Chuyển đổi số dẫn dắt Khánh Hòa đột phá kinh tế biển

2 ngày trướcBài gốc

Ngày 5/1, tại phường Nha Trang (Khánh Hòa), Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Bộ Biên tập Tạp chí Cộng sản và Tỉnh ủy Khánh Hòa phối hợp tổ chức Hội thảo khoa học cấp quốc gia "Khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, phấn đấu đưa Khánh Hòa trở thành cực tăng trưởng quốc gia, thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm kinh tế biển hiện đại".

Ông Nghiêm Xuân Thành, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa phát biểu tại hội thảo.

Tại hội nghị, ông Nghiêm Xuân Thành, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa cho biết, Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị xác lập, Khánh Hòa khai thác và phát huy tối đa các tiềm năng, lợi thế cho phát triển với kinh tế biển là nền tảng; công nghiệp chế biến, chế tạo công nghệ cao, dịch vụ logistics, công nghiệp năng lượng, kinh tế số là đột phá; du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn.

Tỉnh Khánh Hòa nhận thức, Nghị quyết 09 xác lập mục tiêu định vị cho Khánh Hòa đến năm 2030, Nghị quyết 57 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là cẩm nang mở đường, dẫn dắt để Khánh Hòa đột phá phát triển. Khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo phải là động lực chính, là "đòn bẩy" quyết định sự bứt phá phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, sớm hiện thực hóa thành công các mục tiêu chiến lược Nghị quyết số 09.

Toàn cảnh buổi hội thảo.

PGS-TS Nguyễn Tấn Vinh, Giám đốc Học viện Chính trị khu vực II đánh giá, kinh tế hàng hải là trụ cột quan trọng của kinh tế biển của Khánh Hòa, gắn với lợi thế tự nhiên của vịnh Vân Phong và hệ thống cảng biển nước sâu. Quy hoạch tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021- 2030 xác định phát triển cảng biển, logistics và dịch vụ hàng hải là động lực tăng trưởng chiến lược, đặc biệt tại Khu kinh tế Vân Phong.

Theo ông Vinh, chính quyền địa phương đã tích cực phối hợp với các bộ, ngành Trung ương trong quy hoạch và quản lý hệ thống cảng biển. Tuy nhiên, quản trị kinh tế hàng hải vẫn còn phân tán, thiếu cơ chế điều phối liên ngành và liên vùng, đặc biệt trong kết nối logistics giữa cảng biển - khu công nghiệp - đô thị ven biển. Điều này hạn chế khả năng hình thành chuỗi giá trị logistics biển hiện đại dựa trên tri thức và công nghệ. Hạ tầng cảng biển được đầu tư với khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn tại Nam Vân Phong và Cam Ranh. Một số cảng đã bước đầu ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và khai thác, song mức độ tự động hóa, số hóa quy trình cảng (smart port) còn thấp so với chuẩn quốc tế.

Cảng Cam Ranh chuyển mình mạnh mẽ trong quản trị hiện đại, nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ và phát triển hệ sinh thái logistics chuỗi.

TS Đỗ Duy Tú, Trường Đại học Mở Thành phố Hồ Chí Minh cho rằng, Khánh Hòa nằm ở vị trí trung tâm duyên hải Nam Trung Bộ, "với bờ biển trải dài, hàng trăm hòn đảo lớn nhỏ có vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế biển. Các vịnh lớn, cảng nước sâu như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná có khả năng tiếp nhận tàu lớn. Đây là những ưu thế vượt trội để địa phương phát triển về logistics, vận tải, du lịch chất lượng cao, sớm trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia". Do đó, chuyển đổi số có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong nâng cao năng lực quản trị, cải thiện môi trường đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững. Vì vậy, việc nghiên cứu, đề xuất các giải pháp tăng cường năng lực số cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức tỉnh Khánh Hòa trong bối cảnh chuyển đổi số hiện nay có ý nghĩa cả về lý luận và thực tiễn.

Khu Kinh tế Vân Phong.

TS Ngô Văn Hùng, Học viện Hành chính và Quản trị công khẳng định, mặc dù có nhiều tiềm năng và đã đạt được một số kết quả ban đầu, chặng đường xây dựng trung tâm kinh tế biển hiện đại của Khánh Hòa không tránh khỏi những khó khăn, thách thức to lớn. Mặt bằng chất lượng nguồn nhân lực của Khánh Hòa hiện chưa cao, thiếu nhân lực chuyên gia trong các lĩnh vực mũi nhọn (kỹ sư hàng hải, chuyên gia năng lượng, quản trị du lịch cao cấp, chuyên gia đổi mới sáng tạo...).

"Để khắc phục, tỉnh cần đẩy mạnh đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Ưu tiên nguồn lực để hoàn thành đúng tiến độ các dự án hạ tầng trọng yếu: tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh, cao tốc Khánh Hòa - Đắc Lắc, cao tốc Nha Trang - Đà Lạt, mở rộng cảng hàng không Cam Ranh giai đoạn 2; sớm khởi công xây dựng cảng trung chuyển container tại Vân Phong khi được chấp thuận, nâng cấp các tuyến luồng hàng hải vào cảng Cam Ranh, Nha Trang.

Phát triển hạ tầng số phục vụ kinh tế biển (phủ sóng viễn thông 5G trên các vùng biển đảo chính, xây dựng trung tâm dữ liệu dự phòng cho khu vực miền Trung tại Khánh Hòa). Ngoài ra, chú trọng đầu tư hạ tầng ứng phó biến đổi khí hậu cho vùng ven biển. Hạ tầng đi trước một bước sẽ tạo nền móng vững chắc để các ngành kinh tế biển phát triển và liên kết hiệu quả", TS Ngô Văn Hùng Học nói.

Tưởng Cao Sơn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/chuyen-doi-so-dan-dat-khanh-hoa-dot-pha-kinh-te-bien-192260105150156726.htm