Chủ tịch UBND TP.HCM kiểm tra loạt dự án trọng điểm TP.HCM

3 giờ trướcBài gốc

Chiều ngày 15-5, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã chủ trì buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và đường Nguyễn Văn Linh nối dài - trục động lực Đức Hòa.

Tham gia có Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường, lãnh đạo các sở ngành và Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông).

Chủ tịch UBND TP.HCM kiểm tra loạt dự án trọng điểm TP.HCM. Ảnh: THUẬN VĂN

5 gói thầu dự án Vành đai 3 phía Tây TP.HCM gặp nhiều khó khăn

Báo cáo tiến độ dự án Vành đai 3, ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Giao thông cho biết toàn bộ 14,7 km phía Đông TP.HCM sẽ thông xe vào 31-12-2025, gói thầu XL1 sẽ đấu nối với cầu Nhơn Trạch vào 30-6.

"Hiện nay, nguồn cát phục vụ dự án cơ bản được ổn định nên 14,7 km phía Đông TP được đảm bảo, các vấn đề phức tạp vẫn được tập trung xử lý và cam kết đảm bảo tiến độ đề ra. Ngày 31-12-2025 sẽ thông xe kỹ thuật Vành đai 3 và năm 2026 sẽ thông xe toàn tuyến.

Dự án Vành đai 3 gặp khó khăn về nguồn cát. Ảnh: THUẬN VĂN

Hiện tổng sản lượng đạt khoảng 38,82% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu XL3 đạt khối lượng lớn nhất là khoảng 56,37% và gói XL10 đạt khối lượng thấp nhất, khoảng 22,64%. Ban Giao thông đang tăng tốc khối lượng giải ngân. Hiện Vành đai 3 đã giải ngân hơn 14%, dự kiến sẽ đạt hơn 30% vào tháng 6 này.Trong đó có 2 gói thầu XL8 và XL10 có sản lượng thấp do phải đảm bảo cát, độ cao gia tải và xử lý nền đất yếu. Thời gian xử lý bình quân cần từ 10-12 tháng, nguồn cát không đảm bảo sẽ bị trượt tiến độ qua năm 2026. Lúc này mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025 sẽ gặp thách thức.

Ban Giao thông sẽ cập nhật tiến độ 5 gói thầu phía Tây TP.HCM, đảm bảo thông xe tiến độ kỹ thuật phía Tây TP.

Ban Giao thông nỗ lực đảm bảo thông xe kỹ thuật cuối năm nay với 32,8 km ở phía Tây TP. Để đạt mục tiêu này, ban đề ra 5 nhóm giải pháp đã và đang được triển khai.

Thứ nhất là xây dựng, cập nhật lại tiến độ chi tiết 5 gói thầu phía Tây. Trong đó, tích hợp hai giải pháp lớn là thay đổi biện pháp thi công, tăng mật độ bấc thấm và tăng độ cao gia tải để rút ngắn khoảng 2 tháng so với kế hoạch.

Thứ hai, đối với khu vực xử lý nền đất yếu cần xem xét thực hiện giải pháp kỹ thuật để rút ngắn thời gian được một nửa so với kế hoạch ban đầu.

Thứ ba là tận dụng lớp cấp phối đá thay phần lớp cát gia tải cuối cùng để có thể chạy trên phần đá vào cuối năm. Các giải pháp trên đã thực hiện từ tháng 1 tới nay cho các khu vực có cát. Từ nay tới tháng 12-2025, Ban Giao thông xác định là giai đoạn cao điểm để thực hiện gia tải, tập trung thực hiện cấp phối đá dăm để thông tuyến kỹ thuật vào cuối năm.

