Cục Hàng không yêu cầu Vietjet khắc phục bất cập trong phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất

5 giờ trướcBài gốc

Cục Hàng không Việt Nam ngày 22-4 vừa có văn bản gửi Hãng hàng không Vietjet về việc bảo đảm chất lượng phục vụ mặt đất tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sau khi hãng này chính thức triển khai mô hình tự phục vụ từ ngày 20-4.

Hãng hàng không Vietjet triển khai việc tự phục vụ mặt đất tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất từ ngày 20-4-2025

Theo Cục Hàng không, quá trình Vietjet triển khai tiếp quản dịch vụ mặt đất sau khi chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS) còn nhiều bất cập, khiến phần lớn các chuyến bay trong hai ngày 20, 21-4 bị chậm, ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và gây bức xúc cho hành khách.

Cục trưởng Uông Việt Dũng cho biết tình trạng chậm chuyến kéo dài tại sân bay Tân Sơn Nhất trong 2 ngày qua đến từ 3 nguyên nhân chính.

Thứ nhất, khâu tiếp nhận và vận hành dịch vụ mặt đất mới của Vietjet còn thiếu đồng bộ, gây khó khăn cho công tác phục vụ hành khách và hành lý. Thứ hai, sân bay Tân Sơn Nhất đang điều chỉnh kế hoạch tiếp nhận máy bay để phục vụ công tác huấn luyện và chuẩn bị cho dịp cao điểm lễ 30-4, 1-5, khiến một số chuyến bay phải thay đổi giờ khai thác, gây ảnh hưởng dây chuyền. Ngoài ra, thời tiết xấu tại khu vực sân bay Nội Bài chiều 21-4 cũng buộc một số chuyến bay của Vietjet phải điều chỉnh kế hoạch.

Trước tình hình này, Cục Hàng không yêu cầu Vietjet bố trí đầy đủ nhân sự, đặc biệt là lực lượng phục vụ hành khách và hành lý, cùng trang thiết bị phục vụ mặt đất tại Tân Sơn Nhất theo đúng phương án đã được phê duyệt. Đồng thời, hãng cần khẩn trương xây dựng và triển khai phương án phối hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ mặt đất khác tại sân bay, nhằm bảo đảm hoạt động khai thác không bị gián đoạn.

Cục cũng đề nghị Vietjet rà soát lại kế hoạch khai thác, đặc biệt là thời gian quay đầu máy bay và khối lượng công việc mặt đất để điều chỉnh phù hợp với năng lực phục vụ hiện tại. Hãng phải thực hiện nghiêm các quy định liên quan đến nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy hoặc kéo dài bất thường.

Ngoài Tân Sơn Nhất, Vietjet cũng cần duy trì sự ổn định trong công tác phục vụ mặt đất tại sân bay Nội Bài, đặc biệt trong bối cảnh có thể phải điều chuyển nhân sự nội bộ giữa các sân bay.

Cục yêu cầu hãng bổ sung nhân lực, đồng thời tăng cường công tác đào tạo, huấn luyện chuyên môn cho nhân viên phục vụ mặt đất trên toàn hệ thống. Các chế độ, chính sách dành cho người lao động, đặc biệt là lực lượng tuyến đầu, cần được thực hiện đầy đủ và thỏa đáng.

Cuối cùng, Cục trưởng Uông Việt Dũng yêu cầu Cảng vụ Hàng không miền Nam và các đơn vị liên quan tích cực hỗ trợ Vietjet trong quá trình chuyển giao dịch vụ, nhằm bảo đảm hoạt động khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất diễn ra hiệu quả, ổn định, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm sắp tới.

Chiều ngày 22-4, Vietjet cho biết các hoạt động khai thác tại sân bay đã cơ bản trở lại bình thường.

Hãng xin lỗi hành khách trên các chuyến bay bị ảnh hưởng, công bố chính sách đền bù bằng E-voucher trị giá 500.000 đồng cho các chuyến bay nội địa và 1.000.000 đồng cho chuyến bay quốc tế, áp dụng với các chuyến bay bị chậm từ 2 tiếng trở lên trong hai ngày 20, 21-4.

Dương Ngọc

Nguồn NLĐ : https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-yeu-cau-vietjet-khac-phuc-bat-cap-trong-phuc-vu-mat-dat-tai-tan-son-nhat-196250422222148717.htm