Trao đổi với PV Báo Xây dựng, lãnh đạo Phòng Quản lý hoạt động bay thuộc Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cuộc họp sẽ tập trung rà soát tình hình UAV/drone hoạt động trái phép trong vùng cấm bay của các cảng hàng không thời gian qua, đồng thời xem xét phương án, quy trình phối hợp xử lý giữa các đơn vị liên quan nhằm bảo đảm an toàn bay.
Tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Động thái này được đưa ra sau khi tối 15/3 xảy ra sự cố vật thể bay nghi drone xuất hiện trong khu vực tiếp cận hạ cánh của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Theo ông Lâm Mạnh Hùng, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, khoảng 20h15 cùng ngày, tổ bay chuyến VJC280 trong quá trình hạ cánh đã phát hiện một thiết bị nghi là drone trong khu vực tiếp cận sân bay. Cùng thời điểm, tổ bay chuyến HVN1180 khi đang ở vị trí đỗ cũng báo cáo quan sát thấy vật thể nghi drone phát sáng ở độ cao khoảng 300m, cách sân bay 7-8km.
Ngay sau khi nhận được thông tin từ kiểm soát viên không lưu, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi đã kích hoạt Tổ an toàn đường cất hạ cánh, đồng thời thông báo cho các đơn vị liên quan để kiểm tra, xác minh.
Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng cũng kích hoạt lực lượng tại các phường trong khu vực để tổ chức quan sát, xác định nguồn gốc vật thể bay.
Trong thời gian chờ xác minh, hoạt động khai thác tại sân bay bị ảnh hưởng đáng kể. Cụ thể, 4 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị Nội Bài, trong khi 5 chuyến bay khác chưa thể cất cánh theo kế hoạch.
Qua kiểm tra sau đó, lực lượng phòng không - không quân không phát hiện thêm vật thể bay bất thường trong khu vực.
Theo lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, khu vực xung quanh sân bay thời gian qua thường xảy ra tình trạng người dân thả diều sáo với độ cao có thể lên tới 300-400m, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay.
Trong quá trình kiểm tra, lực lượng thuộc Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng đã phát hiện một trường hợp thả diều vào khoảng gần 22h cùng ngày. Chiếc diều có chiều dài khoảng 3,6m, bay ở độ cao khoảng 400m và được gắn đèn nháy màu xanh, trắng, đỏ.
Sau khi xác định khu vực bảo đảm an toàn, Tổ an toàn đường cất hạ cánh đã cho phép hoạt động bay tại sân bay Cát Bi trở lại bình thường.
Chiều 16/3, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi cũng đã tổ chức cuộc họp với đại diện đài kiểm soát không lưu, Cảng vụ Hàng không miền Bắc tại Cát Bi và các hãng hàng không đang khai thác tại sân bay để đánh giá, rút kinh nghiệm sau sự cố.
Thời gian tới, Cảng dự kiến phối hợp với Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng, UBND thành phố và các địa phương khu vực lân cận sân bay để tăng cường tuyên truyền các quy định về an toàn bay, đặc biệt liên quan đến việc thả diều, điều khiển drone, flycam gần khu vực sân bay.
Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng được kiến nghị tổ chức các đợt kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm ngăn chặn nguy cơ tái diễn sự cố tương tự.
Tạ Hải