Đối với các nhà thầu chậm trễ trong quá trình thi công sẽ thực hiện theo 4 cấp độ: Phạt chậm tiến độ theo điều kiện hợp đồng, điều chỉnh khối lượng giữa các nhà thầu để đảm bảo tiến độ, chấm dứt hợp đồng với nhà thầu hoặc thống kê danh sách các nhà thầu thường xuyên vi phạm và cấm thi công.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được chủ trì buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm dự án Vành đai 3. Ảnh: THUẬN VĂN

Thứ tư, hiện nay Ban Giao thông cũng đã xử lý theo cấp độ 1 và cấp độ 2, xử phạt các nhà thầu khoảng 20 tỉ đồng và điều chỉnh khối lượng một số thành viên trong liên doanh. Ban Giao thông tiếp tục đề xuất áp dụng các cấp độ khác đối với các nhà thầu.

Thứ năm là công tác tổ chức, quản lý công trường, đôn đốc, giám sát tiến độ để đảm bảo mục tiêu toàn dự án. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị để hoàn thiện việc cấp phép các mỏ cát còn lại để đảm bảo nguồn cát cho dự án.

Bám sát tiến độ từng tuần đối với các dự án trọng điểm

Chủ tịch UBND TP.HCM khẳng định giao thông là huyết mạch của nền kinh tế, có vai trò vô cùng quan trọng, vì vậy TP.HCM rất quan tâm đến các dự án.

Ông Được đề nghị Ban Giao thông nêu rõ nguyên nhân vì sao các gói thầu dự án Vành đai 3 phía Tây vẫn thiếu cát, tiến độ cầm chừng, làm sao để dự án Vành đai 3 thông xe kỹ thuật vào 31-12-2025?

Các đơn vị phải cam kết đảm bảo tiến độ, chịu trách nhiệm về tiến độ dự án với Chính phủ; phải tập trung quyết tâm, quyết liệt đối với các dự án trọng điểm, đặc biệt là dự án Vành đai 3.

Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu bám sát tiến độ từng tuần đối với các dự án trọng điểm. Ảnh: THUẬN VĂN

Các đơn vị phải nỗ lực để đảm bảo thông xe kỹ thuật dự án Vành đai 3 vào cuối năm 2025. Ảnh: THUẬN VĂN

"Tôi rất chia sẻ về những khó khăn trong việc cung cấp vật liệu, vận chuyển cát về Vành đai 3. Tuy nhiên, tiến độ dự án còn nhiều khó khăn, vì vậy các đơn vị phải hết sức nỗ lực" - Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đề nghị.

Về phía nhà thầu, ngoài những nhà thầu làm tốt vẫn còn những nhà thầu chưa tốt. Trong cùng một điều kiện thi công, có những nhà thầu chưa đảm bảo năng lực. Cái nào chúng ta đã làm tốt phải làm tốt hơn nữa, thần tốc rồi phải thần tốc hơn nữa... Tất cả phải thực hiện theo đúng tinh thần của Thủ tướng Chính phủ.

Về giải pháp kỹ thuật, Chủ tịch Nguyễn Văn Được yêu cầu nhà thầu thực hiện các giải pháp kỹ thuật được phép để rút ngắn tiến độ dự án. Sở Xây dựng cần lập một tổ "cảnh sát đặc biệt" để theo dõi tiến độ dự án Vành đai 3, chất lượng dự án. Tất cả phải bám sát tiến độ từng tuần, bao gồm tiến độ mang cát về để đáp ứng dự án Vành đai 3.

Chủ tịch UBND TP nhấn mạnh các đơn vị nỗ lực, quyết liệt bám sát tiến độ dự án trọng điểm, đảm bảo dự án Vành đai 3 thông xe kỹ thuật vào ngày 31-12-2025.

Ban Giao thông kiến nghị TP Thủ Đức sớm bàn giao mặt bằng cuối cùng trong tháng 5 để các nhà thầu triển khai thi công. Đồng thời, huyện Bình Chánh cấp phép gia hạn 7 bến đường thủy để vận chuyển cát thuận lợi. Ban mong muốn UBND TP.HCM tạo "luồng xanh" để việc vận chuyển cát về dự án thuận lợi hơn.

ĐÀO TRANG

THUẬN VĂN

Nguồn PLO : https://plo.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-kiem-tra-loat-du-an-trong-diem-tphcm-post849936.html