo sản xuất đến 7 năm, cùng với rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc có thời gian sản xuất đến 12 năm, đều được kiểm định 12 tháng/lần.

Thông tư cũng quy định chu kỳ kiểm định khí thải đối với mô tô và xe gắn máy. Xe sản xuất đến 5 năm kiểm định 60 tháng/lần, tính từ ngày xuất xưởng; từ trên 5 đến 12 năm, chu kỳ là 24 tháng; trên 12 năm, chu kỳ kiểm định khí thải là 12 tháng.

Trước đây, để kiểm định khí thải mô tô, xe máy, xe cơ giới cải tạo hoặc xe máy chuyên dùng, chủ phương tiện phải tra cứu và thực hiện theo ít nhất 4 Thông tư khác nhau. Tuy nhiên, từ khi Thông tư 47 được ban hành, toàn bộ các quy định này đã được hợp nhất trong một văn bản duy nhất, giúp đơn giản hóa thủ tục và tạo thuận lợi cho người dân.

Bảo dưỡng định kỳ để rút ngắn thời gian

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Phùng Thế Ghi, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-02V nhấn mạnh: "Chúng tôi khuyến cáo các chủ xe cần thường xuyên cập nhật quy định mới về chu kỳ kiểm định để chủ động sắp xếp thời gian đưa xe đi kiểm định đúng hạn, tránh vi phạm không đáng có".

Quy trình kiểm định xe tải tại Trung tâm Kiểm định xe cơ giới 29-02V, đảm bảo phương tiện đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và môi trường trước khi lưu thông.

Ông Ghi cho biết, trước khi đến trung tâm, chủ xe nên chuẩn bị đầy đủ hồ sơ theo quy định, thực hiện theo Nghị định 166/2024/NĐ-CP, Thông tư 53/2024/BGTVT, Nghị định 160/2024/NĐ-CP và Thông tư 47/2024/BGTVT, có hiệu lực từ 01/01/2025.

Cụ thể, theo Thông tư 53 và Nghị định 160, xe ô tô tập lái phải được lắp hộp DAT để xác định thời gian và quãng đường đào tạo lái xe. Theo Nghị định 166, xe ô tô đã cải tạo nhưng chưa đổi đăng ký xe sẽ bị từ chối kiểm định từ kỳ tiếp theo.

"Đối với xe ô tô cầm cố tại ngân hàng, theo Thông tư 47, đơn vị đăng kiểm không kiểm tra giấy biên nhận còn hiệu lực; chủ xe chỉ cần cung cấp bản photo công chứng Giấy đăng ký xe", ông Ghi cho biết.

Ông Ghi cũng nêu thực tế, hiện nay nhiều chủ xe và doanh nghiệp vẫn lúng túng trước các quy định mới, nhiều trường hợp chỉ khi đến đăng kiểm mới nắm được nội dung thay đổi, gây mất thêm thời gian.

Nếu không nắm các thay đổi, khi xe quá hạn kiểm định vẫn lưu thông trên đường, có thể bị xử phạt nghiêm theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Vì vậy, việc tuyên truyền rộng rãi và chủ động cập nhật thông tin là cần thiết.

Bên cạnh việc chuẩn bị hồ sơ, ông Ghi lưu ý rằng chủ xe nên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ tình trạng kỹ thuật của phương tiện trong suốt quá trình lưu hành. Việc này giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục, hạn chế phải kiểm tra lại và bảo đảm an toàn giao thông.

Về các điểm mới dành cho xe bốn bánh gắn động cơ, theo Thông tư 47 và 55, các xe này thường là xe du lịch hoặc xe chở khách tham quan như xe chở quanh Hồ Tây, khu phố cổ hay du lịch ven biển, được gọi chung là xe cơ giới. Thông tư 47 thay thế toàn bộ các thông tư cũ như Thông tư 16, 02, 08, 43, 30, 86 và Văn bản hợp nhất 24.

Ông Ghi lưu ý thêm: "Điểm mới quan trọng là tháo gỡ điểm nghẽn của Thông tư 86 và Văn bản hợp nhất 24 cũ. Khi tiếp nhận hồ sơ ban đầu, chủ xe không phải cung cấp văn bản chấp thuận của cơ quan địa phương. Từ khi có Thông tư 47 và 55, thủ tục được đơn giản hóa, mở ra cho các đơn vị đăng kiểm, trong khi chủ xe vẫn thực hiện trách nhiệm với chính quyền và Sở Xây dựng nơi hoạt động".

"Điều này giúp tháo gỡ khó khăn cho xe bốn bánh gắn động cơ và tạo thuận lợi hơn cho chủ xe và doanh nghiệp trong việc đăng kiểm, lưu thông và khai thác phương tiện", ông Ghi nói.

Theo anh Nguyễn Hoàng Trung (phường Cửa Nam, Hà Nội), quy định mới về chu kỳ kiểm định giúp người dân chủ động sắp xếp thời gian, tránh vi phạm và rút ngắn thủ tục, đồng thời yên tâm hơn khi lưu thông.

Còn chị Dương Minh Phương ở (phường Bồ Đề, Hà Nội), cho biết lần đầu đi đăng kiểm chị khá lo lắng, nhưng theo quy định mới, thủ tục diễn ra rất nhanh gọn, chỉ khoảng 15-20 phút. Cán bộ hướng dẫn tận tình, thân thiện, không gây khó dễ cho người dân.

Việc nắm rõ và cập nhật kịp thời chu kỳ kiểm định theo Thông tư 47/2024/TT-BGTVT giúp chủ xe chủ động kiểm định phương tiện, đảm bảo an toàn, rút ngắn thời gian thủ tục và tránh vi phạm pháp luật.

Phượng Nguyễn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/chu-ky-kiem-dinh-xe-co-gioi-thay-doi-nguoi-dan-can-luu-y-gi-192251124212635866.htm