Trong thời gian qua, Bộ Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư và cơ quan chức năng triển khai nhiều hạng mục quan trọng, hướng tới mục tiêu hoàn tất các điều kiện kỹ thuật phục vụ chuyến bay hiệu chuẩn và bay kỹ thuật.
Tàu bay thực hiện bài bay tiếp cận đường cất hạ cánh tại Cảng HKQT Long Thành trong đợt bay kiểm tra hiệu chuẩn ngày 26/9.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, cơ quan này đã ban hành phương thức bay PBN (dẫn đường theo tính năng sử dụng vệ tinh) và phương thức hạ cánh chính xác ILS/DME cho sân bay Long Thành - bước quan trọng bảo đảm tàu bay có thể cất, hạ cánh an toàn khi cảng hàng không đi vào khai thác.
Hiện công tác bay hiệu chuẩn đối với hệ thống đèn tiếp cận, đèn PAPI (đèn chỉ báo đường dẫn tiếp cận chính xác) và hệ thống ILS/DME tại đường cất hạ cánh số 1 (05L/23R) đã được hoàn tất, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật quốc tế.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đã phát hành thông báo kế hoạch tổ chức chuyến bay kỹ thuật và chuyến bay thương mại đầu tiên tại Long Thành.
Dự kiến, ngày 16/10 tới, tập thông báo tin tức hàng không (AIP) chính thức sẽ được công bố, làm cơ sở cho công tác điều hành bay phục vụ chuyến bay kỹ thuật.
Trong các ngày 6 - 8/10, đội bay hiệu chuẩn tiếp tục thực hiện kiểm tra, hiệu chuẩn đài dẫn đường đa hướng/thiết bị đo cự ly (VOR/DME), radar và hệ thống giám sát ADS-B.
Sau đó, từ 9 - 11/10, công tác đánh giá phương thức bay truyền thống VOR/DME sẽ được tiến hành để hoàn thiện bộ phương thức bay phục vụ khai thác tại Cảng HKQT Long Thành.
Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, toàn bộ các hạng mục đang được triển khai đúng kế hoạch, với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan. Trên cơ sở kết quả trong thời gian tới, Bộ sẽ báo cáo Thủ tướng và Phó Thủ tướng Chính phủ, bảo đảm mọi điều kiện sẵn sàng cho chuyến bay kỹ thuật và tiến tới khai thác thương mại sân bay Long Thành.
Biển Ngọc