Cơ hội nào cho xe xăng cỡ nhỏ tại thị trường ô tô Việt Nam?

5 giờ trướcBài gốc

Từng là phân khúc được người dùng yêu thích nhưng các mẫu xe xăng cỡ nhỏ hiện này đang có doanh số sụt giảm trầm trọng. Cụ thể trong tháng 1 vừa qua Hyundai Grand i10 chỉ bán được 221 xe, còn Toyota Wigo với 197 xe và Kia Morning chỉ bán ra 32 xe.

Những con số này cho thấy sự sụt giảm đáng kể so với các năm trước, báo hiệu một sự thay đổi lớn trong xu hướng tiêu dùng. Vậy, điều gì đang xảy ra với phân khúc xe xăng cỡ nhỏ này.

Toyota Wigo chỉ bán được 197 xe trong tháng 1.

Theo các chuyên gia phân tích, sự trỗi dậy của xe điện là yếu tố then chốt. Sự xuất hiện của các mẫu xe điện cỡ nhỏ, đặc biệt là từ các hãng xe Việt Nam, đã tạo ra sức hút lớn. Ưu điểm về chi phí vận hành, sự thân thiện với môi trường và các chính sách ưu đãi đang dần thuyết phục người tiêu dùng chuyển sang xe điện.

Ví dụ, các mẫu xe điện như VF 3 và VF 5 Plus của VinFast đã đạt doanh số rất ấn tượng, lấn át hoàn toàn các mẫu xe xăng truyền thống. Cụ thể, doanh số tháng 1 mà hai mẫu xe điện này đạt được là VF 3 với hơn 4.000 xe và VF 5 với 3.300 xe bán ra.

Bên cạnh đó, thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng. Người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các yếu tố như công nghệ, tính năng an toàn và trải nghiệm lái. Các mẫu xe điện mới thường được trang bị nhiều công nghệ hiện đại hơn so với các mẫu xe xăng cỡ nhỏ truyền thống. Ngoài ra, những yếu tố về kiểu dáng cũng là một phần rất quan trọng.

Đồng thời, sự đa dạng của thị trường ô tô Việt Nam cũng tạo ra áp lực cạnh tranh cho phân khúc xe xăng cỡ nhỏ. Người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn trong các phân khúc SUV, MPV hoặc các mẫu xe hạng B với giá cả cạnh tranh. Các phân khúc như SUV, MPV hiện nay liên tục được các hãng tung các mẫu xe mới với đa dạng mẫu mã và số lượng chỗ ngồi cũng nhiều hơn.

Dù mới được nâng cấp vào tháng 6-2024, Hyundai Grand i10 vẫn chưa lấy lại được "phong độ" do xu hướng của người dùng cũng dần thay đổi.

Dù không phải là mẫu xe mới nhưng các hãng vẫn ra mắt phiên bản nâng cấp như Hyundai SantaFe 2024, Hyundai Tucson 2024, Toyota Land Cruiser Prado 2024, Honda HR-V 2024 hay mẫu xe hoàn toàn mới như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross…

Một yếu tố khác mà các chuyên gia cũng đưa ra là nguyên nhân tác động tới sự sụt giảm của các mẫu xe xăng cỡ nhỏ đó là giá nhiên liệu biến động. Giá xăng dầu không ổn định cũng là một yếu tố khiến người tiêu dùng e dè khi lựa chọn xe xăng.

Theo đó, các chuyên gia cho rằng để tồn tại, các nhà sản xuất xe xăng cỡ nhỏ cần phải có những thay đổi mạnh mẽ. Tập trung vào việc nâng cấp công nghệ, cải thiện tính năng an toàn và tối ưu hóa chi phí vận hành. Cần có những chiến lược giá cả cạnh tranh và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn.

Ngoài ra, việc đưa ra những mẫu mã mới, kiểu dáng bắt mắt cũng là một phần không thể thiếu.

THY NHUNG

Nguồn PLO : https://plo.vn/co-hoi-nao-cho-xe-xang-co-nho-tai-thi-truong-o-to-viet-nam-post836046.html