Máy bay Il-114-300 hiện đang được thử nghiệm tại Altai, cho phép đánh giá theo chế độ bay tối đa dựa trên một số chương trình chứng nhận, bao gồm cả những chuyến bay trong điều kiện địa hình đồi núi.
Máy bay cũng thực hiện hành trình quốc tế, đặc biệt là đến Cộng hòa Kazakhstan. Quá trình thử nghiệm đang diễn ra khá thành công và dự kiến sẽ sớm hoàn tất.
"Chiếc Il-114-300 đang trong giai đoạn thử nghiệm chứng nhận cuối cùng. Chúng tôi đang kiểm tra chế độ dẫn đường, chủ yếu là những thứ liên quan đến bay trên địa hình đồi núi, đánh giá trên các tuyến bay quốc tế và khả năng hoạt động tại các sân bay không phải căn cứ và quá cảnh", ông Daniil Brenerman, Tổng giám đốc Ilyushin cho biết.
Máy bay chở khách Il-114-300 được chế tạo hoàn toàn bằng linh kiện Nga và được trang bị động cơ TV7-117ST-01 nội địa.
Dự kiến nó sẽ thay thế các phi cơ như An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 và CRJ-100/200 hiện đang được các hãng hàng không Nga sử dụng.
Việc mua sắm hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới và quá trình sản xuất đã được triển khai tại nhà máy hàng không Lukhovitsy (LAZ được đặt theo tên của P.A. Voronin).
Động cơ cánh quạt TV7-117ST-01 là "chìa khóa" để máy bay chở khách Il-114-300 đi vào hoạt động đầy đủ.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng máy bay khu vực đầy triển vọng Il-114-300 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2020. Tuy nhiên sang tới năm 2021, do vụ rơi nguyên mẫu máy bay vận tải quân sự Il-112V khiến các cuộc thử nghiệm đã bị đình chỉ.
Nguyên nhân nằm ở sự thật là cả hai loại máy bay nói trên đều sử dụng động cơ TV7-117ST-01, thiết bị này sau đó đã bị nhận xét là không đảm bảo mức độ an toàn cần thiết.
Các chuyến bay thử nghiệm của Il-114-300 chỉ được tiếp tục vào năm 2023. Cùng lúc đó, Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec nhấn mạnh rằng máy bay được trang bị động cơ TV7-117ST-01, đã trải qua một loạt những cải tiến theo yêu cầu.
Theo vpk
Bạch Dương