Công trình đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Sẵn sàng thông xe 20km đầu tuyến

3 giờ trướcBài gốc

Tình hình mưa lũ phức tạp trong tháng 11 đã khiến công trình đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột gặp nhiều khó khăn trong thi công. Tuy nhiên, với những nỗ lực của các đơn vị nhà thầu, 20km đầu tuyến của công trình đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-12 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Vượt khó thi công

Theo báo cáo của Ban Quản lý (BQL) Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh, Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư 5.632 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2027. Đối với công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đến nay đã bàn giao 228,17ha đất (đạt 100%) cho đơn vị thi công, hoàn thành xây dựng Khu tái định cư Hà Thanh, di dời 36/36 vị trí đường điện, nước, viễn thông...

Đơn vị nhà thầu thảm nhựa những đoạn cuối cùng của 20km đầu tuyến.

Dự án có 3 gói thầu xây lắp đến nay cơ bản đáp ứng tiến độ. Trong đó, 20km đầu tuyến đã hoàn thành đào, đắp nền đường, cấp phối đá dăm, cấp phối gia cố xi măng, bê tông nhựa 20/20km; cơ bản hoàn thành 12/12 cầu, 13/13 hầm chui dân sinh. Đồng thời, lắp đặt tôn hộ lan đạt 100%, sơn kẻ đường đạt khoảng 15/20km, dải phân cách giữa hoàn thành khoảng 17/20km, hàng rào đạt 16/20km, lắp đặt biển báo đạt khoảng 18/20km... Công tác giải ngân từ đầu dự án đến nay là 3.211 tỷ đồng theo kế hoạch vốn được bố trí đến hết năm 2025, đạt 82,89% kế hoạch; giải ngân từ đầu năm 2025 đến nay là 1.002 tỷ đồng, đạt 81,79% kế hoạch.

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe 20km đầu tuyến vào ngày 19-12.

Ông Nguyễn Văn Ngọc - Chỉ huy trưởng công trường gói thầu xây lắp số 1 (thuộc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) cho biết, trong tháng 11, trên địa bàn tỉnh có mưa lớn liên tục khiến việc thi công gặp nhiều khó khăn, gián đoạn trong nhiều ngày. Công đoạn đổ bê tông, đơn vị phải che bạt để thi công khiến tiến độ không đạt như yêu cầu. Công đoạn đổ bê tông nhựa phải dừng hẳn, đợi thời tiết nắng ráo. Xác định không thể để công trình chậm tiến độ, đơn vị thi công đã tập trung nhân lực, thiết bị, máy móc, thi công 3 ca, 4 kíp. Các hạng mục không bị ảnh hưởng thời tiết như: Lắp đặt hộ lan, hàng rào... được triển khai liên tục. Có thời điểm trên công trường chỉ khoảng 10km nhưng có đến 600 công nhân cùng 300 máy móc, thiết bị thi công ngày đêm để kịp thông xe vào ngày 19-12.

Đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật

Ông Phạm Văn Hòa - Phó Giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh cho biết, tình hình mưa lũ kéo dài đã gây ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành, đặc biệt là công tác thi công hạng mục bê tông nhựa. BQL dự án đã yêu cầu nhà thầu tranh thủ lúc thời tiết thuận lợi tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm để đẩy nhanh tiến độ. Một số đoạn bị sạt lở mái taluy, BQL dự án và các đơn vị phải tổ chức kiểm tra, khẩn trương tìm giải pháp gia cố, không để ảnh hưởng đến chất lượng công trình; đồng thời rà soát các hạng mục để đảm bảo an toàn giao thông khi đưa công trình vào khai thác sử dụng.

Nút giao hoa thị đoạn 20km đầu tuyến đã cơ bản hoàn thiện.

Theo ông Hòa, sau đợt mưa lũ, nhiều công nhân tại địa phương đã xin nghỉ để khắc phục, sửa chữa lại nhà cửa. Vì vậy, đơn vị nhà thầu đã khẩn trương điều động nhân lực từ các địa phương khác đến tăng cường, quyết tâm hoàn thiện các hạng mục còn lại, đảm bảo thông xe kỹ thuật 20km đầu tuyến vào ngày 19-12 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đối với các hạng mục còn lại (khoảng 1km hạng mục bê tông nhựa, hạng mục an toàn giao thông và công tác hoàn thiện), BQL dự án đã rà soát hiện trường, thống nhất phấn đấu hoàn thành trước Tết Nguyên đán (ngày 14-2-2026) để chính thức đưa 20km đầu tuyến vào vận hành, khai thác sử dụng. Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ trì đi kiểm tra hiện trường cùng các bên và thống nhất các mốc thời điểm nêu trên. Như vậy, sau gần 30 tháng thi công, đến nay, công trình cán mốc thông xe kỹ thuật 20km đầu tuyến, rút ngắn thời gian thi công 6 tháng so với kế hoạch. Thời gian tới, BQL dự án sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn còn lại, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác toàn bộ công trình trước tháng 6-2026.

Đầu tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn giao với Quốc lộ 1.

Dự án Đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Dự án thành phần 1) dài 31,5km, dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2027. Dự án thành phần 1 có điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 26B và Quốc lộ 1 (thuộc phường Ninh Hòa); điểm cuối tại Km32 (thuộc xã Tây Ninh Hòa). Sau khi hoàn thành, Dự án thành phần 1 (do BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh làm chủ đầu tư) sẽ kết nối với Dự án thành phần 2 (do BQL Dự án 6 làm chủ đầu tư) và Dự án thành phần 3 (do UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản) để rút ngắn khoảng cách từ Khánh Hòa đi Đắk Lắk từ gần 200km còn 117km, góp phần kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

VĂN KỲ

Nguồn Khánh Hòa : http://www.baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/cong-trinh-duong-bo-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuotsan-sang-thong-xe20km-dau-tuyen-5594438/