Công bố vùng nước cảng biển tại tỉnh Gia Lai và tỉnh Đắk Lắk

3 giờ trướcBài gốc

Bình minh tại vùng biển Vũng Rô.

Thông tư được xây dựng trên cơ sở Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, các nghị định của Chính phủ về quản lý hoạt động hàng hải và quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của Bộ Xây dựng.

Theo đó, phạm vi vùng nước cảng biển tại hai địa phương được xác định cụ thể căn cứ mực nước thủy triều lớn nhất và hệ tọa độ quốc gia VN-2000, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ trong công tác quản lý.

Tại địa phận tỉnh Gia Lai, vùng nước cảng biển bao gồm hai khu vực hàng hải chính: Khu vực Quy Nhơn-Thị Nại-Đống Đa và khu vực Phù Mỹ-Hoài Nhơn. Ranh giới phía biển của các khu vực này được giới hạn bởi các đoạn thẳng nối liền các điểm tọa độ cụ thể trên hải đồ, trong khi ranh giới đất liền chạy dọc theo bờ biển và cắt ngang các cửa sông như Hà Thanh, Châu Trúc.

Đối với tỉnh Đắk Lắk, vùng nước cảng biển cũng bao gồm hai khu vực hàng hải quan trọng là: Khu vực Vũng Rô-Bãi Gốc và khu vực vịnh Xuân Đài. Ranh giới vùng nước tại đây được xác định từ Mũi La, chạy dọc theo bờ biển về phía bắc và bao quanh các đảo, cù lao như Hòn Nưa, Cù Lao Mái Nhà. Toàn bộ ranh giới này được thể hiện chi tiết trên các hải đồ VN300016, VN300017 và VN300018 do Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, cập nhật mới nhất năm 2025.

Tàu thuyền trên đầm Thị Nại.

Về trách nhiệm quản lý, Thông tư quy định Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn là đơn vị thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các cảng biển và khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Gia Lai và tỉnh Đắk Lắk. Việc xác định rõ phạm vi quản lý này nhằm bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường tại các khu vực biển liên quan.

Thông tư này chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/2/2026. Khi Thông tư đi vào thực thi, các quy định trước đây tại Thông tư số 55/2018/TT-BGTVT và một phần danh mục tại Thông tư số 32/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải sẽ chính thức bị bãi bỏ.

Việc ban hành quy định mới về vùng nước cảng biển tại khu vực miền trung-Tây Nguyên không chỉ hoàn thiện khung pháp lý về quản lý hàng hải mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác tiềm năng kinh tế biển, gắn liền với bảo đảm quốc phòng, an ninh trong tình hình mới.

Kim Cương

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/cong-bo-vung-nuoc-cang-bien-tai-tinh-gia-lai-va-tinh-dak-lak-post931824.html