Chuyên gia: Nhà ga T3 bị dột là lỗi lớn, không đáng có

4 giờ trướcBài gốc

Chuyên gia xây dựng cho rằng lỗi bị dột khi trời mưa ở nhà ga T3 không đáng có vì hoàn toàn có thể tiên liệu. Ảnh: ACV.

Sự việc nhà ga T3 Tân Sơn Nhất mới đi vào hoạt động ngày 19/4 nhưng ngày 7/5 đã xảy ra hiện tượng dột khi trời mưa tiếp tục nhận được sự quan tâm, chú ý.

Liên quan đến sự cố, đại diện Ban Quản lý dự án xây dựng nhà ga T3 cho biết đây là sự việc đáng tiếc, do co ngót nhiệt (hiện tượng vật liệu thay đổi kích thước khi nóng lên). Thời gian qua, thời tiết nắng nóng làm hở keo phần mái lấy sáng nên khi gặp mưa lớn đã dẫn đến dột.

Vị đại diện khẳng định đây là một sự cố nhỏ, không phải do chất lượng công trình không đảm bảo. Các đơn vị đã lên phương án để khắc phục sai sót trên.

Ông Nguyễn Đức Toàn - Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) - chủ thầu thi công chính dự án cho biết nhà ga T3 được thi công với tiến độ gấp rút để kịp bàn giao, dẫn đến việc chưa có thời gian vận hành thử nghiệm đầy đủ.

"Đây là một sự cố đáng tiếc, xảy ra tại một số vị trí kết nối giữa các tấm vật liệu ở chân mái, nơi tiếp giáp với các tấm lấy sáng. Keo bơm chống thấm đã bị bong hoặc hở trong quá trình hoàn thiện", vị này nói thêm.

Tuy nhiên, PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm sáng lập bộ môn kỹ thuật hàng không của Đại học Bách khoa cho rằng cách giải thích nói trên là "không hợp lý".

"Đơn vị thi công phải tiên lượng về mặt kỹ thuật, tính toán áp dụng vật liệu. Không thể đến lúc xảy ra sự cố lại giải thích nắng thì giãn ra, mưa co lại gây hở", ông Tống nhấn mạnh.

Vị chuyên gia nói thêm việc để một nhà ga hành khách bị dột là một lỗi rất lớn của đơn vị thi công, đồng thời trách nhiệm cũng thuộc về đơn vị tư vấn giám sát.

Lãnh đạo một doanh nghiệp tư vấn thiết kế tham gia nhiều dự án sân bay cho biết sự cố nói trên là khó chấp nhận, không đáng có nhưng cũng có thể hiểu và thông cảm được vì dự án bị "ép" tiếp độ.

"Vấn đề nhiều khả năng đến từ việc lắp đặt không đúng kỹ thuật, không được thử nghiệm và nghiệm thu đạt tiêu chuẩn", chuyên gia này có đồng quan điểm với ông Tống.

Vị này cũng nói thêm đây là những vấn đề khắc phục được, không nên vì một vấn đề mà quên mất rất nhiều hạng mục khác khó khăn hơn đã được hoàn thành đúng hạn.

Gói thầu xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách T3 (gói thầu số 12) do liên danh 6 nhà thầu phụ trách. Bao gồm Tổng công ty Cổ phần Xây dựng Hà Nội (Hancorp), Tổng công ty Cổ phần Xây dựng số 1 (CC1); Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng RICONS, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Lưu Nguyễn.

Đáng chú ý, đơn vị thi công chính gói thầu số 12 nhà ga T3, Tổng công ty Cổ phần Xây dựng Hà Nội (Hancorp) từng trúng nhiều gói thầu khác của ACV.

Tiêu biểu như gói thầu số 11 thi công phá dỡ, nền đất, móng cọc, sàn đáy tầng hầm công trình nhà ga T3. Ngoài ra, Hancorp còn trúng gói thầu 5.6, thi công cọc công trình Nhà ga hành khách thuộc dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu tại sân bay Long Thành.

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, công suất khai thác hơn 20 triệu lượt khách/năm, phục vụ 7.000 hành khách/giờ cao điểm, được khánh thành ngày 19/4, vượt tiến độ 2 tháng.

Nhà ga T3 có quy mô 1 tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng 112.500 m2. Nhà ga bao gồm 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy thả hành lý tự động, 42 kiosk check-in, 27 cửa ra máy bay, 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách...

Diệu Thanh

Nguồn Znews : https://znews.vn/chuyen-gia-nha-ga-t3-bi-dot-la-loi-lon-khong-dang-co-post1552279.html