Công an TPHCM phổ biến những quy định mới của Luật giao thông cho tài xế

6 giờ trướcBài gốc

Tại buổi tuyên truyền, Thượng úy Đặng Thị Mỹ Duyên nhấn mạnh Luật Trật tự, An toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, được ban hành năm 2024, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1-1-2025. Theo đó, trong năm 2025, Chính phủ dự kiến ban hành Nghị định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, nhằm đồng bộ hóa với các quy định mới của luật.

Ngoài ra, một số văn bản pháp luật quan trọng liên quan được áp dụng hiện nay cũng được đề cập, bao gồm: Thông tư 38/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới, sẽ bắt đầu áp dụng từ năm 2025. Thông tư 51/2024, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (Quy chuẩn 41), cập nhật những thay đổi mới nhất về hệ thống báo hiệu.

Trung tá Trần Thị Hồng Nhung, Phó Đội trưởng Đội CSGT Nam Sài Gòn, Phòng CSGT phụ trách buổi tuyên truyền cho đông đảo tài xế

Đối với lĩnh vực kinh doanh vận tải, Thượng úy Duyên thông tin hiện tại vẫn áp dụng các quy định trong Thông tư 12 và Nghị định 10, do chưa có văn bản mới thay thế. Do đó, các doanh nghiệp và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này tiếp tục thực hiện theo các quy định hiện hành cho đến khi có thông tư hoặc nghị định mới.

Về các điểm mới của Luật TTATGT đường bộ là các điều kiện đối với người lái xe được điều chỉnh. Trong đó, các nội dung được điều chỉnh bao gồm các yêu cầu về sức khỏe, độ tuổi và giấy phép lái xe.

Phát cẩm nang về kiến thức luật, những điểm mới của Luật Trật tự An toàn Giao thông năm 2024 cho các bác tài

So với quy định trước đây, nội dung về độ tuổi lái xe không thay đổi đối với các hạng phương tiện thông thường. Tuy nhiên, có sự điều chỉnh về độ tuổi tối đa đối với người điều khiển xe ô tô chở trên 30 chỗ ngồi.

Cụ thể, theo quy định tại khoản 6, Điều 60 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, độ tuổi tối đa cho người lái xe loại này là: Nam: không quá 55 tuổi; Nữ: không quá 50 tuổi. Còn tại điểm E, Khoản 1, Luật TTATGT đường bộ năm 2024, người lái xe ô tô chở người (kể cả xe buýt) trên 29 chỗ (không kể chỗ của người lái xe), ô tô chở người giường nằm… thì tăng lên, nam không quá 57 tuổi còn nữ không quá 55 tuổi.

Về giấy phép lái xe, Luật TTATGT đường bộ năm 2024 yêu cầu giấy phép lái xe phải phù hợp với loại phương tiện điều khiển và cần được gắn với điểm số an toàn.

Về phân loại, hiện nay hệ thống giấy phép lái xe có 13 phân hạng, nhưng từ năm 2025, số lượng phân hạng sẽ tăng lên 15 phân hạng, nhằm đáp ứng sự đa dạng hóa trong các loại phương tiện giao thông hiện đại.

Thượng úy Đặng Thị Mỹ Duyên giải đáp thắc mắc của các bác tài khi năm 2025 cận kề

Một điểm mới khác của Luật TTATGT đường bộ liên quan quy định về thời gian làm việc của người lái xe. Cụ thể, tại Điều 65 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định thời gian làm việc của người lái xe ô tô không được vượt quá 10 giờ trong một ngày và không được lái xe liên tục quá 4 giờ. Tuy nhiên, tại Điều 64 Luật TTATGT đường bộ mới thì quy định này được điều chỉnh, giới hạn thời gian lái xe trong một ngày vẫn là không quá 10 giờ nhưng bổ sung thêm giới hạn tổng thời gian lái xe trong một tuần là không quá 48 giờ; lái xe liên tục không quá 4 giờ; đồng thời yêu cầu tuân thủ các quy định liên quan của Bộ luật Lao động.

Ngoài ra, theo Nghị định 10/2009/NĐ-CP, đối với các loại phương tiện như xe buýt liên tỉnh, xe chở khách theo tuyến cố định, xe hợp đồng, xe du lịch, xe container, và xe vận tải hàng hóa, thời gian nghỉ giữa hai lần lái xe liên tục tối thiểu phải là 15 phút. Quy định này nhằm bảo đảm an toàn giao thông, sức khỏe và quyền lợi của người lái xe.

Về điểm của giấy phép lái xe, Thượng úy Duyên nhấn mạnh, đây là một quy định rất mới, được học hỏi từ kinh nghiệm của các nước tiên tiến trên thế giới. Theo đó, điểm giấy phép lái xe không phải là biện pháp xử lý vi phạm hành chính mà là một công cụ quản lý của Nhà nước đối với việc chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Theo Điều 58 của Luật TTATGT đường bộ, giấy phép lái xe sẽ bị trừ điểm khi người điều khiển phương tiện vi phạm giao thông, mức điểm trừ tùy thuộc vào tính chất và mức độ của hành vi vi phạm. Nếu giấy phép lái xe chưa bị trừ hết điểm và người vi phạm không tái phạm trong vòng 12 tháng kể từ lần vi phạm gần nhất, số điểm sẽ được tự động phục hồi đầy đủ (12 điểm). Trong trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, người điều khiển phương tiện sẽ không được phép tham gia giao thông theo giấy phép đó.

Sau ít nhất 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người vi phạm phải tham gia kiểm tra lại nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Nếu vượt qua kỳ kiểm tra, giấy phép lái xe sẽ được khôi phục với đủ 12 điểm.

Trung tá Trần Thị Hồng Nhung, Phó Đội trưởng Đội CSGT Nam Sài Gòn, nhấn mạnh Luật TTATG được ban hành năm 2024, sẽ chính thức có hiệu lực trong vài ngày tới, do đó, việc nắm bắt các quy định mới là rất quan trọng.

Hữu Nhật

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/giao-thong-24h/cong-an-tp-hcm-pho-bien-nhung-thay-doi-lon-cua-luat-giao-thong-moi-cho-tai-xe_171811.html