Có cần thiết lập đề án đào tạo thuyền viên cho người chưa biết chữ?

một giờ trướcBài gốc

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị hướng dẫn, tháo gỡ vướng mắc trong công tác đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa tại tỉnh Sơn La.

Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho rằng, việc sửa đổi, bổ sung quy định về đào tạo, thi, kiểm tra cấp chứng chỉ chuyên môn với người dân là đồng bào dân tộc thiểu số chưa biết đọc, viết Tiếng Việt sẽ có hiệu quả áp dụng không cao. Ảnh minh họa.

Trước đó, UBND tỉnh Sơn La kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung quy định liên quan đến đào tạo, thi, kiểm tra cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn đối với người dân là đồng bào dân tộc thiểu số chưa biết đọc, viết tiếng Việt, phù hợp với điều kiện thực tế địa phương.

Theo thông tin Cục Hàng hải và Đường thủy tổng hợp từ báo chí, từ năm 2024 đến nay, toàn tỉnh đã mở 32 lớp xóa mù chữ với 1.180 học viên tham gia, nâng tỷ lệ người trong độ tuổi 15–60 biết chữ mức độ 2 đạt 88,5%, góp phần duy trì chuẩn xóa mù chữ mức độ 2.

Năm 2025, Sơn La đặt mục tiêu mở mới 35 lớp xóa mù chữ giai đoạn 1 với 1.387 học viên và 19 lớp giai đoạn 2 với 486 học viên; phấn đấu nâng tỷ lệ người 15–60 tuổi biết chữ mức độ 2 đạt 96,1%. Với tiến độ này, dự kiến đến hết năm 2026, tỉnh có thể hoàn thành “xóa mù chữ cơ bản”.

Trong khi đó, theo Chiến lược phát triển giáo dục đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đã được Chính phủ phê duyệt, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2030: tỷ lệ người biết chữ mức độ 1 trong độ tuổi 15–60 đạt 99,15%; riêng vùng đặc biệt khó khăn, vùng đồng bào dân tộc thiểu số đạt 98,85%.

Số liệu mới nhất do Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố tại Hội nghị Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo năm 2025 cho thấy, tỷ lệ người biết chữ độ tuổi 15–60 trên cả nước hiện đạt 99,10% (mức độ 1) và 97,72% (mức độ 2).

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho rằng, việc xây dựng đề án và ban hành quy định về đào tạo, thi, kiểm tra, cấp giấy chứng nhận, chứng chỉ chuyên môn cho đồng bào dân tộc thiểu số chưa biết đọc, viết tiếng Việt tại thời điểm hiện nay không còn phù hợp. Việc triển khai có thể hiệu quả thấp, gây lãng phí nguồn lực xã hội.

Hiện Bộ Xây dựng và Cục đang rà soát, xây dựng Bộ luật thay thế Bộ luật Hàng hải và Luật Đường thủy nội địa, đồng thời rà soát các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan để sửa đổi, bổ sung sau khi Bộ luật mới được ban hành.

Trong quá trình này, Cục sẽ nghiên cứu, tham mưu điều chỉnh điều kiện cấp chứng chỉ lái phương tiện đối với phương tiện loại nhỏ phục vụ dân sinh, nhằm phù hợp với thực tế, đặc biệt tại các địa phương có nhiều đồng bào dân tộc thiểu số, điều kiện kinh tế còn khó khăn.

Ngoài ra, theo Nghị định số 144/2025 của Chính phủ về phân quyền, phân cấp trong quản lý nhà nước thuộc lĩnh vực Bộ Xây dựng, thẩm quyền cấp, cấp lại, thu hồi Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa được phân cấp như sau: UBND cấp tỉnh thực hiện đối với cơ sở từ loại 3 trở lên; Sở Xây dựng thực hiện đối với cơ sở loại 4 trong phạm vi địa phương.

Trên cơ sở đó, Cục Hàng hải và Đường thủy kiến nghị UBND tỉnh Sơn La cùng các cơ quan tham mưu nghiên cứu Luật Giao thông đường thủy nội địa, các văn bản sửa đổi, bổ sung và quy định pháp luật liên quan để áp dụng phù hợp với đặc thù địa phương.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/co-can-thiet-lap-de-an-dao-tao-thuyen-vien-cho-nguoi-chua-biet-chu-192250930084840775.htm