Chuyên gia Trung Quốc nói gì về máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Mỹ?

16 giờ trướcBài gốc

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 21/3 thông báo tập đoàn Boeing đã được trao hợp đồng chế tạo tiêm kích thế hệ sáu thuộc Chương trình Thống trị Không quân thế hệ tiếp theo (NGAD).

Chiến đấu cơ có tên F-47 và sẽ dần thay thế tiêm kích tàng hình F-22 đã hoạt động hơn 20 năm. Truyền thông Mỹ mô tả "máy bay có công nghệ tàng hình tiên tiến, hoạt động cùng nhiều máy bay không người lái".

Sau khi xem xét các bản vẽ kỹ thuật của F-47 được Không quân Mỹ công bố, Zhang Xue Feng, một chuyên gia về quân sự Trung Quốc cho biết: "F-47 phù hợp với xu hướng phát triển chung về máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Máy bay không có thiết kế đuôi thẳng, đây là một nỗ lực nhằm cải thiện khả năng tàng hình. Thiết kế mũi phẳng và thân máy nâng lên là những đặc điểm quan trọng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu".

Theo ông Zhang, sự kết hợp giữa máy bay có người lái và không người lái là một tính năng cốt lõi của thế hệ thứ sáu và F-47 cũng bao gồm tính năng này. Chuyên gia quân sự này lưu ý rằng: "Một cặp cánh phụ ở phía trước cánh chính ít nhiều ảnh hưởng đến khả năng tàng hình của F-47".

Tổng Biên tập tạp chí Aerospace Knowledge của Trung Quốc, Wang Ya Nan, cho rằng: "Khi so sánh kích thước của vòm máy bay và bánh đáp phía trước, có thể thấy kích thước tổng thể của F-47 không lớn hơn nhiều so với F-22. Điều đó có nghĩa là F-47 vẫn là máy bay chiến thuật, chứ không phải là nền tảng trên không đa năng".

Trước đó, Tổng tham mưu trưởng Không quân Mỹ, tướng Allvin, tuyên bố các phiên bản thử nghiệm của NGAD đã bay trong năm năm qua, tuy nhiên, ông Wang Ya Nan lưu ý rằng "không có bằng chứng nào về điều này, ngay cả những bức ảnh mô tả F-47 cũng chỉ là bản vẽ chứ không phải ảnh chụp".

Theo Tổng Biên tập tạp chí Aerospace Knowledge, Boeing đã không giành được hợp đồng lớn nào trong nhiều thập kỷ. Máy bay chiến đấu F-15 và F/A-18 là của McDonnell Douglas, đã sáp nhập vào Boeing, và máy bay chiến đấu X-32 của riêng Boeing đã thua F-35 của Lockheed Martin trong cuộc đấu thầu. Các dự án khác của Boeing, như máy bay chở khách 737 MAX và máy bay tiếp nhiên liệu KC-46 gần đây cũng gặp phải nhiều vấn đề.

"Việc để một công ty như vậy dẫn đầu chương trình thế hệ thứ sáu thực sự rất rủi ro", ông nói.

Thông báo về việc sản xuất máy bay F-47 của Mỹ được đưa ra ngay sau khi chuyến bay thử nghiệm thứ hai của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu (hay còn gọi J-36) của Trung Quốc xuất hiện vào ngày 17/3.

Quỳnh Như

Theo Global Times

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/chuyen-gia-trung-quoc-noi-gi-ve-may-bay-chien-dau-the-he-thu-sau-cua-my-post1728095.tpo