Cột mốc quan trọng khi động cơ PD-8 đã hoạt động được hơn 4.000 giờ

2 giờ trướcBài gốc

Theo dịch vụ báo chí của công ty chế tạo máy động lực hàng không UEC, động cơ máy bay PD-8 mới nhất của Nga đã đạt hơn 4.000 giờ vận hành, khẳng định hiệu suất dự kiến đúng như thiết kế.

Động cơ turbine phản lực cánh quạt PD-8 mới nhất sản xuất trong nước Nga tạo ra lực đẩy 8 tấn, được phát triển tại nhà máy UEC - Saturn ở Rybinsk cho máy bay chở khách chặng ngắn Superjet 100 và thủy phi cơ Be-200.

Các nguyên mẫu động cơ hiện đang được thử nghiệm trên máy bay khác như một phần của quy trình chứng nhận, cũng như các bài kiểm tra đồng thời trên một phòng thí nghiệm bay duy nhất và 2 chiếc Superjet 100. Đến nay, chúng đã đạt hơn 4.000 giờ vận hành.

Theo UEC, một trong những giai đoạn thử nghiệm động cơ quan trọng nhất sẽ là các chuyến bay diễn ra tại Arkhangelsk. Trước đó, có thông tin cho rằng việc cấp chứng nhận để sản xuất hàng loạt đã được lên kế hoạch vào mùa thu năm nay.

"Động cơ PD-8 hiện đang được lắp đặt trên hai nguyên mẫu Superjet 100, và thiết bị này đang được thử nghiệm tại Viện Nghiên cứu Bay Gromov trên 'phòng thí nghiệm bay' Il-76LL".

"Tổng thời gian hoạt động của các nguyên mẫu PD-8 đã vượt quá 4.000 giờ. Những động cơ mới này chứng minh khả năng vận hành đáng tin cậy ở mọi chế độ hoạt động", Giám đốc điều hành UEC - ông Alexander Grachev cho biết.

Xin nhắc lại, PD-8 được UEC - Saturn phát triển dựa trên động cơ máy bay PD-14. Điều này cho phép rút ngắn một nửa thời gian phát triển. Dự án bắt đầu vào năm 2019 và quá trình thử nghiệm chứng nhận động cơ nói trên bắt đầu vào tháng 3 năm 2025.

Ngoài PD-8, Nga còn đang hoàn thiện động cơ PD-14 với lực đẩy danh nghĩa 14 tấn và mới nhất là PD-26, sau khi loại động cơ lớn hơn là PD-35 hiện chưa phải là phương án khả thi trong điều kiện hiện nay.

Bạch Dương

Nguồn GD&TĐ : https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-quan-trong-khi-dong-co-pd-8-da-hoat-dong-duoc-hon-4000-gio-post756242.html