Nút giao lớn Long Thành kết nối hai tuyến cao tốc. Ảnh: Xuân Lộc.
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, hiện nay, dù phần tuyến chính cao tốc (dài hơn 35km) cơ bản hoàn thành, song qua kiểm tra hiện trường, các đơn vị liên quan xác định cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa đủ điều kiện an toàn, chưa hoàn tất thủ tục để thông xe tạm một chiều, thống nhất tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại.
Trước đó, ngày 12-2, đoàn công tác gồm đại diện Khu Quản lý đường bộ IV, Đội 6 - Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án 85, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam; Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị thành phố Hồ Chí Minh; các nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra thực địa, góp ý phương án tổ chức giao thông trước khi dự kiến khai thác tạm tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tại nút giao Long Thành, các cầu và mặt cầu đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Xuân Lộc.
Theo phương án nghiên cứu, đoạn tuyến dự kiến khai thác tạm là phần tuyến chính phía trái (theo hướng từ Vũng Tàu đi thành phố Hồ Chí Minh), từ km16+500 đến km34+200. Hiện các hạng mục xây lắp cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, thực tế hiện trường vẫn còn một số tồn tại liên quan đến an toàn giao thông. Trong đó, một số đoạn tôn hộ lan đang được lắp đặt dở dang, hàng rào bảo vệ chưa khép kín; biển báo, vạch sơn kẻ đường chưa hoàn chỉnh. Một số điểm mở kết nối với đường nhánh chưa được đóng lại.
Những tồn tại này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu tuyến được đưa vào khai thác ngay. Ngoài ra, dự án vẫn chưa hoàn tất các thủ tục nghiệm thu theo quy định trước khi đưa vào khai thác, bao gồm kiểm tra của Hội đồng kiểm tra Nhà nước, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình và trình duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm.
Song song đó, tuyến kết nối T2 (liên quan khu vực sân bay Long Thành) chưa hoàn thiện hệ thống sơn kẻ đường, hệ thống chiếu sáng chưa được đấu nối nguồn do phụ thuộc hạ tầng bên trong sân bay (dự kiến hoàn thành đấu nối trong tháng 4-2026). Do đó, đoạn kết nối này chưa đủ điều kiện an toàn để đưa vào khai thác. Đồng thời, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng chưa có kế hoạch nghiệm thu, thông xe trước Tết Nguyên đán vì chưa bảo đảm điều kiện an toàn giao thông và chưa hoàn tất thủ tục pháp lý.
Các đơn vị liên quan sớm hoàn thiện hệ thống dải phân cách Ảnh: Xuân Lộc.
Qua các ý kiến đánh giá, góp ý của các cơ quan liên quan, các bên thống nhất ghi nhận toàn bộ ý kiến nêu trên làm cơ sở để Ban Quản lý dự án 85 tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục pháp lý theo quy định.
Trước đó, ngày 10-2-2026, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng kiểm tra tại dự án cao tốc này và đã có kết luận buổi làm việc với tinh thần quyết tâm cao sớm đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác tạm, góp phần giảm tải cho quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Tuy nhiên, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu các đơn vị phải hoàn thiện đầy đủ điều kiện an toàn, tổ chức giao thông chặt chẽ, đúng quy định pháp luật.
“An toàn là điều kiện tiên quyết, khi đảm bảo an toàn, đầy đủ điều kiện theo quy định thì mới được thông xe”, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 54km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Vũng Tàu (nay là thành phố Hồ Chí Minh), được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài hơn 16km đang thi công; dự án thành phần 2 dài hơn 18km dự kiến thông xe khai thác tạm trước Tết; dự án thành phần 3 dài gần 20km cũng đã sẵn sàng thông xe khai thác tạm trước Tết.
Thanh Tàu