Công nhân đội nắng, chạy đua đưa cầu lớn nhất Vành đai 3 về đích

một ngày trướcBài gốc

Giữa trưa tháng 4, nắng miền Nam như đổ lửa, sức nóng hắt lên từ nền bê tông, lớp nhựa đường khiến không khí trên công trường cầu Nhơn Trạch và đường dẫn (thuộc dự án thành phần 1A, Vành đai 3 TP.HCM) trở nên bỏng rát. Thế nhưng, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc, không một phút ngơi tay.

Tất cả đang chạy đua với thời gian, gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp đưa cầu Nhơn Trạch và đường dẫn thông xe kỹ thuật vào ngày 27/4, sớm hơn tới 4 tháng so với kế hoạch ban đầu (Trong ảnh công nhân đang tập trung lu nền, thảm nhựa).

Video: Toàn cảnh chặng đua cuối trên cầu Nhơn Trạch và đường dẫn nối TP.HCM và Đồng Nai

Có mặt trên cầu Nhơn Trạch để đốc thúc công nhân tăng tốc, ông Trần Bình An, Giám đốc dự án cho biết: “Hiện tại, cầu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, anh em đang tập trung thảm nhựa, đúc lan can, dọn dẹp vệ sinh, tập kết vật liệu. Sau đó sẽ lắp biển báo giao thông, sơn vạch kẻ đường, chuẩn bị các hạng mục phụ trợ để đảm bảo an toàn trước khi thông xe”. (Trong ảnh vật liệu, thiết bị được đưa về công trường để lắp đặt).

Vừa chia sẻ, ông An còn hướng về phía những tốp công nhân đang hối hả bên dàn máy lu rung và xe thảm nhựa cho thấy tiến độ gấp rút ra sao. “Cầu đã hoàn thành hơn 99% sản lượng. Đây là giai đoạn nước rút, dù nắng nóng gay gắt, anh em vẫn nỗ lực làm ngày làm đêm để không lỡ hẹn với ngày thông xe kỹ thuật”, ông An nói.

Không chỉ riêng cầu Nhơn Trạch, những cây cầu khác trên tuyến như cầu Rạch Chạy, hệ thống cầu cạn tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng đang thi công hết tốc lực (Trong ảnh là đoạn nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây).

Tương tự ở gói thầu phần đường dẫn phía bờ Đồng Nai và TP.HCM hàng chục phương tiện cơ giới gồm xe ben chở đá, xe lu, máy thảm nhựa… cũng hoạt động rộn ràng từ tờ mờ sáng cho đến đêm khuya. Những đoàn xe nối đuôi nhau chuyên chở vật liệu, những cỗ máy lu lèn, san ủi tới lui liên tục tạo nên bức tranh lao động sôi động, khẩn trương đúng tinh thần "3 ca, 4 kíp".

Công nhân Nguyễn Văn Kình (bên trái) vừa lau vội những giọt mồ hôi lăn dài trên má và chia sẻ: “Anh em kỹ sư, công nhân ở đây giống như người nhà, rất gần gũi quan tâm nhau. Suốt thời gian qua ai cũng quen với guồng quay công việc đi sớm về muộn theo ca kíp liên tục, có những bữa phải thức trắng đêm dọn vệ sinh, thảm nhựa vậy mà không ai than vãn nửa lời”.

Tương tự công nhân Nguyễn Văn Tuần đang đo cắt tấm lưới để thi công cho biết, do rút ngắn thời gian hoàn thành nên khối lượng công việc rất nhiều, do đó anh em phải ăn vội, ngủ vội để làm việc dẫu vất vả nhưng nhìn cầu và đường đang tiến gần hơn đến ngày hoàn thành nên ai cũng vui.

Dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 8,22km, đi qua Đồng Nai 6,3km và đi qua TP.HCM 1,92km do Ban QLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 6.955 tỷ đồng, trong đó, cầu Nhơn Trạch dài 2,6km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp với tổng mức đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng. Dự án này được khởi công từ 24/9/2022 theo kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành vào 9/2025.

Toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM dài hơn 76km đi qua TP.HCM, tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Long An với tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng. Trong đó, cầu Nhơn Trạch cùng các nhánh cầu khác chính là những mảnh ghép quan trọng cho toàn dự án.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/cong-nhan-doi-nang-chay-dua-dua-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-ve-dich-192250418004010924.htm