Cửa khẩu thông minh Việt-Trung hướng tới thông quan trung bình mỗi giây một người

3 giờ trướcBài gốc

Tại cuộc thảo luận mở về dự thảo Cương yếu Quy hoạch 5 năm lần thứ 15 (2026-2030) của Trung Quốc trong khuôn khổ Kỳ họp thứ tư Nhân đại toàn quốc khóa XIV tổ chức ở Bắc Kinh, hầu hết các ý kiến của đại biểu đoàn Quảng Tây đều nhắc đến hợp tác giữa địa phương này với ASEAN, đặc biệt là Việt Nam.

Sự hợp tác này trải dài trên nhiều lĩnh vực, từ kinh tế-thương mại, đầu tư, đến trí tuệ nhận tạo (AI) và du lịch, trong đó có việc đẩy nhanh “kết nối cứng” giữa Việt Nam và Trung Quốc về cơ sở hạ tầng đường sắt và đường bộ, cũng như xây dựng cửa khẩu thông minh. Nhiều phát biểu kiến nghị đưa các chương trình, dự án này vào bản quy hoạch định hướng sự phát triển của Trung Quốc trong 5 năm tới.

Phiên thảo luận mở tại tổ của đoàn Quảng Tây trong khuôn khổ Kỳ họp thứ tư Nhân đại toàn quốc Trung Quốc khóa XIV tổ chức ở Bắc Kinh

Trong khi đề án thí điểm mô hình cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn, Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Quảng Tây, Trung Quốc) đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến khai thác quý 3/2026, chưa đầy một tháng trước, tỉnh Quảng Ninh đã phối hợp với Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây tổ chức lễ khởi động xây dựng cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế Móng Cái - Đông Hưng ở cầu Bắc Luân II.

Cặp cửa khẩu Móng Cái - Đông Hưng từ lâu giữ vai trò là đầu mối giao thương trọng yếu giữa Việt Nam, ASEAN và thị trường Trung Quốc. Việc triển khai mô hình cửa khẩu thông minh tại đây được kỳ vọng nâng cao năng lực thông quan, giảm chi phí logistics và thúc đẩy hợp tác thương mại, du lịch giữa hai bên.

Trả lời báo giới Việt Nam về vấn đề này, bà Hoàng Giang, Bí thư Thành ủy Phòng Thành Cảng, Quảng Tây cho biết: “Sau khi hoàn thành, năng lực thông quan hàng hóa sẽ tăng từ 1.000 xe/ngày lên 3.300 xe/ngày. Luồng thông quan hành khách có thể phục vụ 50.000 lượt người/ngày, với thời gian thông quan trung bình dưới một giây mỗi người. Chúng tôi cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cho cầu Bắc Luân III và đoạn Đông Hưng – Móng Cái trên hành lang đường sắt Quảng Tây, nhằm thúc đẩy sự phát triển đồng bộ giữa hợp tác kinh tế - thương mại và giao lưu nhân văn giữa Trung Quốc và Việt Nam thông qua kết nối.”

Bà cũng cho biết, trong năm 2025, số người xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Đông Hưng của Trung Quốc đạt gần 9,2 triệu lượt, đứng đầu trong số các cửa khẩu biên giới đường bộ tại Trung Quốc.

Bà Hoàng Giang, Bí thư Thành ủy Phòng Thành Cảng, Quảng Tây trả lời câu hỏi của phóng viên Việt Nam

Còn theo số liệu do phía Quảng Tây cung cấp, Việt Nam tiếp tục là quốc gia đối tác thương mại lớn nhất của địa phương này năm thứ 27 liên tiếp. Kim ngạch thương mại song phương vượt 300 tỷ nhân dân tệ (43,5 tỷ USD), hơn 13 triệu lượt người đã qua lại giữa hai bên. Hợp tác kinh tế-thương mại đã mở rộng sang các lĩnh vực giá trị gia tăng cao như nông nghiệp thông minh và chuỗi công nghiệp xuyên biên giới.

Là địa phương duy nhất của Trung Quốc tiếp giáp với Việt Nam cả trên đất liền và trên biển, Chủ tịch Quảng Tây Vi Thao nhấn mạnh, trong thời gian tới, địa phương này sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với Việt Nam trên các lĩnh vực, từ “kết nối cứng”, “kết nối mềm” đến “kết nối lòng dân”, nhất là trong các lĩnh vực mới nổi như kinh tế số và AI.

Bích Thuận, Trung Kiên/VOV-Bắc Kinh

Nguồn VOV : https://vov.vn/kinh-te/cua-khau-thong-minh-viet-trung-huong-toi-thong-quan-trung-binh-moi-giay-mot-nguoi-post1273730.vov