Công ty Verne của Croatia đã vận hành 10 xe tự lái cho một số khách hàng chọn lọc tại Zagreb kể từ ngày 8/4/2026. Ảnh: AFP
Đây được xem là dịch vụ taxi tự lái thương mại đầu tiên tại châu Âu vận hành trên đường phố công cộng trong điều kiện giao thông thực tế.
Dự án nhận được sự hậu thuẫn của Uber, đồng thời ứng dụng công nghệ xe tự hành của Pony.ai - doanh nghiệp công nghệ Trung Quốc đang phát triển mạnh trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và phương tiện tự lái.
Dịch vụ của Verne được vận hành trực tiếp trong môi trường đô thị có mật độ giao thông cao và nhiều tình huống phức tạp. Xe được đặt qua ứng dụng tương tự các nền tảng gọi xe truyền thống, trong khi hệ thống vận hành kết hợp camera, radar và công nghệ lidar để nhận diện vật cản, xử lý dữ liệu và điều hướng theo thời gian thực.
Hiện tại, mỗi xe vẫn có một người giám sát an toàn ngồi trong xe để sẵn sàng can thiệp khi cần. Tuy nhiên, Verne đặt mục tiêu chuyển sang vận hành hoàn toàn không người lái vào cuối năm nay, nếu đáp ứng đầy đủ các yêu cầu pháp lý và an toàn.
Theo AFP, phần lớn các chuyến đi diễn ra ổn định và suôn sẻ. Trong tình huống đáng chú ý, khi phương tiện đi ngược chiều bất ngờ lấn làn khiến xe tự lái phải phanh gấp để tránh va chạm, song hệ thống đã xử lý tình huống kịp thời mà không cần sự can thiệp của người giám sát.
Verne cho biết, sau hàng chục nghìn cây số vận hành thử nghiệm, chưa ghi nhận vụ tai nạn nào, trong khi khoảng 90% hành khách đánh giá dịch vụ ở mức 4-5 sao. Những kết quả này cho thấy mức độ ổn định ngày càng cao của công nghệ tự lái trong điều kiện giao thông thực tế. Tuy vậy, việc triển khai rộng rãi tại châu Âu vẫn đối mặt nhiều thách thức, đặc biệt liên quan đến khung pháp lý, tiêu chuẩn an toàn, bảo vệ dữ liệu và năng lực xử lý các tình huống giao thông phức tạp.
Chính vì vậy, Verne đang triển khai theo lộ trình thận trọng, với phạm vi hoạt động hiện giới hạn tại trung tâm Zagreb, một số khu vực phía nam và khu vực sân bay. Việc mở rộng được thực hiện từng bước, sau khi mỗi tuyến đường mới được đánh giá kỹ lưỡng và hệ thống chứng minh được độ ổn định trong điều kiện thực tế.
Bên cạnh yếu tố công nghệ, bài toán kinh tế cũng đang được chú ý. Với mức giá khởi điểm 1,99 euro mỗi chuyến, Verne đang áp dụng chiến lược giá thấp nhằm thu hút người dùng và thu thập phản hồi trong giai đoạn đầu. Công ty cho biết hiện đã có khoảng 4.000 người đăng ký trong danh sách chờ, phản ánh mức độ quan tâm đáng kể của công chúng đối với mô hình giao thông mới này.
Sự kiện tại Croatia cho thấy cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự hành đang bước sang giai đoạn mới, khi các doanh nghiệp không chỉ tập trung hoàn thiện công nghệ mà còn tìm cách thích nghi với hệ thống quản lý đô thị và thói quen xã hội tại châu Âu. Verne cho biết hiện đang thảo luận với 11 thành phố tại Liên minh châu Âu, Anh và Trung Đông để mở rộng dịch vụ trong tương lai.
HÙNG LÂM