Cục Hàng không Việt Nam: Không để xảy ra 'điểm nóng' dịp lễ 30/4

2 ngày trướcBài gốc

Nhằm đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn lễ 30/4, 1/5 và cao điểm Hè 2025, ngày 15/4, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam và Cảng Hàng không Vân Đồn tiến hành xây dựng phương án, biện pháp cụ thể tăng cường năng lực phục vụ, đặc biệt quan tâm đến tinh thần, thái độ và chất lượng phục vụ hành khách.

Phối hợp chặt chẽ với các Hãng hàng không kịp thời xử lý, giải đáp các khiếu nại, kiến nghị của hành khách, không để xảy ra "điểm nóng", bức xúc của hành khách tại khu vực cảng hàng không.

Kiểm tra, rà soát, bổ sung đảm bảo đủ lực lượng, phương tiện, trang thiết bị chữa cháy, khẩn nguy đáp ứng theo phương án đã được phê duyệt. Tăng cường công tác kiểm tra đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và có phương án khắc phục kịp thời khi có sự cố xảy ra.

Bố trí vị trí đỗ thuận lợi nhất cho các tuyến xe buýt đang hoạt động tại cảng hàng không để hành khách dễ dàng nhận biết và sử dụng dịch vụ xe buýt, phối hợp với Sở Xây dựng địa phương để có phương án trung chuyển hành khách khi xảy ra ùn tắc tại khu vực cảng hàng không.

Dự báo nhu cầu di chuyển tăng đột biến nhất là các đường bay đi, đến Tp.HCM trong dịp lễ 30/4.

Trước việc dự báo nhu cầu di chuyển tăng đột biến nhất là các đường bay đi, đến Tp.HCM, Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các hãng hàng không bố trí nguồn lực, xây dựng kế hoạch tăng chuyến, đáp ứng tốt nhất nhu cầu vận chuyển của hành khách.

Theo dõi tình hình mở bán trên các đường bay, kịp thời bổ sung chuyến bay trên đường bay có nhu cầu cao, tăng cường khai thác vào các khung giờ thấp điểm, khung giờ đêm.

Thông báo sớm kế hoạch tăng chuyến tới các cảng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không để chủ động thống nhất, bố trí nguồn lực phục vụ.

Đặc biệt phải chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực về khai thác, hạn chế tối đa việc chậm, hủy chuyến vì lý do của hãng hàng không; duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách, tỉ lệ chuyến bay đúng giờ (OTP); thực hiện lập kế hoạch bay hàng ngày đúng với phép bay được cấp và slot được xác nhận.

Ngoài ra, các hãng bay phải yêu cầu người lái tàu bay, tiếp viên, nhân viên hàng không tuân thủ nghiêm các quy trình khai thác tiêu chuẩn đã được phê duyệt, trong đó chú trọng công tác chuẩn bị trước chuyến bay đảm bảo đầy đủ các thông tin cần thiết cho chuyến bay, nghiên cứu kỹ sơ đồ sân bay hạ cánh, điều kiện thời tiết tại sân bay hạ cánh.

Chuẩn bị phương án vận hành nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

Liên quan đến việc chuyển đổi khai thác chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air sang nhà ga T3, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị phục vụ liên quan, thống nhất kế hoạch chuyển đổi, đảm bảo thông suốt, thuận lợi cho hành khách và các hãng hàng không; triển khai rà soát, bổ sung các hình thức hướng dẫn, thông tin để hành khách dễ nhận biết, tránh đi nhầm nhà ga.

Đối với các Vietnam Airlines và Vietjet Air, Cục Hàng không yêu cầu tăng cường công tác truyền thông tới hành khách trên trang thông tin điện tử, các phương tiện thông tin phù hợp khác; phối hợp với cảng Tân Sơn Nhất và các đơn vị phục vụ mặt đất, đảm bảo việc chuyển đổi được thông suốt, hạn chế ảnh hưởng đến hành khách.

Đặc biệt, phải xây dựng chính sách hỗ trợ hành khách trong trường hợp hành khách lỡ chuyến do đi nhầm nhà ga; bố trí nhân viên kịp thời hướng dẫn hành khách, đặc biệt hành khách là người già, phụ nữ, trẻ em.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất là nhà ga hiện đại nhất khu vực phía Nam hiện tại và sắp đi vào hoạt động đón khách từ 17/4.

Cảng vụ hàng không miền Nam chủ động theo dõi, phối hợp với Cảng Tân Sơn Nhất và cơ quan, đơn vị liên quan giải quyết vấn để thuộc thẩm quyền để việc chuyển đổi được thuận lợi, thông suốt. Tăng cường giám sát chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn hàng không trong quá trình chuyển đổi khai thác sang nhà ga T3.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng rà soát, yêu cầu các đơn vị khai thác các tuyến xe buýt đi/đến cảng hàng không lập kế hoạch, tăng tần suất khai thác và tăng thời gian hoạt động của các chuyến xe buýt đi/đến các cảng hàng không đặc biệt là vào khung giờ ban đêm theo thời gian khai thác đêm của các cảng hàng không.

Chỉ đạo các Sở Xây dựng và các Sở, ban ngành có liên quan rà soát, yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải khác trên địa bàn như taxi, xe công nghệ tăng thời gian hoạt động, tăng số lượng các phương tiện đến cảng hàng không để phục vụ khách có nhu cầu, đặc biệt là các hành khách trên các chuyến bay đêm đi/đến cảng hàng không

Lê Mạnh Quốc

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-khong-de-xay-ra-diem-nong-dip-le-30-4-204250415171427662.htm